海上“寡妇制造者”
作者：jnscsh 时间：2021-07-04 01:31:00 浏览次数：次
![zoޛ)j馑{Si9^vӽMuz؝'~5]] ߎW~:in9w u]
}㮗5nߞ6НXMێۀRw]_=P5؞:w4 ]^4v\^T_x^^Rw^1Z+^5߯Q}]w+ N|~UߎuߎUߎF](http://img.qikan.com.cn/qkimages/xdbq/xdbq201305/xdbq20130504-1-l.jpg)
工作于1947年12月告一段落。V-346A很快就被授予了F7U（沃特公司的第7个战斗机项目）的正式编号，“弯刀”这个名字也合乎公司以冒险主题为飞机命名的传统。由于采用后掠翼设计，且缺少传统的升降舵，它被海军视为实验性型号。于是乎，连同3架XF7U原型机一并获得订货的只有少量初期型F7U-1。
多灾多难的试飞
最初2架XF7U-1原型机在康涅狄格州斯塔福德的沃特工厂装配，然后运往帕图森河海军航空站进行初期试飞。斯塔福德的跑道过短，连F6U都无法起降，更不用说后掠翼的“弯刀”，这也是公司在1948年迁移到达拉斯的原因之一。
[海上“寡妇制造者”]相关文章