红海军的摇篮

核潜艇的摇篮——海军部造船厂

俄罗斯海军部造船厂(又译为俄罗斯海军造船厂)位于俄主要造船基地圣彼得堡市的东部，隔着涅瓦河，与另外两家著名的俄罗斯造船企业——波罗的海造船厂和北方造船厂——遥遥相望。它是俄罗斯仅有的两个可以总装钛合金潜艇的船厂之一(另一个船厂为北德文斯克造船厂)。

和城市一样古老的造船厂它的历史可以追溯到三百多年前，几乎和俄历史名城圣彼得堡市的历史一样悠久。1703年俄罗斯的彼得一世大帝决定开始建造圣彼得堡市。而在第二年的11月，即1704年11月5日海军部造船厂的前身，由沙皇俄国海军部直接管理的“海军部作坊”就开始奠基建造。1706年的4月“海军作坊”造出的第一艘木船就下水试航了。1709年9月该作坊又造出第一艘可以出海并装有54门火炮的军舰“波尔塔瓦” 号，从此开始了它为沙俄海军、前苏联海军及后来的俄罗斯海军长达三百多年的军舰建造历程。

历史上该厂曾几度更名，先后被称为“海军部作坊”、“海军部舰船与塔架制造厂”、“里布克涅赫特造船厂”、“列宁格勒海军部造船厂”等，从1992年起正式改为现名“海军部造船厂”。

经过三百年发展，目前俄罗斯海军部造船厂已成为俄主要的商用船舶制造厂和海军潜艇制造厂，在商用船舶建造方面，该船厂可建造最大排水量为7万吨、最大长度250米、最大宽度35米的破冰船、油轮、集装箱船等。1994-2007年造船厂已为多个国家建造了20余艘各类民用船。在军工制造上，近年来，该船厂建造了世界上最先进的AIP常规动力潜艇拉达级(出口型号被称为阿穆尔级)，并积极向世界各国推销，更引起了其他国家的关注。除此之外，海军部造船厂建造的“罗斯”型深潜器，最大潜深可达6000米，工作时间长达10小时，通过水上遥控可将200公斤重物拖上水面，号称世界最先进的深潜器之一。

2007年俄罗斯“联合造船公司”成立后，海军部造船厂同其相邻的北方造船厂一样，也并入该公司成为其下的一个相对独立的子公司。

潜艇世家三百年间，海军部造船厂以雄厚的潜艇建造能力名闻遐迩。

早在沙皇俄国时期，该厂就成为了沙俄海军各类军舰的主要建造基地。从1704年建厂到1917年“十月革命”爆发，海军部造船厂共为沙皇俄国政府建造了1000余艘各类舰只，其中包括137艘大型木质风帆军舰和100余艘战列舰、重型巡洋舰等近代铁甲舰。俄罗斯历史上第一艘蒸汽动力轮船就诞生在这里，而1877建造的“彼得一世”号重型装甲巡洋舰曾是当时世界上火力最强的重巡。

第二次世界大战中，船厂所在的圣彼得堡市(原列宁格勒)遭到德军长期封锁，市内粮食、燃料及各类生活用品奇缺。在这极端不利的情况下，海军部造船厂克服种种困难，先后为红海军建造了数十艘w级、C级、K级和M级柴油动力潜艇和多艘猎潜艇，有力地打击了德国的海上后勤补给线。

上世纪五十年代，海军部造船厂建造了世界上第一般核动力舰艇——“列宁”号核动力破冰船。该船于1956年11月25日铺下龙骨，1957年下水，1959年12月投入使用，船长134米，宽27.6米，排水量19420吨，建成后常年在每年有四分之三冰封期的新地岛与白令海之间的航线上行驶。“列宁”号核动力破冰船的建造成功开创了人类开发核动力的新篇章，也使海军部造船厂成为了当时世界上最为著名的造船厂之一。

