身怀绝技的“丑”飞机

就算没坐过飞机，你对飞机应该不陌生。可是有一类飞机平时少见，数量有限，样子古怪，给人的第一感觉就是太丑了！别看样子丑，且“丑”得各具特色，它们可是个个身怀绝技、本领高强！“我丑，我骄傲”是这类“丑”飞机的对外宣言。

“机”不可貌相，实力才是硬道理。我们一起来见识一下这些样子怪异却令人刮目相看的“丑”飞机吧。

A-10攻击机的样子的确丑，而且丑得霸气，难怪美军飞行员称它为“疣猪”。

A-10攻击机是美国费尔柴尔德公司研制的一种单座双引擎攻击机。它又长又直的机翼和双垂尾翼的设计使其可以稳定地低空飞行，而且能够短距离起降。它配有厚厚的装甲，可以抵御23毫米穿甲弹的攻击。此外，它的两台发动机也被装甲保护着，即使一台被击坏，另一台发动机也能正常工作。正是因为这些独特设计，A-10攻击机在战场上具有极强的生存能力。

A-10攻击机的火力特别强，全机共有11个武器挂架，可掛载导弹、炸弹、火箭等多种武器，最大外挂载荷达7000千克。它机身前部埋装的一门GAU-8型7管30毫米口径机炮好似鲨鱼口中伸出的獠牙，顷刻间可将目标“撕”成碎片。

A-10攻击机的成名之战是海湾战争。A-10攻击机是低空攻击飞机，对地面武器有很强的攻击力，面对庞大的伊拉克地面部队完全是单方面碾压。

海湾战争期间，144架A-10攻击机摧毁了近1000辆坦克和2000辆装甲车。在最血腥的10个小时里，A-10攻击机和其他美国战机一起在短短的36千米路段共计摧毁了5000多辆伊拉克战车。

“费尔康”是以色列生产的一款预警机，长得怪不好看的，鼻子又大又圆。虽然长得丑，但它是空战不可或缺的一名“大将”哦。

传统预警机的机身上都有一个大圆盘，而“费尔康”预警机则采用全新的设计，是一种“环”式预警机。它以环式布局的电扫描相控阵雷达取代机械扫描的预警雷达，甩掉机身的雷达天线罩，在机头、机尾和机身两侧加装天线阵列，具有质量轻、造价低、可靠性高的特点。

它的雷达工作频率为L波段，主要探测巡航导弹、直升机和战斗机等雷达反射截面小的空中目标，探测范围直径800千米，可同时跟踪250个目标，并具备探测地/海面移动目标的下视能力。

“费尔康”预警机最多可载17名机组人员，最大起飞重量为150吨，最大平飞速度为880千米/小时，巡航速度为780千米/小时，航程8500千米，最长续航时间12小时。

如果你第一次看到NC-131H型飞机，一定会被它的造型惊到。它的外观就像是一架飞机硬生生地将另一架飞机吞掉，只露出机头部分。

我们不禁要问：“设计师为什么要把它设计成这样？”其实这便于训练飞行员。

NC-131H型飞机是康纳尔公司生产的一款飞行模拟机，是在C-131运输机的驾驶舱前加装一个驾驶舱制造而成，是绝无仅有的纵向双头飞机。

由于新的驾驶舱内装设了雷达样机、红外相机和各种传感器等装备，所以NC-131H型飞机能模拟多种型号飞机飞行，为飞行员训练提供帮助，让他们更加熟练地驾驶飞机，适应空中飞行。

在漫长的服役生涯中，NC-131H型飞机模拟了多型飞机，包括B-1轰炸机、B-2轰炸机、YF-23战斗机和C-17运输机等，为美国航空事业做出了巨大贡献。

CH-54直升机给人的第一印象就如一个形如麻杆的小瘦子，但熟悉它的人知道，它是一个名副其实的大力士，绰号叫“空中起重机”“空中吊车”。

CH-54直升机由美国西科斯基公司研制，造型奇特，没有机舱，只有一个简单的梁式机身，好像被切掉了一大块。它专为起重设计，螺旋桨直径为21.9米，驾驶舱在最前端，前后都有窗户，方便驾驶员起重作业。

CH-54直升机可用来运输战斗人员、装甲车辆、飞机和其他大型设备，也用于从船上向岸上卸货，还被用于投掷重达4吨的巨型炸弹，以及在浓密的丛林中开辟直升机着陆场等。

在越南战场上，CH-54直升机运送过许多重型装备，并回收了380架损坏的飞机，其可靠性非常高，很少出现操作失误，让机组人员印象深刻。

这款外观看起来笨拙得有些滑稽的飞机叫“塘鹅”，曾被众多军迷评为“最丑的军用飞机”。

“塘鹅”反潜机是英国生产的一款舰载反潜机，由于机身臃肿不堪，活像一只大笨鹅，因此得名“塘鹅”。它是世界上第一款采用双轴涡桨发动机且同时具备“发现”和“猎杀”双重功能的反潜机，那圆滚的机身设计就是为了安装当时最先进的双轴涡桨发动机。这种发动机不仅使“塘鹅”反潜机机动性非常好，能延长航程和巡逻时间，还让驾驶员操纵更方便。

它采用四叶同轴反转螺旋桨，机腹部位的大“肚子”里装着搜索雷达，身上还配有声纳、磁性探测仪等探测器，用于反潜作战，内置式弹舱可载反潜鱼雷或深水炸弹。机翼为折叠式的，像它这样三段折叠的还真少见，机翼下的挂架能挂载多枚火箭弹。

