旦,倾国倾城

轻舞飞扬——北京现代ix25

北京现代ix25有着姣好的面容、婀娜的身姿，将青春靓丽演绎的淋漓尽致。裙角飞扬，北京现代ix25将在北京车展上演一场轻舞飞扬。

当下小型SUV大行其道，北京现代的ix35虽然在城市SUV有着不俗的市场表现，但是随着市场形势的转变，定位小型SUV的ix25的推出就显得尤为重要。ix25无疑成为了北京现代SUV产品线中的当家花旦。

ix25主打青春、时尚、个性。在外观方面，从车身侧面还是可以看出起亚秀尔的身影，秀尔就凭借个性化车身虏获了不少年轻消费者，这可能也是现代延续的原因。车身侧面线条硬朗，腰线略微上扬，令整车有一种积极向上、神采飞扬的感觉。新车采用了最新的家族式设计风格，六边形的进气格栅也让车头显得气势十足。车顶的铝合金行李架和双五辐式轮圈，又将其狂野的一面展现出来，让你在享受生活的同时将越野演绎为时尚。

ix25的内饰设计很简洁，中控台上各功能区域分布清晰。配置方面也非常丰富，多功能方向盘、座椅加热以及自动空调都有配备，另外新车排挡杆前还带有陡坡缓降按钮。

至于动力方面，目前还没有官方确切消息，预计新车将提供1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，其中1.4L发动机最大功率78kW，最大扭矩135N·m；1.6L发动机最大功率90kW，最大扭矩155N·m。与发动机匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。

长腿欧巴来袭——东风悦达·起亚K3S

近来长腿欧巴如同龙卷风一般席卷了万千少女的心，而其代表人物李敏镐更是成为了年轻男女的偶像。李敏镐代言的K3S同样以青春时尚的造型亮相，誓将年轻进行到底。

不同于秀尔的另类、K2的中庸，K3S的设计充满了时尚动感的气息，选其作为东风悦达·起亚的花旦还是能够服众的。为了进一步突出运动感，K3S的外观造型并没有全盘向三厢版K3靠齐，而是融入了一些起亚速迈的设计元素。K3S的进气格栅相比起亚家族“虎啸式”进气格栅尺寸更小，为前杠腾出更大的表面积之后，设计师为它加入了一个尺寸可观的“梯形大嘴”，看起来很有奥迪范儿。这样不仅能提升运动感，还可以让K3S看起来更具新鲜感。

新车内饰与K3相比变化不大，采用了半包裹式中控台设计风格，区别在内饰颜色上，提供了更具运动感的黑棕配色，营造出不错的车内氛围，也能给予消费者更加个性的选则。

尺寸上，K3S长宽高分别是4365×1780×1460（mm），轴距与K3同为2700mm。相较于K3，K3S的乘坐空间没有本质性的变化。虽然采用两厢造型后，K3S的车身长度大幅缩短，导致行李厢的进深也变短了，但是如果将K3S后排座椅放倒，拓展出来的储物空间就可以达到惊人的1503L，它的装载能力就比全系后排座椅不能折叠的三厢版K3要实用多了。

动力上，起亚K3S沿用了K3的动力配置，不过新上市的车型将率先搭载1.6L发动机，最大功率93.8kW/6300rpm，峰值扭矩156N·m/4850rpm，传动系统方面则匹配6速手动或6速器。

变身刀马旦——广汽本田全新一代飞度

硬朗凌厉的设计，现代化的内饰风格，都让飞度这款小车焕发了新的魅力。柔美如水固然能够沁入人心，英姿飒爽同样让人沉迷。

如果要找广汽本田的当家花旦，飞度当之无愧。小巧的身材、青春动感的造型、多样化的色彩，都让这款小车散发着迷人的气息。而全新一代飞度采用了全新的本田脸谱，硬朗凌厉的同时更加年轻时尚，变身为英姿飒爽的刀马旦。

外观方面，立体是全新一代飞度展现给大家的第一设计语言，全新的本田脸谱以细长且不规则的大灯营造出侵略感十足的眼神，前保险杠为了配合格栅的造型而采用了哑铃型的设计，两个倒梯形的雾灯装饰罩位列牌照板两侧，下部进气口则通过全黑色的外观弱化。雾灯两侧的长条状日间行车灯则犹如獠牙一般强化了小车前脸的侵略性。全新一代飞度更加硬朗，多条凌厉的车身线条勾勒出本田新一代车型的科技时尚感。

内饰方面，新一代飞度的变化非常大，全新的中控台显得更加现代化，大尺寸的状态+导航屏幕更加实用，而空调出风口以及新式的空调布局更加顺手，而挡杆部分也改成了类似于飞机操纵杆设计，短柄化的设计更为运动。