20世纪后半叶，根据前苏联国防部和重工业部的重新分工，海军部造船厂基本上停止了大型水面舰艇的建造工作，将水面舰艇部分转给了相邻的波罗的海造船厂=四十年里，集中精力进行了潜艇，特别是核潜艇的建造生产工作。在冷战最为激烈的上世纪七、八十年代，海军部造船厂主要建造了由前苏联特种装备设计局设计的671系列攻击型核潜艇(即北约编号中的V-I／II／III型核潜艇)。在建造该级潜艇时，海军部造船厂运用了许多在前苏联造船工业中首创的先进技术，如高强度钛合金耐压壳体的焊接和轧制技术、新型BM-4压水堆的蒸汽轮机动力系统建造技术等。目前由该厂制造的671攻击型核潜艇的最终改进型一一V—III型核潜艇——仍是俄罗斯海军水下舰队的中坚。 从数量上来看，海军部造船厂自成立至今，一共建造了2600艘各型舰艇，其中潜艇超过300艘，这300艘潜艇中有41艘为核动力潜艇。

1967年至今，海军部船厂共为外国海军建造了30艘基洛级常规动力潜艇。这些潜艇因隐蔽性好、噪音低而被西方称之为“大洋黑洞”。

中国救了他们1991年前苏联解体后，俄罗斯实施休克疗法，国民经济几近崩溃边缘，国防经费一再缩减连带着所有的军工企业齐齐跌入低谷。各军工造船厂的日子都不好过，纷纷开始涉及民用船舶的制造领域，海军部造船厂也不例外。1995年以前，该厂没有收到俄海军的一张新订单。为了自救，海军部造船厂不得不转产以自保。在严重缺乏研发和生产资金的情况下，船厂把目光转向了投资少、周期短、见效快的项目上，即利用船厂中的成套大型设备来从事小型民用快艇的生产。

十年间，海军部造船厂先后设计生产了“运动健将”一410／450／510／540型等多种型号数以百计的小型民用快艇。这些快艇因为质优价廉，很快就打开了市场，目前广泛运用在俄罗斯国内航渡、旅游观光等场所。特别是后期设计制造的“运动健将”510／540型小型快艇由于符合欧洲标准，还出口到独联体和东欧的一些国家。

俄政府当局自然不想看到自己历史最悠久的军用造船厂“堕落”成一个快艇制造商。1997年12月俄罗斯将“红宝石”设计局最新设计的拉达1650型常规动力潜艇的首批两艘潜艇交由海军部造船厂生产建造。虽然建造资金总是拖沓迟至，但造船厂的情况有了一定的好转。2002年，俄罗斯与中国签订建造基洛636型潜艇的订单，合同金额高达15亿美元，这对各家濒临死亡的俄罗斯潜艇生产厂而言简直是雪中送炭，其中海军部造船厂一下子就获得5艘的建造配额。由于这笔业务对人员和材料的需求巨大，因此使勉强维持的海军部造船厂犹如枯木逢春。造船厂将众多失业在家的技师召回工厂甚至连一些出国谋发展的设计人员都被船厂总经理亚历山大罗夫亲自请回，并答应给予相当丰厚的报酬。这个项目的建造使海军造船厂的境遇大为改观。随后的2005年，在俄罗斯圣彼得堡举办的第二届海军防务展上，俄罗斯海军部造船厂又同印度签署了提供基洛级常规动力潜艇(877EKM型)及其最新改型一一636型柴电潜艇零部件的合同，进一步加速了该船厂的复苏进程。

“波罗的海明珠”

扬塔尔造船厂扬塔尔造船厂位于俄罗斯的飞地—加里宁格勒州的首府加里宁格勒市，是目前俄三大水面舰艇生产企业之一(另外两个是位于圣彼得堡市的波罗的海造船厂和北方造船厂——编者注)。

目前，该船厂的正式名称为“波罗的

海沿岸扬塔尔造船厂股份有限公司”，属于俄罗斯国家控股型企业，其三大股东控股情况为国家控股51％，俄罗斯“烙印”信托公司及对外贸易商业公司分别控股15.38％、13.95％。2006年俄造船业重组后，扬塔尔造船厂同北方造船厂波罗的海造船厂一样同为总部设在圣彼得堡的西部造船中心开放型股份公司下的子公司。