虽然“塘鹅”反潜机堪称“世界上最丑的军用飞机”，但它为英国海军服役多年，直到舰载多用途直升机展露锋芒才退居二线。

退出专职反潜一线后，“塘鹅”反潜机玩起了跨界。它相继变身为第一款AEW3型预警机、电子干扰机、舰载运输机，最后功成身退，永留“美名”。

为了给美国国家航空航天局（NASA）运输庞大的火箭部件，美国人将波音C-97J“同温层巡航者”改装成了拥有宽大机身的B-377SGT“超级古比鱼”运输机。B-377SGT“超级古比鱼”运输机和它的前身C-97相比，除了下半部机身依稀可以看到熟悉的影子，其他部分已经彻底“肿胀”。

B-377SGT“超级古比鱼”运输机货舱长28.8米，内部直径7.6米，曾经把“阿波罗号”航天飞船的火箭助推发动机和土星5号运载火箭这样的大家伙从美国加利福尼亚州空运到佛罗里达州火箭发射基地，比货船运载更便捷。令人惊讶的是，B-377SGT“超级古比鱼”运输机在搭载18吨货物的情况下能以426.5千米/小时的速度前行。

目前，还有一架B-377SGT“超级古比鱼”运输机在NASA服役。

这是飞机吗？明明是奥特曼被怪兽打倒在地，手臂肿得很大啊。

它确实是飞机，编号为VVA-14。这款飞机是前苏联为了对抗美国的“北极星”弹道导弹核潜艇而专门研制的水上反潜机，它在1972年首飞成功。

VVA-14水上反潜机采用组合式机翼，机翼部位有个巨大的机舱，可以安放升力发动机、充气式浮筒滑板和机载设备，机身如同汽车的车身短而狭小，只有一个短舱，仅能容纳1人。

VVA-14水上反潜机整机长度为25.97米，高度为6.79米，翼展30米，本领可大了，不仅能在水面上航行，在紧急情况下还可以在陆地上航行。即使是在气象条件多变的海上，它也能从容地起降作战。与传统的飞机和直升机相比，VVA-14水上反潜机由于紧贴水面飞行，很难被敌方雷达发现。

飞行的B-2轰炸机宛如一只黑色的大蝙蝠静悄悄地划过夜空，去执行秘密的轰炸任务。

B-2轰炸机是美国一款已用于实战的隐形战略轰炸机，它奇特的造型和机身表面的神秘涂层使得它具备超强的隐形能力。

它拥有性能先进的雷达和航电系统，抗电子干扰能力强，能扫描陆地地貌，清晰地获取161千米距离内地表的扫描图像，还可以识别和捕捉海上目标，最远有效距离达128千米。

它在空中不加油的情况下作战航程可达1.2万千米，如果空中加油一次，总航程可达1.8万千米，且每次执行任务飞行时间不少于10小时，这使得它真正具备“全球到达”和“全球打击”的能力。

B-2轰炸机能穿过防守严密的防空系统突袭敌方。此外，它能承受巨大的武器载荷，能携带16枚AGM-129型巡航导弹，也可携带80枚MK82常规炸弹或16枚MK84常规炸弹或36枚CBU-87型集束炸弹。使用新型的TSSM远程攻击弹药时，它的携弹量为16枚，而使用核武器时可以携带16枚B63型核炸弹。

如果说B-2轰炸机像一只黑色的大蝙蝠，那么X-48B型飞机看起来则像一只彩色的小蝙蝠。X-48B型飞机采用翼身融合技术，这使得它具有升力大、阻力小、油耗低的特点。

它不仅可以作为战斗机，还可以作为民航飞机使用，它宽大的机身可容纳数百名乘客，而且与传统的管状构型飞机相比，它的扁平三角形机身更加稳定。X-48B型飞机可能代表未来客机的发展方向。

这个幽灵似的物体是啥？它就是大名鼎鼎的F-117型攻击机。

F-117型攻击机是美国洛克希德公司研制的隐身战斗轰炸机，是世界上第一种可正式作战的隐身战斗轰炸机。F-117型攻击机服役后一直处于保密状态，直到1988年11月10日空军才首次公开它的照片，1989年4月它在内华达州的内利斯空军基地公开面世，后来参加了入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动。

F-117型攻击机的隐身能力特别强，能轻松避开雷达的侦察。作战时，它能神不知鬼不觉地到达敌方上空，炸掉敌人的指挥系统或防空系统，让跟随而来的作战飞机畅通无阻，一拥而入，因此美军常用它作开路先锋。

这个翼长约45米、外形带有科幻色彩的神秘飞行物是中国航天科技集团自主研制的一款太阳能无人机，它有一个好听的名字，叫“彩虹”。这款太阳能无人机表面布满了太阳能電板，仅靠从太阳光吸收的能量就可以持续飞行。

“彩虹”太阳能无人机的机翼薄薄的，这种设计使它具有超大的升阻比，可以飞得很高。目前，它可以在20 000米高空载荷20千克的情况下留空24小时以上，中国是继美国和英国后第三个掌握这种技术的国家。

“彩虹”太阳能无人机可执行多种特殊任务，如森林防火巡查、通信中继、侦察监视、移动通信、导航等。有些军迷甚至推演未来一旦爆发战争，当中国的部分卫星被摧毁后，“彩虹”太阳能无人机可被大量部署到中国上空，与其他幸存的设备共同支撑起我国的通信、侦察网络。

为了能应对恶劣天气，“彩虹”太阳能无人机表面覆盖我国自主研发的蒙皮材料，综合运用了高端沉膜技术、微粒技术、涂层技术和复合技术，可承受-75℃低温。

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