动力方面，广汽本田新一代飞度将搭载一台1.5L自然进气发动机，与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速器。

致青春——上海通用雪佛兰创酷TRAX

要说最善于捕捉年轻消费者的车企，那毋庸置疑是上海通用雪佛兰。无论是科鲁兹，还是爱唯欧，都深受当下年轻消费者的喜爱。秉承雪佛兰青春时尚主旨的创酷TRAX相信又会在都市年轻人中掀起一阵骚动。

创酷TRAX采用立体切割的设计，整车风格硬朗。前脸的线条非常凌厉，完全抵消了由厚重感所带来的蠢笨形象。前脸层次较为丰富，隆起的发动机盖进一步加强了该车的美式肌肉感。中网格栅采用了雪佛兰标识性的盾形设计，厚重感很强，给人一种踏实的感觉。中网外沿的镀铬装饰又给车头增添了几分活跃气质。

从侧面看，创酷的硬朗风格丝毫不减。前后轮眉带来肌肉车的美感，同时使侧面的层次感也更加突出。车尾的环绕式后风挡是创酷的一大设计亮点，后风窗延伸到C柱，与黑车尾翼搭配产生了视觉错觉，后风挡整体感更突出。这种时尚的设计更合年轻人口味。尾灯造型不单调，立体浮雕效果很有细节之美。

创酷TRAX的内饰设计带有明显的雪佛兰风格，液晶显示屏+机械式转速表的仪表组合，延续了机车概念，同样是一处年轻化的体现，冰蓝色背光也是科技感的体现。

动力方面，创酷TRAX将搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率达到103kW/（4900-6000）rpm，最大扭矩达到200N·m/（1700-4800）rpm；传动方面将分别匹配6速手自一体和6速手动变速器，官方给出的百公里综合油耗为6.9L。

身心合一——长安铃木锋驭

锋驭是长安铃木顺应年轻消费者审美观和需求而研发设计，对于崇尚自由、敢于担当、勇于进取的精英消费者来说，充满激情、锐意创新的锋驭正是契合他们自身气质与内心情感需求的完美座驾。

经过几年的设计沉淀，锋驭在外形设计上明显更加成熟。铃木家族式的前脸风格在这款全新车型上也有所体现，整体前卫时尚的造型搭配凌厉有力的线条使其十分符合当下年轻人的的审美视角。锋驭正面设计宽大动感，侧面线条流畅凌厉，尾部造型坚固稳定。突破性的飞翼式前格栅、高亮的HID晶钻氙气大灯，构建出凝聚气势与张力的霸气前脸；高质感一体式车顶行李架、17英寸酷炫风格的铝合金轮毂等元素使得锋驭给观者带来极强的视觉冲击力；下方黑色的双色车身以及在车身前后和侧面都配备了银色的护板，这也使看起来更具SUV气势。

锋驭的中控台设计中规中矩，全黑的内饰配色很好地符合了当下年轻族群的喜好，而中控台几处银边的装饰则起到了很好的点缀作用。锋驭搭载了铃木全新研发的G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，与之分别匹配5速手动及可模拟7速的CVT无级变速器。锋驭还配备了同级唯一的ALLGRIP智能全时四驱系统，它拥有自动、运动、雪地和锁定四种模式。

英伦激情——MG CS

MG一直在演绎最为纯粹的英伦速度与激情，英伦范儿也一直深受年轻人的喜爱，被看作时尚的标志。MG旗下的首款SUV量产版CS混搭的风格、英国的血统，相信会成为一个与众不同的英伦范儿旦角。

MG CS量产版前脸和尾部的轮廓基本保留了概念车上的设计。前脸采用了许多夸张的元素用于点缀：首先在前脸的线条方面，大起大落的线条雕琢出SUV该有的粗犷轮廓；中央硕大的标志通过修长的一道线条引到两侧大灯，这是MG的独特家族辨识；下方的设计显得非常夸张，巨大的梯形塑料格栅让人感觉粗壮有力；两侧的日间行车灯形状独特，流露出不少杀气；最后两侧的一抹红色装饰条又加入了不少运动元素，让人感觉更加年轻有活力。

尾部的设计相当具有特色，在上半部分能够感受到两厢掀背车型的那种紧凑和动感，包括视觉效果非常出色的三角碎片型后车灯组和力量十足的线条。但下半部分却让人感受到SUV该有的厚重感觉，包括异常饱满的后保险杠和两侧巨大的塑料拉花装饰。尾部中央双出的排气管自然是增加运动感的直接表达。

