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柴油机Cu基分子筛催化剂的特性研究

作者:jnscsh   时间:2021-07-07 08:47:45   浏览次数:


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摘 要:为了满足国家重型车国六排放法规的要求,对Cu基分子筛催化剂进行特性分析研究。通过Cu基分子筛、Fe基分子筛及钒基催化剂的性能对比,结果表明Cu基分子筛能更好的满足国六排放法规的要求。文章并对Cu基分子筛在不同温度,不同空速对NOx转化效率,以及新鲜态与老化态的存储能力进行特性分析。

关键词:Cu基分子筛;SCR;Fe基分子筛;钒基催化剂

中图分类号:U473  文献标识码:A  文章编号:1671-7988(2018)23-257-02

The Research on the Characteristics of Cu-based Zeolite for Diesel Engine

Zhong Qiuyue, Gao Yanxin, Hu Shuai

( Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd.. Technology Center, Anhui Hefei 230601 )

Abstrat: The Characteristics of Cu-based zeolite are analyzed and studied in order to meet the China VI emission limits. This paper compares Cu-based zeolite with vanadium-based catalyst and Fe-based zeolite, and the result shows that Cu-based zeolite can meet the requirements of China VI better. This paper also studies the NOx conversion efficiency of Cu-based zeolite at different temperature and different space velocity. Also, the paper compares the storage capacity of fresh and aging state.Keywords: Cu-based zeolite; SCR; Fe-based zeolite; vanadium-based catalystCLC NO.: U473  Document Code: A  Article ID: 1671-7988(2018)23-257-02

1 引言

随着环境恶化的加剧,机动车排放法规越来越严格,发动机排放开发难度逐渐增大。柴油机的主要污染物是NOx和PM。SCR技术已经成为柴油机为了满足国四、国五及更高排放的主要去除NOx技术。

在SCR中发生的化学反应如下:

尿素水解:

(NH22CO+H2O—2NH3+CO2

NOx还原:

NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O

4NO+O2+4NH3→4N2+6H2O

催化剂作为SCR催化器的核心组成部分,主要分为两类:一类是以V2O5-WO3-TiO2为主的钒基催化剂,另一类是Cu-ZSM-5和Fe-ZSM-5为主的分子筛催化剂。

本文通过试验对三种催化剂的性能进行对比,并單独对Cu基分子筛的催化性能进行研究。

2 试验设备

如图1所示,试验设备为装有SCR后处理系统的柴油机试验台架。

3 Cu基分子筛特性研究

3.1 不同种类催化剂的性能对比

(1)温度的影响

催化剂的催化效率会随着温度的变化而变化,因此温度是影响催化剂性能的一个重要指标。

如图2所示,Cu基分子筛与钒基催化剂和Fe基分子筛相比,低温时转化效率较高;在400℃以上,三者均具有良好的转化效率。

但考虑到国六阶段柴油机的技术路线为DOC+DPF+SCR,DPF再生时SCR入口温度在600℃以上,钒基SCR在550℃发生挥发,会对污染环境。因此综合低温性能和高温性能,Cu基分子筛性能最优。

(2)热老化的影响

随着排放法的加严,催化器的排放耐久性越来越受到重视。但是车辆在实际运行过程中,催化剂肯定会发生不同程度的老化,使转化效率下降。

图3是三种催化剂经过670℃/64h水热老化后对NOx的转化效率。如图3所示,经过水热老化后,在300℃时,铜基分子筛SCR和铁基分子筛SCR的转化效率仍可达到80%以上,效率衰减比较轻微;然而钒基SCR的老化效率却衰减到20%以下,基本失去转化功能。

3.2 Cu基分子筛的特性分析

(1)空速的影响

由图4、图5可知,随着空速的增加,NOX的转化效率逐渐降低,这是由于空速的增加导致NOx与催化剂接触的时间

变短,反应不完全。尽管空速会影响NOx的转化效率,在300℃-500℃之间,三种空速下新鲜态Cu基分子筛的转化效率均可高达95%以上,而老化态Cu基分子筛的效率略有降低。

(2)新鲜态与老化态的储NH3能力对比

催化剂的储NH3能力是衡量催化剂能力的一个重要指标。

由图6可知,Cu基分子筛的储NH3能力随着温度的升高而逐渐降低。新鲜态Cu基分子筛在250℃时可以储存2.7g/l的NH3,而老化态只能储存1.7g/l,降低了37%。但由于Cu基分子筛存储能力随着温度的升高而逐渐降低,新鲜态Cu基分子筛存储能力衰减较快,因此在400℃时新鲜态和老化态存储能力达到一致。

4 结论

本文通过试验数据对比,可以得出如下结论:

(1)与钒基催化剂、Fe基分子筛相比,Cu基分子筛在低温段及高温段转化效率较高。并且反应温度窗口较钒基催化剂宽。在进行老化后,Cu基分子筛较其余两种催化剂效率高。

(2)随着空速的增加,Cu基分子筛的转化效率降低,但新鲜态在250℃-450℃转化效率仍可达到95%以上,老化态效率略有衰减。

(3)Cu基分子篩储NH3能力随着温度的升高而逐渐降低,老化后的Cu基分子筛储NH3能力降低。

在面对国六法规时,Cu基分子筛既可以满足低温时高转化效率的要求,又可以满足DPF后高温对催化剂热老化的影响,因此在国六阶段SCR催化剂建议选择铜基分子筛。

参考文献

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[4] 王务林,赵航,王继光.汽车催化转化器系统概论[M].北京:人民交通出版社,1999.

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