法、意护卫舰驶向同一“地平线”

由法国和意大利两国共同研制并建造的“地平线”级护卫舰首舰已于不久前下水。“地平线”级护卫舰由法国阿马里斯公司和意大利奥里仲特公司联合组建的HoriZOnSAS造船厂负责建造，首舰见于2002年4月开工建造，命名为“福尔班”号。在移交法国海军后，“福”号还将接受一系列测试，最终将于2006年底服役。与此同时，“地平线”级护卫舰的第2艘“舍瓦利亚·保罗”号也已于2003年12月开始建造，预计将在2008年交付法国海军。

身世坎坷，历尽磨难

为了降低建造成本和日常维护的费用，同时实现武器平台的通用性，北约各国一直都希望发展一种通用型军舰。20世纪80年代，英国、法国、意大利、西班牙、德国等决定联合开发一种通用型护卫舰，即NFR-90项目。当时美国也参加了，决定建造18艘NFR-90型舰，后来由于美国与欧洲各国在舰船性能等方面的分歧，加上各国在政治上的一些磨擦，1989年英国率先退出NFR-90计划，之后美、德等国也相继退出，NFR-90计划就此流产。NFR－90计划失败后，欧洲各国并未放弃，英、法两国于1991年提出“未来护卫舰计划”，1993年意大利加入该计划，三国签订备忘录发展“新世代护卫舰”，这就是今天的“地平线”级护卫舰。

但好事多磨，“新世代护卫舰”计划很快步了NFR－90的后尘。“地平线”最主要的武器系统是“主要防空导弹系统”，这也是“地平线”项目的研发重点之一。不过各国对此的需求并不一致，对基本设计或装备的采用也有分歧。其中最严重的争执在于对系统雷达的选择。由于英国海军经常与美国海军进出冲突地区实行武力投送，防空舰艇需要强大的区域防空火力，所以坚持使用“桑普森”远程雷达；但对法、意海军而言，舰艇只要在安全距离外成功拦截来袭飞机与导弹即可，使用技术水平略低于“桑普森”、但价格价廉的“埃姆帕”便绰绰有余了。除了主要防空雷达之外，英、法、意对于其他许多装备如舰炮、反舰导弹、鱼雷、电子战系统的看法也不尽相同。动力系统方面，英国偏好使用燃气轮机搭配发电／电动机的“柴电燃联合”或“柴电燃交替”推进方式，但法、意两国则希望采用燃气轮机与柴油机的联合动力配置。

由于上述种种分歧与争执始终无法协调，“地平线”项目一直裹足不前，英国终千在1999年4月退出该计划，转而自行发展45型导弹驱逐舰。但法、意因为在“地平线”项目上存在太多的共同点，并没有放弃该项目。为了能让“地平线”项目顺利进行，法国阿马里斯公司不口意大利奥里仲特公司于2000年10月联合组建了Horizon SAS公司，专门负责“地平线”项目的开发。“地平线”项自总预算为30亿欧元(约合40亿美元)，其中约有1／3用于作战系统的开发。之后，法、意两国政府签订了关于修改“地平线”计划的谅解备忘录，首批为两国海军建造2艘护卫舰，计划于2005年服役。至此，“地平线”项目终于尘埃落定。

细看“地平线”级舰

“地平线”被法、意两国定位为护卫舰。大家都知道，护卫舰的排水量一般在1000～4000吨之间，但“地平线”级舰的排水量高达6700吨，称为驱逐舰似乎更加恰当。但法、意两国为何将其定位成护卫舰呢?究其原因，主要因为该级舰的主要武器只有48管舰空导弹垂直发射系统，外加8枚反舰导弹。同时，其隐身外形设计不但使舰体体积增大，而且会降低甲板的使用空间；此外，VLS的装弹密度比不上传统导弹发射系统，再加上沉重的相控阵雷达及庞大的塔状桅杆，使得该级舰的吨位直线攀升，但武器装载密度却相对降低，这也是欧洲高吨位护卫舰的共同点之一。

基本性能 “地平线”级护卫舰舰长151．6米、宽17．5米、吃水5．1米，满载排水量为6700吨，主机为2台LM—2500燃气轮机和2台柴油机，总功率可达69300马力，采用燃柴联合动力推进，大大增强了其续航能力及远程作战能力，最高航速29节，继航力7000海里／17节。由于自动化程度甚高，仅需编制200名官兵。该级护卫舰的任务首先是为航母战斗群提供有效的防空火力支援，此外，还具有较强的反潜能力。舰上防空作战系统为“主动防空导弹系统”(PAAMS)。该系统由“埃姆帕”雷达与48管“西瓦尔”垂直发射系统组成。

雷达　意大利“埃姆帕”单面旋转式相控阵雷达，既适用于“反导防空系统”(SAAM／F)近程导弹防御系统，也适用于中程的PAAMS区域防空系统，加之成本较低，因此成了法、意的当然之选。“埃姆帕”雷达由意大利阿莱尼亚公司研发，用于对空搜索、追踪并导引“紫菀-15／30"’防空导弹拦截目标。它使用一个方形单面旋转式阵列天线，方形天线上有2160个小型阵列天线单元，天线长、宽各1．5米，转速为60转／分，在G／C频段(波长5~7．5厘米)工作，输出功率120千瓦’r天线对战机、导弹和掠海反舰导弹的最大搜索距离分别为150~180千米、50~60子米和23千米，可同时侦测300个目标、追踪其中的50个，并同时导引24枚防空导弹接战12个最具威胁的目标。“埃姆帕”雷达成本低、重量轻、体积小，但是目标更新速率较差，面对高速目标时可能会力不从心。

