两化融合与转型升级

“两化融合”是指大力推进信息化与工业化融合，具体内容是“发展现代产业体系，大力推进信息化与工业化融合，促进工业由大变强，振兴装备制造业，淘汰落后生产能力；提升高新技术产业，发展信息、生物、新材料、航空航天、海洋等产业”。

两化融合是指电子信息技术广泛应用到工业生产的各个环节，信息化成为工业企业经营管理的常规手段。信息化进程和工业化进程不再相互独立进行，而是在技术、产品、管理等各个层面相互交融，并催生工业电子、工业软件、工业信息服务业等新产业。

如何深入理解关于“两化融合”的说法？如何实现“转型”、“升级”？有什么技术和产业发展的新机遇？未来科技发展与这一政策有着密切联系，而这样的政策又是建立在对我国国情和世界当前形势的清晰认识的基础上。所以，科技人员必须明白，一个技术的发展方向跟大局的发展形势要结合在一起。

如何理解“两化融合”

中央提出信息化与工业化融合，看似简单，实际上却经过反复研究考虑。“两化融合”是指通过工业信息化的过程达到建成信息化的工业目标。手段是信息化，目标是信息化的工业。信息化的工业是信息经济、信息社会的基础。

所谓“两化融合”，工业化的需求是牵引；信息化的技术是驱动。做好了这一点，“两化”就不会是“两张皮”，就会走向“融合”，实现目标。

我们国家的经济和社会发展面临的主要挑战有五个方面：全球化和金融危机、环境和资源、城市化、人口老龄化和公共卫生、公共安全。这五个方面是全世界的共性问题，也是新时期所面临的突出问题。今后的新型工业化道路也是建立在这样的基础上，这种国情也影响了我们对信息化的研究。以城市为基础重新构造经济社会环境是今后很长一段时期内中国经济社会发展环境的最主要推动力之一。这是在未来20年当中一个很重要的趋势，也是信息化技术发挥重要作用的领域。

我国信息化发展很不平衡，需要引导。信息化发展表现在两方面：广度和深度，我们强调用深度带动广度。现在，我们已经从依靠外国的信息技术和产品实施信息化转变到更多依靠自主品牌的信息产品来实施信息化。

信息化分为初级阶段、中级阶段、高级阶段。深度融合包含了信息化发展的中级和高级阶段。从初级阶段的“两化融合”到高级阶段的“两化融合”，将经历技术、产品、管理模式、效益、人才队伍以及国家支持方向等多方面的变化。

“两化融合”的深度变化

1.技术方面：从初级的单元信息技术应用，到初步的集成化应用，再到集成+协同，如产品的全生命周期管理与服务、利用网上各种协同设计制造等。

2.产品方面：加快产品的研发速度和提高产品的研制水平。在产品中广泛应用嵌入式系统，使产品具有自动化、智能化、网络化的功能，显著提高产品的信息化含量，形成自主知识产权的产品，获得更大的附加值。

3.管理和业务流程方面：从初级的应用信息技术支持业务的高效运作，到促进新生产模式的产生和企业业务的重组，甚至在全社会范围内实现制造资源的优化整合。在无所不在的信息服务和云计算技术及平台的支持下，实现企业组织结构的扁平化，降低管理成本，提高管理效率，提高组织和人员管理的实时性与组织沟通的实效性；充分利用和挖掘信息资源，将计算智能和人的智慧结合，支持智慧的企业经营管理决策，提高企业对市场的快速响应能力。

4.效益方面：从初级的降低单个企业的产品成本、提高产品质量、提高管理效率的战术层指标，到应用信息技术提升企业的战略核心竞争力，使企业得到战略性收益，并通过为产业链上的各个环节提供透明的及时信息服务，提高产品制造、物流、管理的精益化水平。

5.企业的信息化人才队伍建设方面：从最初的依靠外部技术力量，发展到企业自身信息化队伍的发展壮大。

6.国家层面：随着“两化融合” 的进程深入推进，从初步的鼓励企业实施“两化融合”，发展到全面推进企业、行业、区域的“两化融合”的试点和示范工程；从鼓励企业采用先进的信息化技术与软件提升企业的信息化水平，发展到鼓励和促进具有自主知识产权的国产工业软件的做大做强。同时，不断制定和改进相应的法规和政策，促进“两化融合”进程的健康、有序、高效发展。

