德试验F-124护卫舰的推进装置

德国Renk公司在1996年接到德海军新的F-124护卫舰推进装置的订货之后即开始详尽的研究,并对各种推进装置的布置进行比较,最后选定了柴油机和燃气轮机联合动力装置(CODAG),认为这是最现代化的、效率最高而且灵活的推进装置。代表新动力装置的柴油机燃气轮机联合动力装置的齿轮推进系统由程序逻辑控制器进行操作和检查。所有的运行参数、误差和报警均有图像显示。系统的数据和操作指令与舰上的综合监视控制系统的通信采用了特殊的专门接口。

F-124级护卫舰的主推进装置由2台MTU 20V1163型柴油机和1台LM-2500燃气轮机组成。

F-124级护卫舰的CODAG推进装置总重约110吨。在交付船厂装舰以前,曾整套进行工厂试验,还进行了达2000千瓦的部分负荷试验,包括测量其结构噪音。

F-124级护卫舰的CODAG装置满足严格的低噪音要求。对所有瞬时工况,即在程序逻辑控制器控制下控制各运行工况的变换进行了试验,均取得认可。

F-124级护卫舰的CODAG装置的整套推进系统现已装舰。另外两艘舰的两套CODAG推进装置的订货合同正在执行中。〔任琳 译自《D>W》3/2000期〕

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