大卫王的投石器：以色列弹道导弹发展史

对抗

20世纪50年代末，刚刚结束“苏伊士运河战争”的以色列，在总结了上两次战争后，认为和阿拉伯国家的战争还要继续。为了在战争初期就能够对敌方的战略设施实行毁灭打击，以色列决定剑走偏锋，研制发开弹道导弹。这样不仅能够在开战的短时间内达到预想的打击效果，而且还不用牺牲以色列宝贵的飞行员，同时敌方也难以实施有效拦截。于是，以色列在1962年正式开始了弹道导弹的全面研制工作。

没有任何弹道导弹研制经验的以色列，在研制过程中遇到了前所未有的困难。以色列国内的技术专家设计了一堆看起来华而不实的方案，为了尽早地能够装备部队，以色列人最终选择了与国外合作的方式，这个合作对象就是与以色列关系最为紧密的法国。以色列看中了达索公司研制的一种近程弹道导弹MD-620。导弹系统合同于1963年在特拉维夫签署，根据合同，法国达索公司向以色列交付射程在500千米的MD-620弹道导弹。

“杰里科-1”（Jericho-1）

1970年，以色列的第一代弹道导弹研制成功。该导弹其实是由法国交付给以色列的生产线生产的。导弹命名为“杰里科-1”，设计代号为YA-1。“杰里科-1”先由法国向以色列交付14枚完整的导弹，剩余的则交由以色列飞机工业公司（IAI）来生产。

“杰里科-1”导弹弹长13.4米，弹径0.8 米，发射重量6700千克。导弹采用两级固体火箭推进，在导弹第二级的基座有4个三角稳定翼，弹头可分离组装。第一级长4.05米，重量1950千克；而第二级长5米，重量4100千克；战斗部全长4.35米，重650千克。固体火箭发动机由以色列军事工业公司的火箭系统分部生产。导弹可以从铁路上的平板车上或运输-竖起-发射装置（TEL）上发射。“杰里科-1”导弹的最大射程为500千米，圆概率误差为1000米。

“杰里科-1”的有效载荷为650千克，能携带450千克的常规高爆弹头、同等重量的化学弹头、甚至是2万吨TNT当量的“广岛型”核弹头！

从1973年开始，以色列国防军列装了“杰里科-1”弹道导弹，有超过100枚“杰里科-1”弹道导弹储存于以色列人建造的发射井中。该型导弹的生产一直持续到了1978年。从1965年开始到1968年，以色列对“杰里科-1”导弹进行了16次试射，10次获得成功。同时，该弹在后期得到了升级，升级后的代号为YA-2，有效载荷达到了800千克。

“杰里科-1”刚刚列装就赶上了1973年“赎罪日战争”，而战争期间“杰里科-1”弹道导弹一直与核弹头存放在一起。虽然这个时候的“杰里科”导弹正面临着制导和控制问题，这些问题将会导致精确度不足，但是以色列还是做好了为导弹装上核弹头的准备。毕竟阿拉伯人的攻势很猛，拯救以色列才是第一位！后来随着战争发展，苏联人援助的“飞毛腿”导弹运到了埃及并为以色列人察觉。因怀疑苏联的“飞毛腿”导弹可能带有核弹头，以色列总理梅厄夫人马上命令“杰里科”导弹连进行部署，也不进行伪装。以色列认为，这样的对抗性部署可以被苏联的卫星拍摄到，信息会被传送到苏联人和埃及总统萨达特手里。由于摸不准以色列到底会使用何种类型的弹头，使得阿拉伯方面的苏制导弹不敢轻举妄动。

这场核讹诈获得了成功。以色列赢得了这次阿以战争胜利，再次遭受失败的阿拉伯人并没有用上这些核导弹，人类又躲过了一次核战争的危险！

“杰里科-2”（Jericho-2）

以色列“杰里科-2”弹道导弹的研发始于1977年，导弹设计代号为YA-3。这种导弹在发展中得到了伊朗人的帮助。从1977年到1978年，伊朗与以色列进行了武器研制合作。合作项目包括地对地武器系统、反舰巡航导弹和携带750千克弹头的“杰里科-2”型导弹的开发，整个军事项目代号为“鲜花工程”。双方共同研制的目标是一种射程较远、能够同时用于公路机动发射和潜射的弹道导弹。不过双方的合作在1979年因为伊朗伊斯兰革命而寿终正寝。20世纪80年代初，以色列另一个“好朋友”南非参加了这个导弹计划（详见本刊2014年第3期文章“‘好望角’的魔蛋：记南非弹道导弹发展历程”），使得“杰里科-2”导弹继续发展。1986年以色列开始了“杰里科-2”弹道导弹的试射，在1986年和1987年初的两次试射中，导弹分别达到了465千米和820千米的射程。

