破常规,“中国心”成为“世界心”

2014年10月22日，由《汽车与运动evo》杂志主办的昆仑润滑油杯“中国心”2014年度十佳发动机评选颁奖盛典在上海汽车会展中心隆重举行。本次颁奖典礼，《汽车与运动evo》携手中国汽车工程学会，将颁奖典礼完美融入到中国汽车工程学会的年会当中，成为年会的一个同期活动。来自于汽车行业组织的领导，行业的老专家和技术权威，获奖厂商的高层，发动机领域的知名专家学者以及近百家新闻媒体一起见证了“中国心”2014年度十佳发动机获奖名单的盛大揭晓。

作为世界三大发动机评选之一，也是国内惟一的汽车发动机评选活动，今年的颁奖盛典引起了业界和媒体的格外关注。与往年相比，今年的年度十佳发动机获奖名单上，有一大亮点：包括一汽马自达2.5L汽油机、东风悦达·起亚2.0T汽油机和东风雪铁龙1.6T汽油机在内的三款进口发动机，出现在榜单上。这种情况在前八届评选的获奖名单中，是不可能出现的，因为在前八届评选当中，有一条评审规则是一直没有改变的：即参选发动机要求必须在中国国内生产或组装，其主要部件必须在国内生产。而这一规则，在今年发生了重大改变，即允许进口发动机（整车为国产）参评“中国心”，这一打破常规的做法，使得那些使用进口动力总成的国产车型纳入到评选范围当中，这一方面更加贴合市场现状，另一方面则表明这个评选活动的平台要更加开放的决心，将参评发动机的技术水平提升到国际一流水准，充分与世界接轨，让自主品牌发动机与世界先进发动机进行同场较量。这就是为何今年的“中国心”年度十佳发动机评选格外引人关注，同时也引发众多讨论的缘由。

其实，回顾“中国心”年度十佳发动机评选9年来的历程，这个活动平台从来没停止过开放，也从来没有停止过创新，这不仅符合全球经济化浪潮下汽车产业发展的趋势，也是“中国心”年度十佳发动机评选活动自身发展的需要。因为想要实现这个评选活动的目标——世界发动机评选有“中国心”，首先就需要在中国打造一个有全世界发动机参与进来的评选平台。

在今年的评选过程中，共有28家汽车和发动机企业拿出了46台优秀发动机报名参评，竞争十分激烈。经过3个月的报名、筛选、审核，最后有15台发动机入围到实车测试环节。经过3天的实车测试工作，专家评审委员会根据动力性、技术先进性、节能减排、市场表现和现场评测等五大评价指标分别为每款入围实车测试阶段的发动机打分，参考并根据总分名次决定了“中国心”2014年度十佳发动机的荣誉归属，而通过观察今年的获奖名单，也不难发现，允许进口发动机参评的时机的确成熟了，面对进口发动机的挑战，自主品牌发动机并不处于下风，表现可圈可点。

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