从八方面实施工业信息化

信息化建设存在的技术差距为我国工业结构调整、高技术产业化留下了很大的发展空间。工业信息化的内容包括：产品信息化和产品设计、制造、管理等过程的信息化。可以从以下八个方面具体化：

1.装备和产品的信息化--嵌入式系统

将信息技术（主要是芯片和软件）与传统工业紧密联系，使机械化、电气化的装备、产品具有自动化、数字化、网络化、智能化的特征。嵌入式系统应用需求很大，是未来的一个大市场。嵌入式系统是提高我国装备、产品自主知识产权，提高技术含量的重要技术手段，是一个抓手。嵌入式系统，特别是软件必须紧密结合应用，不可能由少数几家公司垄断，这给我国中小企业带来发展机遇。所以我主推大力发展嵌入式系统或嵌入式软件，这在中国是可行的。

2.产品设计过程信息化

信息化在产品设计中也应用广泛。如虚拟设计、虚拟装配等技术，在航空航天、汽车、机械、造船、铁路车辆等行业的应用与国外相比差距不大。但在一些高端应用方面，国内外差距还是很大。网上协同设计技术，在“大飞机”、“高速轨道交通”等重大项目中会得到应用，这也代表了我国产品设计自动化、信息化技术的新起点。

3.管理信息化

管理信息化是在网络、数据库基础上的应用软件，实现对“产、供、销、人、财、物”的现代化管理。软件技术的新概念、新技术发展很快，管理软件也在不断发展中。中国的企业，只要有条件一般都采用管理软件，但规模、水平差别很大。

管理软件的准入门槛不高。大型管理软件市场被几家外国大公司占据，国内软件供应商的用户主要是中小企业，大型集团公司的用户正在增加中。管理软件的柔性化有很好的技术进展和应用，这对我国管理软件的发展有很好的促进作用。由于用好管理软件与国情更密切，国内软件厂商的服务将有可能得到大幅提高，中国管理软件的前景可以看好。但是，管理软件中的核心——数据库的差距仍然很大。

4.控制设备与系统

对生产线、过程的控制、优化是信息化的重要内容之一。数控系统是关键技术之一，可以说代表了装备制造业的水平。我国数控系统的“攻关”是从1981年“六五”规划开始的，“屡败屡战”。这些年有些进展，如广州数控、华中数控等企业，无论普及型还是高档数控都有重大的进步。我认为数控系统是有希望的。

5.检测与自动化仪表

目前，我国高端工业自动化仪表及系统的市场占有率不足15%。

6.系统集成

异构是信息集成的主要问题。我国引进的各种硬件、软件商用产品和设备种类多，不少产品只是企业内部标准，这给集成带来困难。863计划的CIMS主题从开始就把信息集成作为重点。

7.服务信息系统

在国内，服务信息系统应用非常广泛。例如，生产性服务（现代物流等）、众多的金融服务信息系统，还有面向公众的服务等。如：数字图书馆、全国大型仪器设备共享系统、全国4000门精品课集成系统、内容搜索、流媒体服务器、主动服务、网格技术等。

8.节能减排中的信息技术

重大工程实现节能减排一般有三条途径：（1）采用绿色化的工艺设计技术；（2）通过生产工艺的技术改造；（3）采用先进控制和优化技术。对于现有的重大工程和生产装备，节能减排最有效的办法是先进控制与优化。

工业软件及其应用技术是现代企业核心竞争力，是“两化”深度融合的标志。工业软件在技术上呈现出网络化、可信化、服务化、工程化和体系化的发展趋势：网络化趋势改变应用与技术模式；可信化成为网络软件应用的关键；服务化趋势改变软件产业格局；工程化趋势推动复用技术和构件技术发展；体系化竞争加速软件平台的发展。

（以上内容系根据中国工程院院士吴澄在中国电子信息产业发展研究院所做的演讲整理而成）

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