粉墨登场的英国26型护卫舰

在今年5月18-20日于新加坡举办的第八届亚洲国际海事防务展上，英国BAE系统公司展出其研制的新一代26型护卫舰模型，引发外界高度关注。

有多少钱办多大事

英国人研制新一代护卫舰的想法始于90年代中期，拟用其替换22型和23型护卫舰。原计划新型护卫舰在1999年底完成概念设计，21世纪初完成详细设计，21世纪第一个10年末开工建造，2012年投入服役，总共建造18-20艘。但在实际运行该项目后却发现，许多技术细节迟迟无法确定，不得不将概念设计完成日期一再推后。特别是在英国追随美国参加阿富汗战争和伊拉克战争后，军费消耗巨大，再加上英国皇家海军又提出“全球舰队”计划，欲发展新型航母、两栖攻击舰、补给舰等大型水面舰，使得国防部再无余力支持新型护卫舰的研制，只好将其暂停。直到2010年3月25日，国防部才重启新型护卫舰的研制，并将其命名为26型。但此时皇家海军对该型舰的设计思想发生了很大改变，不再将技术先进性放在第一位，而是更看重成本控制。这也难怪，英国糟糕的经济形势已经迫使卡梅伦政府大幅裁减军费，各军种都只能忍耐过日子，因此高技术、高造价的军舰淡出皇家海军视线实属必然。最典型的例子是新一代45型驱逐舰，英国皇家海军原计划采购12艘，但在2007年7月减至8艘，2008年7月又减至6艘，理由就是单价10.77亿英镑(约合17.6亿美元)实在是太贵，负担不起!

据BAE系统公司26型护卫舰项目负责人布赖恩·约翰逊介绍，根据英国皇家海军要求的任务能力以及国防部研究的未来战略需求政策，26型护卫舰将秉承三项基本原则，多功能性、低成本性以及可出口性。其中的多功能性是指该型舰在执行反潜这个主要任务之余，还要能执行护航、对地攻击、情报搜集、水面巡逻／监视、维和、人道主义救援等任务。低成本性是指单价比45型大大降低，只有约2.5到3.5亿英镑(约4-5.7亿美元)。可出口性是指该型舰不只是装备英国皇家海军，还将向其它国家大力推销，以期获得规模优势来进一步降低造价，并为英国赚钱。

据英国国防部介绍，现役4艘22型Bitch 3护卫舰将在2015-2020年退役，13艘23型护卫舰将从2021年起开始退役，其中进行舰体延寿和现代化改进的8艘也将在2036年之前全部退役。而按照BAE系统公司向国防部国防装备和保障部(DE&S)提供的计划书，第一艘26型护卫舰将于2016年下半年开工，2018年4月下水，2021年底服役，其余7艘将以每年1艘的速率陆续服役。英国之后还将发展一型通用护卫舰来和26型护卫舰共同取代23型，据称计划采购数量为5艘，但这款通用护卫舰究竟会是什么样，至今连英国人自己也没想清楚。

基本结构

在26型护卫舰概念设计阶段，BAE系统公司曾提出过很多颇具创意的方案，如三体舰、五体舰、大型导弹舰、子母舰等，但都因技术风险高、花钱多而被一一放弃，最终还是采用了技术成熟的传统单舰体舰型。从日前BAE系统公司展出的26型护卫舰模型看，舰型融合了45型驱逐舰和德国“梅科”级护卫舰的特点，既强调隐身性，又强调模块化带来的灵活性和低成本。

为了提高在远洋及在高海况条件下的航行性能，26型护卫舰采用外飘较明显的飞剪型舰首和高干舷。而且俯视模型可以看出，26型的舰宽与“梅科”D型护卫舰相似，由舰首到舰尾一直持续不断地增加，呈现一个锥形面，其优点是可提高耐波性和航行稳定性，还能大大增加舰尾飞行甲板面积。此外，26型护卫舰还装有舭龙骨(是在舰体中段舭部外侧沿纵向装设的鳍状板，能在舰艇零速时发挥作用)和主动式减摇鳍，可有效减小横摇，进一步提高航行稳定性。

