浅析市政道路工程顶管施工工艺

摘 要：道路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国交通事业发展建设的要求在不断地提高，在市政道路工程施工中顶管技术是其施工主要技术之一，其施工方法的科学、合理直接关系着整个工程的质量，关系到人们的生命安全。因此，施工企业必须要高度重视顶管技术的应用，要采用正确、科学以及合理的施工方法，防止工程出现损坏等现象，影响工程的使用寿命。基于此，施工企业在施工中，必须对其施工过程中存在的问题，加以重视，只有这样才能提高施工的质量。

关键词：市政道路;顶管技术;工程概况

1 市政道路工程顶管施工工艺

1.1 施工便道设置

按照现场实际情况， 需修筑进入施工现场的运输道路， 要求在整平路基后， 路面选取水泥碎石稳定层 （6%） 进行施工， 厚度控制在30cm左右， 7m为便道宽度。施工过程中， 应确保施工便道清洁， 满足施工要求。

1.2 工作井、接收井施工

该工程共有13座沉井， 其中5座Φ8000工作井， 8座Φ4000接收井， 都选取人工挖井方式进行施工。选取卷扬机用于人工挖孔井施工， 利用支架内的定滑轮将卷扬机在孔内提升进行挖土施工， 且向指定位置运送。在加工场将井护壁钢筋制作成型后， 可通过汽车向施工现场进行运输， 并选取由上—下的顺序浇筑井护壁混凝土。工作井施工时， 必须安装工作井上设备;完成工作井施工时， 需安装工作井下设备。

1.3 洞口施工

作为整个施工过程， 顶管进出洞施工质量直接影响着整个顶管工程施工的质量。该工程选取人工挖孔井施工， 解决人工挖孔井作业后， 需选用机械设备在护壁上进行切孔施工， 并将洞口止水环安装到洞口位置。洞口施工可分为工作井出洞处理与接收井进洞处理两部分， 具体如下：

第一， 工作井出洞处理。出洞前期， 必须通过机械方式将井壁混凝土彻底切除， 且在井壁预埋件外侧进行止水钢环焊接施工， 随后在止水钢环上安设止水橡胶圈。出洞准备过程中， 需及时把井壁钢筋网割除， 随后及时顶进施工， 最大限度减短间隔时间， 只有这样才能充分发挥止水橡胶圈的功效。向穿墙管内放置顶进工具头时， 要求选取刚性联结方式用于工具头和第一节混凝土管， 防止损坏工具头。同时， 在出口位置进行防水施工。第二， 接收井进洞处理。向墙体位置顶进时， 需将预留洞口埋设的封堵钢板割除， 快速将工具头顶出。出洞施工环节， 应确保稻草材料充足， 如流砂问题存于穿墙部位需及时选取稻草封堵缝隙， 避免砂土流失量过大。待工具头进行位置满足设计要求后， 可选取预埋管在接缝部位引水， 并选取快凝水泥进行缝隙封堵， 并做好压浆止水作业。

1.4 穿墙初始顶进

护壁混凝土通过机械施工法去除， 要求水泵数量充足， 满足抽水要求， 随后将工具头吊住， 把推进千斤顶顶出， 保证环形顶铁与工具头尾部准确相对， 随后向穿墙管内缓慢推进工具头， 保证工具头前端顶进到连续墙外侧后， 即可停止顶进作业， 并将全部管线安装好， 通过刀盘合理转动方式， 将泥浆灌入工作仓内， 随后再次进行顶进施工。

1.5 顶管施工

该工程选取III级钢筋混凝土顶管用于施工， 类型为DN12000＼DN800， 接口选取F型钢圈， 为达到止水目的， 可将环状遇水膨胀橡胶圈嵌于其外侧。顶进施工时， 要求做好以下工作。

（1）施工准备。根据施工设计要求， 做好施工测量、现场放线施工。通过地质勘察结果， 对管线施工范围内的全部障碍物予以确定， 如管线、电线杆等。随后进行施工场地平整， 保证路面无明显凹凸现象， 降低对施工车辆的影响。同时， 进行临时水、电安装， 及临时排水沟修筑。

（2）施工工艺。作为市政工程施工的重要技术之一， 顶管施工法是指在管内部通过人工、机械或人工+机械等方式进行土壤挖掘施工， 随后利用顶进设备进行工作坑施工， 根据设计中线、高程规定， 将完成铺设的管道顶入， 随后按照水平、垂直运输线把土由管内向工作井外指定位置运送。

该工程导轨选取钢轨进行， 安装导轨是否稳固、准确将直接影响到顶管顶进施工质量。基于此， 要求导轨安装必须与施工规定相符。待管道下放到导轨时， 需及时将顶铁安装好， 并对管中心、管底标高进行校对， 确保其准确无误， 随后向管前进行挖土施工。

2 市政道路工程顶管施工质量控制措施

（1）严格按照“先挖后顶、随挖随顶”的施工原理进行顶进施工， 要求施工不得间断， 防止因施工中断， 加大顶进施工难度。在整节顶进施工中， 第一节管顶进方向、高程是否正确对其质量影响较大， 为此， 必须定期做好管顶进相关内容的测量、检测及校正工作。顶铁安装时， 应避免出现变形、歪曲问题， 尽可能在每次收回活塞時选取长度最大的顶铁， 降低顶铁连接数量。如异常问题发生于顶进施工环节， 需及时暂停施工， 找出原因， 及时将故障排除， 只有这样才能确保今后顶进施工的质量。

（2）选取F型钢圈接口用于该工程施工， 且将环状遇水膨胀橡胶圈嵌于其外侧。针对管道存有渗水、渗水点等问题， 需先进行V型槽开凿施工， 将导水水管埋入， 管道附近选取速凝水泥、纤维丝封闭， 当水泥强度达到设计要求后， 即可通过手动泵将水泥浆液等压入， 做好封堵作业。

（3）在完成顶管对接以后，需要进行闭水试验，试验按照国家验收标准进行，如果有漏水和渗水情况出现，需要及时查找问题原因并进行有效处理;七是事故应急措施，在进行顶管施工时，如果有异常偏差出现，需要立即停止施工，对其原因进行分析，通过有效措施解决以后才能够继续顶进。不管任何情况下，施工人员一旦发现顶进出现异常，需要立即停止施工，并将实际情况汇报至技术负责人，从而对其原因进行分析，制定对策。另外施工单位还需要建立意外情况报告制度，一旦出现意外情况，施工人员需要通过有效通讯方式及时联系地面指挥中心，防止事故扩大化。

3 结束语

总之，顶管技术在道路建设中的应用，不但可以减少面层开挖对原有道路造成的破坏，而且具有较少的占地面积，能够在地面构筑物和地下管线中进行穿越，另外还使沿线的拆迁工作量大幅减少，保障了交通畅通，使工程造价得到降低，具有较好的社会效益和经济效益，在未来道路施工中具有广阔的发展前景。

参考文献：

[1]张雄伟.市政工程顶管施工技术探讨[J].居舍，2018（09）：44.

[2]刘富东.顶管施工技术在市政工程中的应用[J].中国住宅设施，2019（02）：122-123.

[3]姜光辉.市政工程中顶管施工技术的应用研究[J].交通世界，2019（Z1）：76-77.

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