浅议热能与动力工程中的节能措施

摘 要：热能与动力工程在电厂中的合理应用，在一定程度上提高了电力产出效率，降低了电厂发电机组在运行中产生的各种能耗，提高了电厂经济效益。基于此，本文概述了热能与动力工程，对热能与动力工程中存在的主要能耗问题及其节能措施进行了论述分析。

关键词：热能与动力工程；能耗问题；节能；措施

1热能与动力工程的概述

热能与动力工程就是将热能转化为动能、动能转化为热能和电能，其主要研究热能与动能之间的相互转化，遵循的主要规律为能量守恒定律；此外，还能及时发现发电过程中出现的问题，并采取有效措施加以解决，提高设备的运行效率。热能与动力工程的内容较为复杂，涉及多个领域和学科的知识，合理运用热能与动力工程不仅可以提高电厂的工作效率，还能降低成本，增加电厂的经济效益。总而言之，热能与动力工程是一种符合科学发展观的工程，对生态环境保护也有极大的促进作用。

2热能与动力工程中存在的主要能耗问题分析

热能与动力工程中存在的能耗问题主要有：

2.1重热问题

重热问题是在发电厂内热量的转变时期，前一步骤中的能源会在下一步骤中获取合理性的使用，这时在相同的通道压差状况下和之前的程序进行比较，后面的程序中体现出来的焓值会发生很大程度的降低，因此，这种情况就是重热情况。重热会使发电厂中的热能得不到合理的寄放，还有重热情况还会导致电能的效果变得不稳定，扰乱电能品质；并且还会对发电过程中的燃烧带来不同情况的作用，导致燃烧程序不安稳，并且对蒸汽情况产生作用，导致其出现波动。

2.2凝汽装置的工况不稳定

凝汽装置作为电厂电能生产中十分关键的装置，其中的汽压会发生改变，所以在变工况运行过程中，由于凝汽装置的工况不稳定，从而导致生产结果与预期存在一定的差距。

2.3通汽设备的老化和用电频率问题

当设备运行时间较长，而且未能得到及时养护和修理，将造成设备的运行发生较大变化。

3热能与动力工程主要性能的应用分析

3.1充分利用重热

多级汽轮机在运行过程中，会产生重热现象，上一级汽轮机损失的热能能够被下一级汽轮机所利用，所以有效利用多级汽轮机的重热现象，可以使得热能与动力工程合理地运用于电厂中。并不是重热系数较高其能源利用率也随之增高，在发电机运行过程中，应该将重热系数控制在最佳范围内，通过调节重热系数，从而提高汽轮发电机的发电效率。由于不同发电机组从设计上有较大的差异，所以其重热系数并不完全相同，将最佳的重热系数控制在0.04～0.08，此时多级汽轮机的重热现象才能得到有效利用，而且使得发电机组达到最佳的运行状态。

3.2严格节流调控

当运行工况发生改变时，因为各段的温变幅度很小，如此能够提高装置的适应能力。然而其基本是配合于小功率发电装置。倘若在大功率发电装置中，对其进行工况调整时很可能产生节流过程能耗。由此引发发电厂外送电功率减小。所以，发电厂欲增加送电功率，一定要强化对节流操作环节的调控，应完整恰当运用弗留格尔衡算公式进行能量平衡运算，依照改变工作状况的临界相变状态实时匹配调节，需把级组的系统流量跟级组进出压力平方差的平方根成正向关系。为了提高热力能源和动力输出工程工艺技术在发电企业中的利用水平，可以根据发电厂的实际情况，结合弗留格尔公式所需要的条件，对发电过程中所受到的外力和工作效率進行推算。

3.3合理选择调频方案

热能与动力工程有效运用在电厂装置和设置中，保证电能的生产过程和生产流程更加符合相关规范，减弱了电能的损耗和消耗。由于用电系统也是存在变化的，外界的自然干预使得用电负荷处于参数变化中，故而电网频率也存在波峰波谷的动态变化状态。所以合理的调频方案可以实现热能与动力工程的良好配合，发挥合理的作用并运用在电厂中，具体结合实际的负荷电网频率，并网运行机组时时刻刻根据频率调节自身的动态运行性能，实现变频的工作状态，自行接受外部负荷并承受外界负荷，维系电网工作频率的正常化。并网运行机组一般被称为一次调频，根据外部负荷功率是一次调频的工作负荷频率变化的主要依据，而后平衡调速器的工作状态，实现快速的频率调节选择一次调频方案就能够解决这个问题。此外，不同的调节量，导致不同的发电机组产生了较大的差异性，在一定的范围内通过选择一次调频这种单一的方案，来实现电网频率的动态运行还是存在较大难度。因此，适当的对调频方案改进改造，有选择性的进行二次调频，从而提高发电机的运行效率。

4结束语

综上所述，随着社会经济发展及城市化建设的不断推进，使得各种能耗以及用电需求不断增加，导致环境污染日益严重，为了适应国家低碳环保的发展要求，所以必须加强热能与动力工程的节能。

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