作为一型未来型护卫舰，26型非常重视隐身性能，这方面甚至超过了45型驱逐舰。从模型看，该型舰的主桅和副桅是与45型类似的全封闭多面体塔状桅杆，所有上层建筑均采用内倾设计。舰面布置也很简洁，除少数外露的武器系统和雷达电子设备外，几乎看不到多少突出物。而像一些必要的开口(如舷侧人员进出口、鱼雷发射口、硬壳充气艇舱口等)，则用舷板或金属卷帘门进行遮蔽。在红外隐身方面，通常采取的措施主要包括设置可注入海水的排气导管、将排气管设在水线附近或加装海水喷淋系统、隔热罩等。从26型护卫舰模型看，很可能是采用加装海水喷淋系统和隔热罩，这样在设计上比较简单，有利于降低成本。在声隐身方面，26型护卫舰主要是通过采用低噪声主机、螺旋桨以及减振浮筱技术来实现，据称其静音效果比23型护卫舰更好。

由于26型护卫舰从前向后舰宽逐渐加大，因此尾部就给搭载直升机留出了充裕的空间。首先是其直升机机库较大，能够停放1～2架中型直升机，并且在机库内装备有全套的维修保养设备。在直升机库右侧还另设了一个无人机机库，标志着26型护卫舰将成为英国皇家海军第一型搭载无人机的水面舰艇。其次是26型护卫舰的飞行甲板很宽敞，可供CH-47重型直升机起降。再次是在飞行甲板下方有特别设计的任务舱。其中靠近舰尾处布置有拖曳线列阵声呐、托曳式反鱼雷诱饵等，右侧靠前处用于装载3艘硬壳充气艇(RHIB)或水面／水下无人载具(USV／UUV)。为了对这些装备进行收放，舰尾还特意设置了一大一小两个收放口，每个收放口各有两扇左右开启的舱门。另外，在机库右前侧有一个硬壳充气艇舱可停放硬壳充气艇。这样一来，全舰可装载4艘硬壳充气艇，大大提高了其进行特种战及其它特殊任务(如搭载侧扫声呐、声噪／磁信扫雷具、单发的抛弃式灭雷具执行扫雷任务)的能力。

在去年3月，BAE系统公司称26型护卫舰的满载排水量要达到6850吨，这远远大于22型Bitch 3的6148吨和23型的4800吨，比法意两国最新的“地平线”驱逐舰还大。但在今年的新加坡海事防务展上，BAE系统公司称26型的满载排水量重新调整为5500吨，并称这样做是要“强调其灵活性和模块化功能”。与此同时，BAE系统公司还公布了26型的一些技术参数，见下表，可看出26型的远洋作战能力十分出色。

动力系统

BAE系统公司没有说明26型护卫舰究竟会采用什么动力，只是说可以根据用户需求采用燃气轮机或柴油机。有不少人分析认为，26型可能采用与45型驱逐舰类似的综合电力推进系统(IEP)，因为IEP的优点非常突出，如有利于进行计算机网络管理；有助于实现系统的自动控制；使舰艇变得更加安静：全面提升船舶信息化、智能化、自动化水平：显著增加舰内空间；提高舰艇的机动性、可靠性和电站的可利用率等。但笔者认为这种可能性不大，因为英国国防部已经明确

表示26型的一大基本设计原则就是低成本，而综合电力推进系统的采购和使用价格可不便宜，所以26型最可能采用的还是23型护卫舰上已被证实成熟可靠、价格较低的柴一电一燃联合动力系统。当然在技术上必然会有所提高，例如燃气轮机就很可能换为最新型号。另外可以明确的是，26型护卫舰的推进系统不采用时髦的喷水推进器或吊舱式电力推进器，仍是传统双轴双桨推进系统。从模型看，每个推进轴都装有2个V形吊架，以提高推进有效系数并降低振动和噪声，螺旋桨为5叶侧倾低噪声变距桨。

武器系统

从展示的模型来看，26型护卫舰虽然强调多任务性，但并未因此在舰上堆砌武器。相反，26型的武器配置相对于其5500吨的排水量显得有些稀疏。

舰炮从BAE系统公司展示的模型看，安装在舰首的主炮仍是一座采用隐身炮塔的Mk8 ModI型114毫米舰炮(前面还特意增设了防浪板)，但BAE系统公司此前公布的效果图上却是一座采用隐身炮塔的127毫米舰炮。很多分析家认为Mk8 Mod1舰炮未来不可能真的上舰，因为其性能和威力难以满足未来条件下的对海和对岸火力支援要求，最有可能的也就是美制Mk45 Mod4型或意大利奥托一布雷达127／54 LW型127毫米舰炮。这两型舰炮均具有重量轻(特别是奥托－布雷达127／54 LW型重量仅22吨)、射程远、射速高、威力大、可靠性高、成本较低等优点，很适合作为中大型水面舰艇的主炮。至于英国正在研制的155毫米第三代海上火力支援(TMF)舰炮，在射程、威力等方面显然更具优势，但该炮未来能否上舰主要取决于其能否控制好成本。如果价格较高的话，那就很难被26型护卫舰采用。