东瞢鲁士的琥珀与俄罗斯其它著名的军用造船企业不同，扬塔尔造船厂的前身可以追溯到德意志帝国东普鲁士省所辖的哥尼斯堡“希哈尔”造船厂该厂在第一、二次世界大战中曾为德国海军建造过多型驱逐舰和护卫舰。1945年，根据《波茨坦协定》，哥尼斯堡连同东普鲁士北部地区划人前苏联版图。在这个大背景下，1945年前苏联政府接收了“希哈尔”造船厂并在其基础上重新组建了820造船厂此后，该造船厂先后更名为波罗的海造船厂扬塔尔分厂及扬塔尔造船厂“扬塔尔”在俄语中意思是“琥珀”，因此该厂有时也译为“琥珀造船厂”。

经过六十多年的发展，扬塔尔造船厂现有工程技术人员和各类技7-4000余人，能生产排水量最大达12000吨的各型舰船。该厂拥有一个遮蔽式船台、两个浮动式船坞和一个1500米长的专用码头，有着多个装备各种先进设备的生产车间。

辉煌的建设史扬塔尔造船厂在建厂六十多年里，共交付了500多艘不同级别和类型的军用和民用船只。仅在军用船只方面，该船厂就为前苏联海军、俄罗斯海军及印度等国海军建造了i50余艘各型战舰。这些军舰主要以反潜舰、护卫舰、大型登陆舰、航天通信保障舰为主。目前扬塔尔造船厂仍在为俄海军建造各型舰艇，为俄联邦安全局边防局建造“吸血鬼”型海上经济区巡逻舰。

上世纪四、五十年代，扬塔尔造船厂主要是为前苏联波罗的海舰队及后来的加里宁格勒分舰队维修军舰和生产各种辅助船只。那时，它也生产过一些小型的内河、近海巡逻艇和排水量在1000吨左右的轻型火炮护卫舰。如，排水量1000吨的29型轻型护卫舰、1530吨的42型护卫舰和1288吨的50型护卫舰。

从20世纪60年代起，根据前苏联国防部和工业部对苏联境内各军用造船厂的分工，扬塔尔造船厂主要为前苏联海军生产大型登陆舰和反潜舰只。该船厂在大型登陆舰建造方面具有非常丰富的经验，是前苏联海军大型登陆舰的主要生产厂在1964-1989年间，该厂共为苏联海军建造了14艘排水量4750吨的1171级大型坦克登陆舰和3艘排水量12740吨的1174级大型坦克登陆舰。

1171型大型坦克登陆舰，北约送其绰号“鳄鱼”，是前苏联在50年代的大型民用干货船基础上研发设计的大型登陆舰。该型登陆舰由苏联中央第50设计局(1966年更名为西方设计局，后来所有设计工作都交付给涅瓦设计局)研制。首舰于1964年2月在扬塔尔造船厂开工建造，1966年服役，而最后一艘干1975年建成。原计划建造15艘，实际一共完成14艘，共有4个舰型，全部由扬塔尔造船厂建造。1171型大型坦克登陆舰曾是前苏联最主要的登陆舰，装备前苏联的全部四大舰队。20世纪80年代，该级舰经常在远洋的西非、地中海和印度洋出没。目前仍有5艘在俄海军中服役，其中黑海舰队3艘，太平洋舰队和波罗的海舰队各1艘。

上世纪七、八十年代扬塔尔造船厂建造1174级大型登陆舰排水量达到12700吨，是迄今为止前苏联及俄罗斯建造的排水量最大的登陆舰，也是当今世界上独一无二的远洋登陆舰。该舰可在任何较小的底坡度的海岸完成运输登陆队员和战斗装备登陆的作战任务，也可在敌方布防或非布防的沿岸地带登陆。它能把作战部队直接运送到岸，也可把浮游装备运送到沿岸附近的浅水中。借助登陆飘浮装置把非浮游装备运送到岸，可使用舰载直升机把全副武装的登陆队员机降到滩头阵地。作为一种大型远洋通用登陆舰，能够参加任何距离和规模的登陆战役。为了建造排水量高达12000多吨的1174级大型登陆舰，1971年起扬塔尔造船厂就开始着手造舰的准备工作，新建了一个可建造万吨以上船舶的9号船台。1973年9月1174级大型登陆舰的首舰“伊万·罗戈夫”号在扬塔尔造船厂开工，1978年6月交付前苏联海军。随后在扬塔尔造船厂又先后建造了后续两艘：“亚历山大-尼古拉耶夫”号(1982年TTk)和“米特罗方·莫斯卡连科”号(1989年下水)。目前，只有“米特罗方·莫斯卡连科”号仍在俄北方舰队服役。