“杰里科-2”属于中程弹道导弹，采用两级固体火箭推进，导弹全长14米，弹体直径1.56米，发射重量22000千克（后期改进的增程型发射重量达到了26000千克）。导弹的有效载荷约为1000千克，采用了惯性制导方式，但也有消息称该弹采用了雷达成像技术。虽然该导弹还是采用了单弹头模式，但其弹头在飞行末端可以与弹体分离。如果雷达成像技术属实，则弹头上可实现终端制导。弹头可为常规装药弹头，或者是10万吨TNT当量的核弹头。

“杰里科-2”导弹的发动机由以色列军事工业公司制造，该公司也是“沙维特SLV”和“箭”式反弹道导弹系统固体火箭发动机的制造商。导弹的第一级重10970千克，第一级发动机的燃烧时间为52秒；第二级重9965千克，第二级燃烧为85秒；助推段燃烧在105千米高度完成。导弹的射程在1500～3500千米之间。

1989年，西方获悉南非在开普敦发射场试射一种和“杰里科-2”一模一样的导弹，最终确定该导弹就是“杰里科-2”导弹。

以色列最早在1977年开始生产“杰里科-2”弹道导弹，在20世纪80年代和90年代对“杰里科-2”进行了几次试射。但是在第一次海湾战争期间，以色列本土由于受到了伊拉克“侯赛因”导弹的打击损失很大。虽然以色列不是反伊拉克的联盟国之一，也没有实际参与伊拉克战事，但当时的伊拉克总统萨达姆还是将以色列列入了弹道导弹攻击目标，试图通过将以色列拖入战争而破坏阿拉伯国家与反伊联盟的关系。以色列遭到了39枚“侯赛因”导弹攻击，造成4人死亡、数百人受伤的悲剧。而犹太人绝不可能咽下这口恶气。当时的以色列国防部部长摩西·阿伦斯（Moshe Arens）决定使用弹道导弹进行报复，并且得到美国人的响应。

当时的美国布什政府认为，如果以色列使用地面或部队或空军力量进行回击，会为正在对伊拉克作战的盟国带来政治上的危险。特别是正在进攻伊拉克的阿拉伯国家，比如沙特、叙利亚、埃及等国，他们会因为以色列的参战而退出战争。另外，美国政府官员认为以色列部队进入伊拉克会使盟军的军事行动复杂化。因此，美国鼓励以色列使用弹道导弹进行回击。

可惜的是，当时“杰里科-2”导弹还没有完全具备作战能力，而“杰里科-1”导弹的射程又不足以打击伊拉克的预定目标，“杰里科”导弹又一次与实战失之交臂。在海湾战争后不久，以色列下定决心要让“杰里科-2”迅速列装。“杰里科-2”导弹于1994年具备作战能力。

以色列的“杰里科-2”导弹全部署在扎克里亚。但卫星照片显示，扎克里亚并没有导弹发射井。这说明以色列已经将长达16米的发射运载车全部部署在掩体中，战时利用公路网实施机动发射。“杰里科-2”弹道导弹总计生产了约90枚。“杰里科-2”服役成功后，很快取代了“杰里科-1”导弹，成为以色列国防军手中的王牌。

“杰里科-3” （Jericho-3）

2007年据美国媒体报道，以色列“杰里科-3”型远程弹道导弹已经投入生产。这种新型远程弹道导弹射程可以覆盖整个中东地区，并同样可以携带核弹头。

这是继“杰里科-2”导弹服役后，以色列发展的又一项秘密计划。该弹采用了3级固体火箭推进，导弹全长为15.5米，弹径为1.56米，发射重量达到了29000千克。“杰里科-3”型远程弹道导弹是在以色列“沙维特”（Shavit）运载火箭的基础上研发而成的。这种以色列新型远程弹道的射程约为5000～6500千米，可以覆盖整个中东地区，其有效载荷达到了1300千克，可携带750千克的核弹头，或者3～4枚子弹头。

“杰里科-3”导弹正式进入人们的视线是2005年，但是外界并不了解“杰里科-3”导弹的详细数量。有分析人士估计在扎克里亚空军基地部署了50枚的“杰里科-3”的导弹，也有人认为可能有100枚。