除主炮外，26型护卫舰还装备有2座MSI防务系统公司的DS-30B MK2型30毫米75倍径自动舰炮(布置在主桅两侧)、2座美制MK15 Block1B“密集阵”近防炮(布置在副桅两侧)。其中DS-30BMK2型30毫米舰炮射速为650发／分，对空射程3千米。既可协助“密集阵”用于近程防空，也可在低烈度海战或海上反恐行动中打击10千米内的小型水面舰艇，或者用来销毁水雷。MK15 Block1B主要司职近程防空，拦截逼近的反舰导弹。该炮与此前型号的改进之处主要是换装了威力强化的重型炮管、MK-244Mod0威力强化炮弹和新型低旁瓣搜索雷达，加装了炮管支架和HDTI-5-2F超长波红外热像仪，显著提高了对反舰导弹的拦截能力。

导弹　26型护卫舰的导弹垂直发射装置无论是型号还是布置数量目前都未确知。从数量上讲，BAE系统公司展示的模型和公布的效果图都只有16单元(但布置形式不同)。对于5000吨级的舰艇来说，这个数量显然太少，因此有分析家认为其装备数量即使不像45型驱逐舰那样装备48单元也应该在32单元，否则难以满足防空和攻地等多种任务要求。在型号方面，欧洲的“席尔瓦”和美国的MK41都可供选择，而从装填导弹种类多样性分析，又可进一步将型号范围缩小至“席尔瓦”A70和打击型MK41。考虑到45型驱逐舰已经装备了“席尔瓦”系列中的A50，所以26型护卫舰很可能选择“席尔瓦”A70，这样可以保证装备上的共通性，降低后勤维护负担。

由于英国皇家海军已有45型驱逐舰承担区域防空任务，所以26型护卫舰的垂直发射装置不会装填价格高的“紫菀”30区域舰空导弹，而将装填新型“低成本通用防空模块化导弹”(CAMM)。该弹是由法国MBDA集团应英国国防部的要求专门研制的垂直发射型点防空导弹，可以海／陆通用。CAMM大量采用了英国皇家空军现役“阿斯拉姆”格斗空空导弹的技术与零部件，也是采用无弹翼、升力弹体和尾翼控制气动布局(4片切梢三角形控制舵面位于弹体尾部)。最大的区别是CAMM将红外成像导引头换成了主动雷达导引头，最大射程也从“阿斯拉姆”的15千米提高到20千米。

26型护卫舰之所以选用CAMM，除了该导弹具有良好的拦截反舰导弹的能力外，还有很重要的一点是每个发射单元可装4枚CAMM，这样用较少的发射单元就能装填满足作战需求数量的防空导弹，从而腾出更多的发射单元来装填其它导弹。

据MBDA透露，CAMM在2010年进入设计性能评估阶段，预计在2018年服役，因此装备给26型护卫舰在时间上不存在问题。

26型护卫舰垂直发射装置将要装填的对地攻击导弹有两种选择，一是美国“战术战斧”巡航导弹，二是MBDA主导研发的海军型SCALP巡航导弹。有专家认为，装填“战术战斧”的可能性更大些，因为其射程比海军型SCALP远一倍，价格则只有海军型SCALP的1／4到1／5，而且技术也更加成熟。

26型护卫舰的反舰导弹选择的是美制RGM-84M“捕鲸叉”BlockⅢ，数量为8枚。其所用的2座四联装型发射装置以交叉形式布置在烟囱后部。RGM-84M导弹在外形、重量等方面与以前的“捕鲸叉”并无太大区别，但采用INS／GPS中段制导和双向数据链，换装了新型主动雷达导引头，最大射程140千米，具有90度扇面发射能力。除了反舰之外，“捕鲸叉”BlockⅢ还可用于对陆攻击。但是现在距离26型护卫舰的服役时间还有10年，因此其采用的反舰导弹到时候很可能发生变化。

