航展上的无人机

如果说科技是第一生产力，那么创新便是科技进步的最大动力。在2014年英国范保罗航展上，主办方专门设立了创新作品专区。在这个科技创新展区里，既有行业内知名厂家对未来飞行器及其部件发展趋势的畅想，也有初创公司的新奇设计；更多的，则是英国名校的专业航空实验室和著名航空公司合作项目的作品。（未完待续）

这款概念机由克兰菲尔德大学和著名的军品公司——BAE系统公司合作研发，几乎全部使用复合材料制作。机翼采用三角翼和边条翼设计，尾翼则只保留了垂尾。该机为机背进气并配装可收放式起落架，具备一定的隐身性能。作为科技创新展区里的最大亮点，这款无人机主要追求高空、高速、长航时。

这款无人机是南安普顿大学和世界发动机巨头——罗罗公司的合作项目，用于测试航空发动机减噪性能。该机采用了未来客机的翼身融合设计，其上安装了3台航空发动机。据介绍，参与过合作项目的学生，毕业后有可能直接成为波音公司、通用原子能公司、罗罗公司等业内顶级公司的雇员。

“octane”四旋翼飞行器，由印度AVAANA公司研制。该机可由一人单独操纵，在预设定范围内起降和作业。凭借出色的自驾仪，“octane”能自行完成点对点的计划飞行，单次起降花费也很低。

这款无人机是英国国家航空中心研发的概念机，采用联接翼、双“V”尾布局，配备两台发动机。根据最初设想，这款大型空中运输无人机的航程可达5 000千米，能在专门的机场上自主起降。但因经费紧张，故该项目正在寻求专项基金或商业经费的支持。

SQ-5“aggressor”四旋翼航拍机，由印度OIS科技有限公司研发，是SQ-4“recon”的升级版。该机重约500克，飞行速度8米/秒，可在距操纵手50米高、400米远的空域内遥控飞行。SQ-5的最大续航时间为30分钟。其噪声起飞时约为71分贝；飞至5米以上时降至15-25分贝；飞至20米以上时地面人员将无法分辨。

SQ-6“hammerhead”四旋翼飞行器，同样由印度OIS科技有限公司推出，目前尚在研发阶段。作为SQ系列产品，SQ-6的研制目标是具备垂直起降性能、更长的飞行时间、更轻的空机重量、实时图传功能以及室内飞行能力。

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