近几年，伊朗核问题持续升温，以色列屡屡叫嚣打击伊朗。但是现实问题是以色列与伊朗相距很远，在以色列拥有各种战术导弹中，只有“杰里科-3”弹道导弹具备足够的射程打击伊朗。因此，以色列通过提高“杰里科-3”弹道导弹的精度使得其圆周概率误差缩小到400米以下，这样就可以命中像伊斯法罕地下核仓库或者德黑兰的核研究机构。如果“杰里科-3”配有钻地弹头，还可以用于打击伊朗纳坦兹或者库姆的铀浓缩地下核工厂。携带常规弹头的“杰里科-3”弹道导弹，其精确足可以保证命中如阿拉克重水生产厂这样的大型目标。只是单枚“杰里科-3”导弹的威力有限，相信以色列会采用2～3发齐射的方式来保证摧毁大型目标。

“杰里科-3”弹道导弹主要的承担是战略打击任务。由于原先威慑的目标苏联已经解体，目前以色列剩下的目标大部分在中亚地区。现在以色列和大多数阿拉伯国家的关系已经逐渐趋于缓和，唯独非阿拉伯国家的伊朗态势逼人。为此，“杰里科-3”导弹的射程也在不断地增加。2011年11月2日，居住在以色列中部的民众目睹到一个拖着白色尾迹的不明飞行物直冲天空。虽然以色列国防部称之为“火箭推进系统测试”，但外界几乎一致认为这是以军在试射改进的“杰里科-3”型弹道导弹，潜在目标就是伊朗核设施。以色列在如此敏感的时期试射导弹，或许是在今后的打击行动做准备。

与劳师征远的潜艇、受冬季云层影响的战机相比，能在国内发射的“杰里科-3”导弹具有不可比拟的战术优势，是以色列对伊朗动武的“首选武器”。外界估计要确保摧毁或瘫痪伊朗的核设施，以色列需要动用42枚“杰里科-3”弹道导弹。

“沙维特”（Shavit）运载火箭

就在以色列研制弹道导弹如火如荼的时候，全球新一次产业革命到来。在这次以高技术为代表的产业革命中，卫星技术的发展日新月异。除了军事用途外，卫星还可用于遥感、通信、科学研究等民用领域。这个趋势自然逃不过精明犹太人的眼睛。以色列飞机工业公司决定开发“沙维特”家族运载火箭，希望以此获得发射卫星入轨的商业服务合同。

“沙维特”运载火箭是在以色列“杰里科-2”弹道导弹的基础上进行改进的。“沙维特”火箭采用3级推进，前两级与“杰里科-2”相同，均为固体燃料火箭推进，由原“杰里科-2”导弹的老东家以色列飞机工业公司来生产。第一级和第二级发动机相同，只是喷嘴的膨胀比率不同，重13吨。第三级采用钛结构，由拉斐尔公司制造，重量2.6吨。发动机推力为59千牛，燃烧时间92.5秒。配备有旋转工作台的设备箱安装在第三级，在点火之前被抛弃。“沙维特”火箭的有效载荷为900千克时，射程4800千米；有效载荷为500千克时，射程增至7600千米以上。

以色列研发的“沙维特”运载火箭可将小型卫星送入轨道。同时，以色列还研发了发射系统。该系统基于经过飞行试验的硬件和软件系统以及独特的集成和发射概念，它大幅度缩短了发射准备时间，从而降低了整个发射成本。“沙维特”火箭曾经在2002年5月28日将以色列OFEQ卫星送入太空。

“沙维特-1”（Shavit-1）型火箭是“沙维特”运载火箭的改进型，对第一级火箭进行了升级并更新了火箭发动机，加长后的第一级火箭可携带更多的推进剂。其后，以色列继续进行改进工作，新的改进型被命名为“沙维特-2”（Shavit-2）型。“沙维特-2”的第一、第二级都采用了新型的ATSM-13火箭发动机，第三级采用了AUS-51 发动机，它由大西洋研究公司授权制造。

以色列通过合作与持续改进继续领跑国际商用卫星发射市场，同时也不放弃对军用侦察卫星的研制。通过研制小型侦察卫星，以色列提高了自己在多传感器微型卫星和机载发射领域的能力，从而也相应地增强了其在商业市场的竞争力。

“沙维特”火箭拥有适合以色列本土特色的发射准备装置，因此不需要固定的发射检修场就能对运载火箭进行全面检测。同时，为了在国际上承揽更多的发射卫星业务，除现有的“沙维特”火箭外，以色列还在开发下一代的系列运载火箭——LK、LK-1、LK-2。

LK火箭计划是以色列空间机构和以色列飞机工业公司共同研发的。这个计划打算采用飞机空中发射的方式发射运载火箭。而“沙维特-LK”火箭就是去掉第一级助推火箭的“沙维特-1”型火箭， 其空中发射平台是C-130“大力神”运输机。