在低烈度海战中，26型护卫舰也可用舰载直升机挂载轻型反舰导弹(如“海上大鸥”)来攻击敌方的中小型舰艇。

鱼雷　反潜是26型护卫舰的主要任务，其上承担这一任务的武器是BAE系统公司研制的“黄貂鱼”Mod 1反潜鱼雷，发射方式包括舰体中部的2座双联324毫米鱼雷发射管和舰载直升机空投。

“黄貂鱼”Mod 1鱼雷长2.6米，直径324毫米，雷重267千克，航速46节，射程8～11千克，作战深度达1000米(在测试中曾经达到了1900米的深度)。该鱼雷采用了大容量高速制导计算机、新型数字化处理器和战术软件，能够自动对目标进行分类，并识别非目标回波信号。尤其值得一提的是其增强了打击浅水潜艇目标的能力。“黄貂鱼”Mod 1鱼雷的战斗部采用钝感装药，不但大大提高了储运安全性，还延长了鱼雷的使用寿命。

舰载机　英国皇家海军为26型护卫舰选择的是EH101 HM2“默林”，每艘舰上通常配1架，如果在威胁程度较高的海域执行任务，则每艘舰可再增加1架。EH101 HM2有着比EH101 HM1更先进的“玻璃化”座舱(仅后舱新换的“巴尔科”多功能彩色显示器的屏幕面积就增加了5倍)，装备有改进型“蓝茶隼”对海搜索雷达(采用频率捷变技术和波形压缩技术，有良好的抗海面杂波和人工干扰能力，并能以合成孔径／逆合成孔径方式进行搜索)、前视

红外系统、FLASH吊放式声呐和声呐浮标(二者选一，并非同时装备)和磁探仪，在距母舰370千米处可进行90分钟反潜作业，在距母舰200千米处可进行4小时反潜作业。该机的反潜武器为2-4枚“黄貂鱼”Mod 1反潜鱼雷或8-16枚MK 11 Mod 3深水炸弹。

除了EH101 HM2舰载直升机外，26型护卫舰也可搭载CH-47重型直升机，用其执行运输及补给任务。

26型护卫舰搭载的舰载无人机将用于执行监视、侦察、情报搜集、通信中继等任务。从展示模型看，所选型号是美国诺-格公司的MQ-8B“火力侦察兵”。其最大起飞重量1430千克，实用载荷272千克，最大速度213千米／小时，巡航速度200千米／小时，作战半径203千米或在母舰上空飞行5小时，实用升限6100米。它还可挂载轻型空地导弹(如“海尔法”、“硫磺石”、“长钉”等)、“蝰蛇打击”滑翔制导炸弹和“九头蛇”航空火箭等执行攻击任务。

雷达电子设备

26型护卫舰对成本要求很严，因此其雷达电子设备与45型驱逐舰相比要简单的多。从BAE系统公司展示的模型以及公开的效果图看，最重要的探测装置是一部安装在主桅顶部的ARTISAN轻型固态三坐标多功能雷达。其重量小于800千克，电力驱动，风冷，雷达转速为30转／分，工作在E／F波段，最大探测距离200千米以上(对掠海反舰导弹的探测距离可达20千米以上)，最大仰角为70°以上，可同时跟踪800个空中和海面目标，有3个火力通道。正是由于ARTISAN雷达具有对空／对海搜索、舰炮控制、导航等多种能力，使26型护卫舰减少雷达数量成为可能。

26型护卫舰的舰载反潜探测设备包括舰首声呐和舰尾低频主／被动拖曳线列阵声呐。

舰首声呐很可能是泰利斯公司研制的2080型中程主／被动声呐，具有连续波和调频波两种发射方式，采用宽带圆柱换能器和可变换的4种工作频率。该声呐能对鱼雷和远距离目标跟踪显示，能自动检测宽带噪声，自动鱼雷报警。当用直达声传播方式时，主动探测距离为20千米以上，利用表面声道和会聚区传播途径，可获得探测距离50千米以上。

