迈向电气化

快捷而安静的电力机车是牵引高速列车的理想机车。由于不产生烟雾，这种机车在城市轻轨铁路和地铁系统中更能发挥其优势。电气化铁路要求在铁道附近具有充足的电力供应，以便为列车提供动力。来往于城市间的高速列车，例如日本的子弹头列车和法国的TGV列车，都可以通过列车上方的电缆获得电力。城市轻轨和地铁列车从轨道上获得电力后，便可沿着轨道向前行驶。

日本的子弹头列车

1964年，日本的高速电气化铁路正式开通，这条铁路被称为新干线。在东京和大阪之间笔直的铁路上，超高速电气化子弹头列车为旅客提供舒适的旅行环境。现在，日本的大城市每天都有数百万人乘坐这种列车上下班。

悬浮列车

未来的火车可以通过悬浮的磁场获得动力。磁悬浮列车不是依靠车轮转动向前行驶的，而是通过磁力作用悬浮并且向前行驶的。实验性的磁悬浮列车已经投入使用，它们能够为旅客提供安静、平衡的旅行环境。

最快的列车

法国的高速列车TGV是世界上行驶速度最快的火车 。1990年的一次试车中行驶速度达到了515千米/小时。即使在正常客运条件下，它的速度也能达到300千米/小时。

你知道吗？

★最古老、最大的地下铁道系统位于英国伦敦，它于1863年投入运营。目前它的通车里程为408千米。

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