此外，PAAMS系统还装备了1部S-1850M远距离3D电子扫描对空／平面监视雷达作为辅助。该雷达由泰利斯荷兰分公司制造，被法国、意大利不口英国海军选为新一代舰载标准远程搜索雷达，装备在“地平线”级护卫舰和英国的45型驱逐舰上。该雷达还是英国未来航空母舰的候选三坐标搜索雷达。S-1850M雷达为多波束雷达，工作在D波段(1～2GHz)，仰角扫描为70’，对空探测距离为400千米。

防空导弹 “地平线”级所装备的“紫菀”主动雷达导引防空导弹由法国研发，目前有“紫菀·15”近程防空导弹与“紫菀·30”区域防空导弹两种型号，都采用垂直发射系统。在飞行中段，舰载雷达保持对目标的扫瞄，并将所获得的数据通过数据链传给“紫菀”导弹进行途中目标位置更新；接近目标后，“紫菀”导弹就开启自身的主动雷达寻的器，锁定目标并直：中而去。“紫菀”导弹采用横向向量推力喷嘴，从垂直发射系统射出后可立刻转向目标，末段机动性更好，可快速而有效地应付来自空中的任何威胁，包括巡航导弹、超声速掠海反舰导弹等。这样一来，舰船就能以中程、近程防空导弹以及近战武器系统形成多层拦截，对抗马赫数高达2．5的超声速反舰导弹。

PAAMS使用的舰载垂直发射系统是6个法国A-50型“西瓦尔”(Sylver)型发射器，每个发射器有8个发射管，一共48个发

射管，内装16枚近程“紫菀—15”和32枚中程“紫菀－30”导弹。未来“西瓦尔”将能装填多种不同的导弹。

反舰导弹　MM-40 Block3增程型“飞鱼”导弹重780千克，采用涡喷发动机，射程超过180千米，飞行末段的机动性和突防能力较强。该导弹采用了“紫菀”防空导弹的向量推力系统，能在发射后立刻转向目标，因而可以由垂直发射系统发射。弹体外型经过改良，降低了雷达反射截面积与红外信号特征。该型弹换装了新的J频段主动雷达寻的器与GPS全球定位系统，电子抗干扰能力大幅提高。借助于新的任务软件与导航模块，它能选择多变的飞行轨迹，更难被拦截。它的发射、储存以及后勤支持仍沿用现有的“飞鱼”系统，能够轻易地完成换装。

反潜作战系统　该级舰装有2部三联装鱼雷发射器，配备新式MU-90型324毫米轻型鱼雷。该鱼雷航速50节时射程9．5千米，航速38节时射程14千米，攻击深度超过900米。“地平线”级还配备了SLAT反鱼雷系统。

对抗系统　为了防范敌人的导弹和鱼雷攻击，“地平线”配备了新一代诱饵系统(NGDS)。该系统的每个发射器装有4个发射模块，可配置12枚红外、雷达或声诱饵弹。

数据处理系统　“地平线”级护卫舰装备有法国自行研发的SENTI-8型战术数据处理系统，该系统可以同时接收、追踪2000个由舰上雷达或从Link-11、Link-16等数据链上传来的目标信息。

法、意型号有区别

法、意两国“地平线”级的通用程度超过了90％，不过在部分武器系统上仍略有不同：法国型配备2门“奥托”76毫米速射炮，并列于舰桥前方的炮位，舰身中段以半埋方式安装了8枚法制MM—40Block2“飞鱼”反舰导弹，机库上方则装有2套六联装“萨德拉尔”近程防空导弹系统，还装有由2部YG-105整合式光电射控仪指挥的30毫米自动机炮。意大利型“地平线”则采用3门“奥托”76毫米速射炮，2门并列于舰桥前方，第3门位于直升机库上方，还有2门25毫米自动机炮。反舰导弹为8枚意大利自制的“奥托马特Mk3”反舰导弹。声呐系统方面，法国的“地平线”配备1部4100CL舰艏低频主／被动声呐以及1部DMS－2000主／被动拖曳阵列声9内；意大利型“地平线”则使用1部Type－2080舰艏低频主／被动声呐以及1部Type－2087主／被动拖曳阵列声呐。在舰载直升机方面，意大利型能搭载NH，90或EH-101直升机，而法国型只能搭载NH—90直升机。两国护卫舰还将使用不同的卫星通信系统。

虽然“地平线”是法、意两国联合研制的新型战舰，但我们仍然可以从中窥见浓郁的法国造舰特色。该型舰所采用的海军战术情报处理系统、近程防御系统等都是由法国自主研制开发的，代表着世界海军武器装备发展的先进水平。同时，在“地平线”的研制开发中还充分体现了法国海军的“—舰多用、平战结合”的思想。“地平线”护卫舰计划的出现，为欧洲联合研制通用战舰提供了成功的范本。虽然研制过程也是一波三折，但在不断的失败与挫折之中总算是见到了光明。法、意两国在“地平线”项目上合作成功之后，又开始了FREMM新型战舰项目的合作。

推荐访问:护卫舰 驶向 地平线