20世纪70、80年代，扬塔尔造船厂参与了苏联内部编号为1135、1135，I的导弹护卫舰和苏联内部编号为1155、1155.1-的勇敢－I／II型大型反潜型驱逐舰(前苏联和俄罗斯称之为大型反潜舰——编者注)的生产建造工作。其中，勇敢I型大型反潜型驱逐舰标准排水量可达7200多吨，装有2座四联装射程为55公里的SS-N-14反潜导弹发射架，据称可携带当量5000吨TNT的核弹头。该级舰的出现主要是由于前苏联海军缺乏远程舰载反潜机，不得不利用水面舰艇实施远洋反潜，另外也是为当时前苏联计划建造的“巴库”号和“第比利斯”号航母作反潜护航舰。

勇敢级首舰“勇敢”号于1977年在扬塔尔造船厂开工建造，1980年2月建成下水，1981年服役。鉴于勇敢I级的对海作战能力太薄弱，前苏联又发展了勇敢II型反潜驱逐舰。II型舰用SS-N-22超音速反舰导弹取代了SS-N-14，并增加了从鱼雷管发射的sS-N-15反潜导弹。从而成为一级以反潜为主，并有很强的对海作战能力和防空自卫能力的多用途大型导弹驱逐舰。勇敢II型舰首批原计划建造3艘，但由于苏联的解体后续舰的建造后来取消了，只建造了首舰“沙巴涅恩科海军上将”号(1989年在扬塔造船厂开工建造，1992年12月下水，1995年加入俄罗斯北方舰队服役)。

另外，在上世纪80年代中、后期，扬塔尔造船厂还建造了不惧级导弹护卫舰。不惧级导弹护卫舰原本计划安装sS-N-25舰对舰导弹，后因种种原因—直没有安装。现有的该型舰同现代级驱逐舰一样安装有sS-N-22(“白蛉”M)舰舰导弹。扬塔尔造船厂于1986年、1988年先后建造下水了仅有的两艘该型舰。值得一提的是，该级舰的直升机甲板横跨整个舰宽。舰面较一改前苏联军舰装备杂乱的一惯作法，显的十分整洁。并在隐身性上作了许多尝试。这是前苏联末期，在军舰设计上追随世界潮流的一个代表作。目前，仅有的两艘不惧级导弹护卫舰均编入俄波罗的海舰队。

“新贵”的夭折苏联解体后，俄军的军费开支被压缩到了仅能勉强维持最低需要的地步，俄海军不但没有计划和能力购置新战舰，就是部分已建造过半的军舰都不得不停工。

扬塔尔造船厂较之北方造船厂波罗

的海造船厂等相对要好点。一是因为扬塔尔造船厂自建厂以来一直是沿海城市加里格勒的主要民用船只建造和维修企业；二是因为俄罗斯高层在苏联解体后，明确表示要扬塔尔造船厂继续建造尚未完工的勇敢II型舰的首舰“恰巴年科海军上将”号。然而，毕竟俄罗斯政府和军方对船厂的投入远比不上前苏联时期，扬塔尔造船厂在上世纪末最困难的时期也不是一帆风顺。最大的挫折便是“新贵”号护卫舰的流产。

1997年7月26日，扬塔尔造船厂举行了“新贵”号护卫舰的动工典礼。该舰原本计划在2001年下水。典礼上，俄海军主管武器装备的副总司令格里沙诺夫海军上将曾雄心勃勃地表示：“这是俄罗斯建造新一代战舰的开始，俄罗斯海军重振雄威的新时期指日可待。”然而，“新贵”号的建造从开始就举步为艰，由于资金短缺，工期拖延，到2000年初，该舰的建造只完成了20％左右。此时，扬塔尔造船厂已为此舰的设计和生产准备投入了34亿卢布，而其中只有1.72亿卢布直接用于了生产。时任俄海军司令的库罗耶多夫大将不得不宣布暂停“新贵”号的制造工作，最后该舰被改成训练和试验两用舰，主要用来训练海军军官、试验海军新型武器技术装备，而舰名也由原来的“新贵”改成了“博罗迪诺”号。