从内饰设计来看，MG CS采用了如炮筒式仪表盘，不规则造型的空调出风口以及全深配色等年轻化设计元素。动力方面，MG CS将会提供多种动力选泽，包括1.4T、1.5T、1.5L和1.3L发动机，其中1.4T发动机匹配6速手动或7速双离合变速器，1.5T匹配6速手动或6速手自一体自动变速器，1.5L和1.3L自然吸气发动机则匹配5速手动或4速自动变速器。

动感派——上汽通用五菱宝骏610

相比于630的稳重，宝骏610主打运动风，配合紧凑灵活的车身，演绎动感之美。

外观方面，宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势。其前脸与三厢车630形成一致的“家族脸谱”，采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，颇显动感。全新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”，尾部扰流板、包覆式的后风挡玻璃、硬朗行李舱的线条，颇具休闲运动风。与此同时，新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂，涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格，颇为犀利。

内饰方面，宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配，方向盘搭配银色装饰条，整体风格偏运动，带来不少新鲜感。此外，新车仪表盘也进行了全新搭配，采用双表盘设计，更符合当前年轻人取向。

在动力方面，上汽通用五菱对于宝骏610将搭载1.5L DVVT自然吸气发动机，搭配通用GF6第二代6速手自一体变速器。

中国的建筑风格多样，或金碧辉煌、富丽恢宏，或白墙青瓦、秀丽含蓄，但都讲求融合。如水的包容，如建筑的融合，这些中国元素都由概念车concept α用曲线设计来表现。

曲线诱惑——奇瑞概念车concept α

概念车concept α代表奇瑞艾瑞泽系列的未来设计风格和趋势。这款概念车完全由奇瑞现有设计团队打造，该团队由前通用设计师James Hope 、前保时捷设计师Hakan Saracoglu两位造型总监领衔。据James Hope透露，concept α采用流线型曲线设计，融入中国建筑元素以及中国传统文化，并结合当下时尚、流行的造型趋势形成产品设计。根据已曝光的艾瑞泽5谍照推测，新车的前进气格栅采用蜂窝网状设计，前保险杠造型更加运动、简洁，并带有镀铬装饰；车身腰线采用前低后高俯冲式设计；车尾较为短小，尾灯中采用了LED光源。

太极之美——奇瑞概念车concept β

太极的真谛在于阴阳共济，浑圆一体，流畅动感。概念车concept β纳入阴阳的元素，演绎太极之美的同时也将中国元素传达出来。

概念车concept β代表的是瑞虎系列的未来设计风格和趋势。概念车concept β整体风格与2012年北京车展上的TX概念车有些类似，当然细节层面来说没有太多的共同之处，但是设计语言是较为接近的，类似一种设计上的进化，进气格栅由TX的椭圆形拓展为不等长六边形，与瑞虎3FL2版本较为靠拢，大灯采用立体式设计，内结构分层，但是灯罩外侧棱角分明。前轮眉外凸明显，而后轮眉采用了类似瑞虎5的风格，轮眉同样外凸，不过上腰线与轮眉之间有一个非常明显的内陷式设计，同时针对裙边做了复合式设计手法，在实车侧面图上同样可以隐约看到。侧面造型目前只透露了一个大致的轮廓，只能看出后端的D柱采用了类似下压的设计手法，类似路虎极光。concept β采用灵性动感水流车身造型技术以及中国元素阴阳的加入，使整车流畅动感，更富有中国元素。

小虎新生——奇瑞改款瑞虎3

改款瑞虎3的主要修改之处在前脸部分，几乎全部重新设计的前脸，与瑞虎5的前脸风格非常相似，采用了大量家族式设计，全面家族化。

从改款瑞虎3的谍照来看，其外观与老款相比发生了很大的变化。前格栅也采用奇瑞最新的家族式设计，看上去和瑞虎5极为相像，六边形格栅配以粗镀铬饰条，格栅中央装饰线悬挂奇瑞最新标识，气质上有了不小的提升。新车的大灯线条更加犀利，还增加了流行的灯眉设计，雾灯因为加入了镀铬装饰，看上去更为时尚，宽大的下格栅更贴近流行趋势。此外，前保险杠也进行小范围调整。

新车的侧面基本保持不变，而尾部造型在现款车型的基础上，增加了大量的棱角分明的线条，进一步突出新车的硬朗感。车辆尾部的全新品牌标识还放到了备胎的外罩上。另外，车辆牌照安装位置由现款的左侧移到了中部。

改款瑞虎3车身尺寸为4420×1760×1670（mm），相比老款车型车身要长了30mm。轴距为2510mm，与现款车型保持一致。动力方面，改款瑞虎可能将搭载一台代号为SQRE4G16的1.6L发动机，其最大功率为93kW，最大扭矩为160N·m，传动系统匹配的是5速手动或CVT无级变速器。

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