探究电气化铁道供电系统新技术的发展

摘 要：随着科学技术和社会经济的快速发展，各行各业都得到了长足的进步，并为社会发展提供了有力的条件，其中尤其以电气化铁路的重要意义最为明显，在这篇文章中，笔者主要从电气化铁路发展的现状以及它们带来的重要影响进行了分析。

关键词：电气化；铁路；供电系统；新技术；思考

铁路运输近几年来发展十分迅速，为人们的生活带来了极大的便利，但是我们也应该意识到铁路的发展离不开电力的重要保障，为了使电力系统更好的发挥作用，我国又引进了AT模式，降低了意外发生的成本代价。

1.电气化铁道供电系统相关技术分析简要

1.1接触网的新型技术分析

就铁路供电系统的发展历程而言，在最开始兴起电气化铁路的时候采用的是当时较为先进的25KV工频单相交流电流制，这种供电模式有自身比较突出的优势，他可以以比较高的电压向铁路机车进行不间断的供电，另外，在于成本节约方面它也具有当时不可超越的优势，比如：这种供电模式所需要的供电设备结构比较简单，能有效控制投资建设以及后期维护的费用，而且，这一模式能够有效减少电能的损失。虽然在之前很长的一段时间内，电气化铁路供电系统的技术堪称世界领先水平，但是后来世界经济以及我国社会经济都得到了较快的发展，之前的技术已经渐渐难以满足时代发展的需求，电气化铁路的发展也因此遇到了新的问题和挑战。若继续采用之前的電网材料，那么在进行接触网作业时就很容易发生安全事故，因此，为了保障工作人员以及人们的生命财产安全，升级和优化接触网材料显得尤为重要。现目前，电气化铁路工程采用的最多的接触网材料就是新型合成材料，这种材料具有良好的绝缘效果，能有效缓解老旧材料所容易引发的安全问题。另外，这种新型的合成材料与原来的材料相比，承受能力也大有增强，这一特点得益于它编织状的材料结构，这种材料对于施工人员来说还能大大节约清洗时间，提高了工作效率。这种新型合成材料又叫做高性能树脂材料，它具有更好的整体性能，另外，他还具有强度大重量轻的特点，这种优势对于社会经济发展来说有着十分重要的优势，对于环保建设和提高经济效益来说做出了很大的贡献。

1.2供变电技术的新发展

在近几年社会经济高度发达的时代背景下，电气化铁路的发展越来越突出，当然，发展意味着突破，电气化铁路对于供电系统的要求也越来越高，虽然近些年来取得了一定的成效，电算法以及微机数据采集系统也应运而生，已经能够应对日益复杂的网络系统，但是时代并没有止步不前，电气化铁路面临的新问题还在不断增多，这还需要我们不断地进行研究和探索。牵引供电系统将所接收的电能通过特殊线路运输至运行中的电车中，但是由于电力系统的单向符合等诸多原因，使电网产生三相极不平衡等现象。接触网和轨道组成的牵引网作为一种非对称线在电气化铁路中起着十分重要的作用。另外，地面在其中充当的是一种导体的角色，两者并不形成绝缘，所以牵引网就形成了电压影响以及杂音电压干扰的两种干扰形式影响着周边的通讯线路。另外，BT供电模式还可能引发其他的一些问题，打个比方，它产生短路的可能性很大，而且短路时产生的火花能很大程度上破坏电路，这对于铁路运行来说造成了极大的安全隐患。因此，从这个层次来看，BT模式对于铁路运输来说并不是一个很好的选择，当然，随着时代的进步，如今一种名为SF6自耦变电器的供电模式已经产生并且得到了广泛的应用，这种技术的发展对于电气化铁路的发展来说带来了极大的优势和效益。

2.关于电气化铁道供电系统中的安全监控分析

在电气化铁道供电安全监控系统的运行过程当中，安全监控系统控制中心设备需要以调度系统设备为核心，在网桥设备作用之下实现对综合控制系统中心设备的网络连接。在整个铁道供电系统的运行过程当中，所产生的相关灾害监测信息需要在传递至调度子系统控制中心之后，进行必要的数据处理，按照数据处理的方式，划分灾害监测信息所对应的控制级别要求，并将这部分要求在网桥设备的作用之下，实现与综合安全监控系统之间的有效互联。更加关键的一点是，综合调度子系统通过网桥设备传输方式所接受到灾害监测信息之后，可通过电子邮件的方式实现系统与系统之间的信息共享与互传。

研究结果表明，电气化铁路的供电系统受到很多因素的影响，总的来说可以概括为内部因素和外部因素两种，内部因素在于供电系统自身的设计，外部因素在于周围复杂的环境。当前的技术水平还没有达到一个很高深的阶段，电气化铁路的供电系统还必须在网桥和监控系统的共同作用下才能完成。所以，要想铁路供电系统能够保证其运行的稳定性以及可靠性，就需要我们严格保证监控系统和网桥的完整性，不断规范其管理，运用科学合理的手段，保证监控系统内部结构的完整，从而充分发挥电气化铁路供电系统的作用，更为经济发展和生命财产安全进行保驾护航。

3.电气化铁道供电系统技术的发展前景

作为一个重要的交通运输方式，铁路供电系统的根本出发点应该在于保障铁路运输以及乘客的生命财产安全，所以在进行一切技术的更新和发展时，都要以安全作为最首要的前提，然而随着时代的进步，目前节能减排也成为了另一个必须要遵守的准则。只有将安全与节能减排有效的结合起来，铁路供电系统才能得到真正的优化与升级。另外，目前铁路技术已经越来越成熟，各地也逐渐完成了铁路的铺设，所以短时间内各地的铁路线也越来越多，所以在此背景下，我们还要考虑铁路干线对于周边通讯信号的干扰程度。由于铁路是一项高精尖的技术，因此必须要充分结合信息技术和科技的因素，尽可能将人工从电气化铁路技术中解脱出来，这样不仅能减少工作人员的工作压力，还能减少人工造成的失误，另外，运用信息技术能够极大的提高工作效率，而且，信息技术能够保证供电系统的可靠性和稳定性，减少了人工的不确定因素。

电气化铁路供电系统的发展对于整个铁路运输业的进步都产生了不可小觑的作用，而且它还带动了相关技术的产生与成熟，这对于中国社会的经济发展来说无疑产生了巨大的推动作用，对于中国经济的突飞猛进和走出去战略的实施都带来了积极地效应。但是我们也不能否认电气化铁路的发展也还面临着许多需要解决的问题，其技术的复杂性以及精确性需要我们不停歇的挖掘和探索，尽管近几年来我国的电气化铁路技术已经逐步趋向成熟，但是我们仍然需要不停地研究使其更好的为人们的生活和社会经济的发展服务。

4.结语

就目前而言，我国铁路技术已经从设计研究到实施方面都取得了重大的突破，而且专业的工作团队也已经逐步建立并开始完善，所以，对于我国的电气化铁路全面发展而言已经是值得期待的一个重要项目。当然，我国的铁路技术要想继续获得长足的进步，需要立足于自主创新，目前市场竞争越来越激烈，要想找到一片立足之地需要不断发掘并放大自身的优势所在，不断推陈出新，与时俱进。目前我们虽然在铁路发展技术上取得了一定的成就，我们并不能因此而止步不前沾沾自喜，相反，我们要不断发现自身的不足之处，善于借鉴他人的优势，不断取长补短，取其精华去其糟粕，唯有脚踏实地自主创新我们方能取得最为长足的进步。

参考文献：

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