舰尾低频主／被动拖曳线列阵声呐是由泰利斯公司研制的2087型，主要负责大范围远距离初始探测和引导舰载反潜直升机，以便使用机载探潜设备对潜艇实施精确定位，用机载反港武器对潜攻击，或经数据链给母舰传输目标数据，然后由舰载反潜武器对潜攻击。2087声呐由一部低频被动拖曳阵和一个主动附件组成，两者各自独立，分别使用一组绞车。其中被动拖曳阵的换能器基阵采用垂直阵，工作频率为100赫兹，主动附件工作频率为500赫兹。该声呐工作时对载舰的航速要求为8-10节。深海反潜时，声呐阵的工作深度可达300米；浅水反潜时，声呐阵的工作深度为30-50米。2087型声呐采用数字计算机实现接收信号的多路宽带和窄带分析，可将目标信号从背景噪声中分离出来。利用第一会聚区和第二会聚区声传播方式，被动探测距离在100千米以上，可以同时探测100个以上的目标，并跟踪其中的40个。

26型护卫舰的通信设备包括布置在主桅中部两侧的两个大型卫星通信天线，高频和甚高频通信天线以及11、16号数据链等。这些通信设备构成了综合式通信系统。

电子战系统包括泰利斯公司的UAT Mod1电子侦察系统、雷达告警接收机、“海蚊”干扰弹发射装置，Racal公司的“天蝎座”主动式电子干扰机，英国米德尔塞克斯郡Ultra电子公司的“水面舰艇鱼雷防御系统”等。

UAT Mod1电子侦察系统的主要作用是截获雷达信号，测定及转达辐射源的方向，分类、识别雷达类型，并进一步测定雷达信号脉冲的技术参数，分析目标情况，作出威胁预警等。其高增益天线有分接式和多点天线阵2种形式，工作频段为2～18千兆赫。有资料称UATMod1电子侦察系统的天线检测灵敏度极高，对脉冲和连续波及低截获率雷达信号的探测概率可达100％，抗干扰能力强，能抑制连续波干扰，可在高脉冲密集和高干扰环境中正常工作，并能在极短时间内识别数十个雷达辐射源的类型。

“海蚊”干扰弹发射装置布置在主桅稍后的两舷侧。其配用弹种包括MK214电磁干扰弹、MK245红外干扰弹、红外／箔条混合干扰弹以及舷外干扰机。在自动工作方式下，可由UAT Mod1电子侦察系统控制发射，以达到最佳干扰效果。

“水面舰艇鱼雷防御系统”实际上是一种拖曳式鱼雷诱饵，可以识别来袭的鱼雷并且定位其方向，然后用声诱饵诱使鱼雷偏离目标。据说其性能优于美国的AN／SLQ-25A“水精”拖曳式鱼雷诱饵。

作战指挥系统

26型护卫舰的作战指挥系统为全分布式，由BAE系统公司研制，采用开放式结构，并应用了商业可扩展技术，因此升级方便。该作战指挥系统可将舰上的雷达、综合式通信系统、火控、舰炮、导弹、电子战、声呐等系统和数据链等通过一条具有冗余功能的数据总线相连，可使全舰各系统之间快速进行信息共享，不再需要通过指挥系统进行传递。作战时，该作战指挥系统具有同时对空、对海及对潜搜索，空中、水面、水下的战术图像的显示，对空中、海上及水下目标的跟踪及进行威胁判断，目标指示，对舰载武器进行火力分配，电子战控制，武器火控及目标的分类、标定及识别等功能。

出口

26型护卫舰不仅要装备英国海军，还将是未来出口舰艇的主打产品。从去年3月开始，英国国防部、BAE系统公司就开始向一些对26型护卫舰感兴趣的国家，如巴西、加拿大、澳大利亚、新西兰、土耳其、马来西亚等进行推销。与以前不同，英国是以“合作研发”为名与这些国家洽谈，吸引力还是很强的。不仅如此，BAE系统公司还称可以根据用户的实际需求，任意选装舰上的子系统，如泰利斯的SMART-S雷达、美国的“标准”2舰空导弹等。目前，加拿大、澳大利亚、巴西等国已经初步同意入伙，其中巴西还表现出了采购5～6艘的很强意愿。而土耳其、马来西亚、新西兰也很心动，接下来只要英国人再使一把劲，就很可能将这三个国家拉入伙。

不难看出，英国游说所取得的成效对于减轻自身的研发费用负担、降低26型护卫舰的采购成本有莫大帮助，而且还顺势打开了出口市场，可谓一举多得。这也意味着一度在国家水面舰艇出口方面很顺的德国“梅科”级护卫舰，未来将遇到一个强有力的竞争对手。

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