BIM技术在《牵引变电所》课程教学中的应用与研究

工作。BIM建筑信息模型具有可视化、模拟性以及优化性的特点，将各种数据通过图形立体化的方式加以展现，这也打破了二维信息模型的设计模式以及弊端，打破了传统工程的设计思想、设计方法以及设计的流程和管理方式，为工程的设计人员提供了更加崭新的设计方式和设计手段。

2 BIM技术在《牵引变电所》课程教学中应用的必要性

牵引变电所是交通运输类高职高专铁道供电技术专业的一门核心课程，本课程的内容也是变电运行值班员、变电运行检修工职业资格技能鉴定所要求的核心内容，是培养高素质综合职业技能人才的必修课程。

对于这门课程学生对单个知识点掌握与理解都还不错，但是对于牵引变电所全局认识还不到位，一方面与学生对知识点的灵活运用技能缺乏有关，另一方面与课程的特点有关，该课程综合职业性强，学习难度比较大，并且目前在校生喜欢手机、电脑等设电子产品，对于普通的传统教学手段兴趣不高。因此将信息化教学资源通过网络传给他们，可提高学生的学习兴趣，使其做到自主学习，快乐学习已是目前研究的热点话题。

3 利用BIM技术建立《牵引变电所》的课程教学

3.1 软件平台的开发与建立

BIM技术是一种面向建筑物以及基础设施生命周期的一种设计方案，BIM技术一般会使用到AutodeskRevit、AutoCADCivil3D等软件设计工具，进行智能模型的建立，并以这种模型作为后续工作的基础。因为BIM技术可以通过软件设计工具生成相应的可视化虚拟图，使得相关技术人员可以更加形象并且更加准确的了解建筑物的整体结构，方便后续的研究。并且BIM技术还可以实现文档的建立工作以及配件的制图和数据可的实时更新和完善，保证数据信息的真实性和有效性。并且可以让数据库中的数据进行共享和同步。而本次课程设计研究采用的就是todeskRevit2013设计软件，来完成设计和开发的工作。

3.2 建立电气设备族

建立完整的电气设备族，是设计电气设备族结线以及变电所三维布置的基础也是重点，并且对于建立过程中需要使用到的电气设备元件也必须要经过严格的检测和筛选，经检测达到我国相关标准之后，才可以投入到使用中来。三维模型通过相关参数的配置将电气系统的整体结构进行了展现，同时这种三位结构也是对牵引供电系统工程中的参数标准和操作规范性的一种规定在三维模型中将预期的设计理念与相关的运行参数融入其中，可以更好的处理运行的规则和设计的参数还能够体现出三维模型在运作以及更新方面存在的相关问题。

3.3 具体实施方案

通过应用 AutodeskRevit，完成了电气化铁路牵引供电系统三维数字化设计，首先根据西安东站牵引变电所一次系统为例，对一次系统里面所用到的设备进行汇总，建立设备镞信息，然后将设备按照一次主接线搭建一次系统模型。

將模型运营到教学中，通过在模型中漫游，让学生从整体和局部分别对变电所一次系统有全方位的理解。如下图所示为具体的实施过程。

4 结语

将BIM技术运用于《牵引变电所》一次系统的教学中，建立牵引变电所三维信息化模型，牵引变电所一次设备模型将以数字化、信息化的方式展现在教学实践过程中，比传统教学表达直观、真实，有助于学生深入认知变电所整体构造及其运维要点，进一步提升了教学过程的信息化、数字化程度。

参考文献：

[1]孙明，胡妮妮.BIM技术融入CAD课程的教学改革研究与实践[J].图学学报，2017，38（1）：109-113.

[2]单晖，王帮田.箱式牵引变电所在城市轨道交通中的应用[J].城市轨道交通研究，2014，17（10）：131-134.

[3]吴守荣，李琪，孙槐园，等.BIM技术在城市轨道交通工程施工管理中的应用与研究[J].铁道标准设计，2016，60（11）：115-119.

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