LK-1是在“沙维特-2火箭”基础上发展的，但发动机和其他组件将在美国制造。LK-2 是LK-1的改进型，为更大的火箭运载工具，第一级使用卡斯托120（Thiokol Castor 120）发动机，第三级可采用标准的AUS-51发动机，也可换装Star-48发动机。

“彗星”运载火箭

以色列“彗星”运载火箭是一种全新的三级固体燃料运载火箭，由以色列飞机工业公司研制。该火箭从“杰里科-2”中程弹道导弹发展而来。“彗星”运载火箭高约18米，直径约1.56米，发射重量约30吨。“彗星”运载火箭的第一级固体发动机采用石墨环氧复合材料壳体，全长约6.5米，火箭箭体直径约1.56米，采用4片燃气舵加4片空气舵进行姿态控制，燃气舵在垂直飞行段后被抛掉。第一和第二级间采用V型包带加火工品分离方案。第二级全长约5.3米，结构与第一级相似，但发动机膨胀比加大，以改进高空工作性能。第二级采用推力矢量控制方式来实现俯仰和偏航方向的姿态控制，分离方法与第一级相同。第三级使用的是拉斐尔公司生产的AUS-51固体发动机，全长约2.6米，直径仍为1.56米。该运载火箭可以运载156千克的卫星，火箭的导航系统装在第二级上。

以色列的战术导弹：“长矛”导弹

由于阿拉伯国家正在研制和陆续装备多种战术导弹，比如埃及的苏制“蛙”-7和部分国产战术导弹，以色列倍感“压力山大”，所以好向美国人求援。美国于20世纪70年代中期向以色列提供了“长矛”近程战术导弹。

“长矛”（美国陆军编号MGM-52）采用新型可变推力的助推/续航液体火箭发动机，由达因火箭公司制造。曾因研发过程困难重重，造成了该导弹的交付延迟。 “长矛”采用全自持惯导系统制导，并辅以直接控制自动气象导航（Directional Control Automatic Meteorological，DCAM）原理。在该系统中导弹的加速段由一具加速计持续检测，可变推力续航发动机则精确地提供用于保证导弹维持预定弹道的推力，以应对一切大气变化或湍流。XMGM-52A的第一次试射于1965年3月进行，测试持续到1966年，试验内容包括DCAM制导原理的确认。

1965年的测试中“长矛”导弹的射程仅有75千米，其后的研究表明，通过采用性能更好的发动机、更大的弹翼，并去除战斗部区的配重后，“长矛”的射程可以显著提高到140千米。改型导弹被称为“增程长矛”（Extended Range Lance，XRL），后定名为MGM-52B。尽管XMGM-52A的测试仍在进行，但美国陆军已经决定只部署MGM-52B。XMGM-52B XRL导弹的第一次试射在1969年5月进行，第二年对XRL导弹的射程与精度需求才颁布。然而，在1967～1971年的试射中，导弹的发动机不断出现问题，直到1971年底才完成测试。以色列在获得“长矛”战术导弹后，采用了M113装甲输送车作为运输/发射底盘，使其具备了机动发射能力。同时，还为后续服役的“长矛”导弹，配上了自主研发的集束弹头。

另类的战术导弹：“劳拉”（LORA）火箭弹系统

2006年举行的法国萨托里防务展上，以色列飞机工业公司首次展出了“劳拉”（Long-Range Artillery，LORA）远程炮兵火箭弹系统。“劳拉”是一种介于无控火箭弹和导弹之间的远程武器系统，其动力装置为单级固体火箭发动机，射程250千米，可携载400千克和600千克两种战斗部，采用GPS制导，命中精度为10米。陆基“劳拉”系统的4联装发射器安装在卡车上，停车10秒钟内即可发射导弹。另外，以色列飞机工业公司还在考虑发展舰载火箭弹系统。

“劳拉”火箭弹系统于2004年3月在地中海成功进行试验之后，以色列飞机工业公司积极向印度、土耳其及以色列国防军推广该武器。

结语

以色列这个国家已经诞生了65年了，而它的导弹工业从简单的小修理厂发展成今天中东地区规模最大、种类最全、型号最多的弹道导弹，令人为之感到惊叹！第一任以色列总理的大卫·古里安曾经说过：“要想在四面都是阿拉伯敌对国家的不利形势中生存，工业技术将是第一要素。以色列要想生存，必须大力发展科学技术，成为一个掌握高新科技的国家。”而一切都是以色列的立国之本，正是因为有了科技保障，才使得以色列国防军战无不胜，这也是以色列弹道导弹发展史留给我们最好的总结。

编辑：石坚

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