复苏进入新世纪后，随着俄罗斯经济、军事的逐步复苏，扬塔尔造船厂接到的军用船舶的订单也在渐渐增多。2003年，扬塔尔造船厂更是被俄政府列入俄罗斯战略企业名单中，成为了俄政府重点扶持的军工企业，获得了10亿卢布政府拨款用于更新技术设备。根据俄罗斯水面军舰制造业的发展计划，俄三大水面军舰建造厂将为俄罗斯和外国海军部队兴建现代化的远海或近海巡弋舰只、并对俄海军现有的驱逐舰进行现代化改造。其中，由波罗的海船厂为印度制造的驱逐舰；扬塔尔造船厂在11540不惧级护卫舰的基础上按11541方案研发生产海盗型护卫舰，北方造船厂按20380方案为俄海军建造两艘轻型护卫舰，以及为中国海军建造两艘现代级驱逐舰。

2004年春，扬塔尔造船厂在国防采购竞标项目中获胜，与俄海军签署了建造2艘价值50亿卢布(约2.1亿美元——编者注)的11711型大型登陆舰的合同。11711型大型登陆舰由涅瓦设计局研制，是扬塔尔造船厂上世纪六、七十年代建造的1171“鳄鱼”型登陆舰的后继完善型。与“鳄鱼”型相比，新的11711型大型登陆舰的尺寸略有增加，满载排水量超过5000吨。2004年12月23日，在扬塔尔造船厂9号船台上，船厂总经理沃洛夫主持了为俄海军建造的11711型大型登陆舰首舰“伊万一格列恩”号龙骨铺设仪式。这也是近15年来俄海军开始动工建造的第一艘远洋登陆舰。该舰以苏联著名海军舰炮专家伊万·格列恩海军中将(1918-1960年在波罗的海舰队服役)名字命名。设计时充分考虑到了现代化技术和现代海战的要求。“伊万·格列恩”号新型远洋登陆舰的最独特之处在于能运送40件各种类型的军事装备，且可使用专用浮桥实施沿岸登陆。不仅能运送目前俄海军正在使用的所有装备，而且还能运送未来将列装的多种装备，如可运送标准的6米长、带任何负载的海运集装箱。与排水量极大但只能将货物运送到码头的民用船相比，新一代登陆舰能够将各种负载运送到地球上的任何地点。

俄海军准备订购5艘11711型大型登陆舰，其中前两艘已确定由扬塔尔造船厂建造。按计划首舰完工后，后续舰的建造周期将大大缩短至1.5到2年。

扬塔尔造船厂现在的另一个大项目，是为印度海军生产第二批总共3艘的1135.6型克里瓦克IV级护卫舰(印度称塔尔瓦级——编者注)。该型护卫舰俄主要用于出口，标准排水量超过4000吨，设计航速30节，能够在海上执行多项任务，主要包括打击和摧毁大型水面舰和潜艇。为印度海军生产的第一批3艘克里瓦克级护卫舰是由位于圣彼得堡波罗的海造船厂建造，总价值超过10亿美元，已在2003-2004年间交付完毕，印度海军分别命名为“塔尔瓦尔”号、“特里苏尔”号和“塔巴尔”号。

2006年扬塔尔造船厂在国内竞争中击败了波罗的海造船厂和北方造船厂赢得了为印海军建造第二批3艘同型护卫舰的合同，交付时间为2010-2012年。根据该合同每艘护卫舰的建造费用约为4亿美元，但如果考虑到零部件、弹药和人员培训的费用，合同的总价值将不会低于17亿美元。这是近年来扬塔尔船厂签订的最大的合同。为此，船厂新添了一些现代化的造船设备，而且增加雇佣了涉及造舰各个领域的超过700名专业技工和其它技术人员。目前，前两艘1135.6型护卫舰的建造工作正在紧张进行。这些舰将配备“布拉莫斯”超音速反舰导弹，而不是之前的波罗的海造船厂建造的第一批舰上装备的“俱乐部”N／3M54TE导弹系统。此外，印度海军正准备向俄订购第三批次的1135.6型护卫舰，包括扬塔尔造船厂在内的俄多家造船企业现正忙于和俄罗斯国防产品出口公司及印度方面加强磋商中。

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