2012全球十大顶尖战机排行榜

近几年，随着俄罗斯T-50、中国歼-20等在研五代机的横空出世，

于是全球十大顶尖战机排行榜也要重排座次了。

从现实情况来看，尽管战斗机的分代标准并不一致，排名也有多个版本，

但综合考虑战机的隐身性、超音速巡航能力和超视距作战能力等关键指标，

下列排名应当是能为人们所接受的。

第十名：米格-35

米格-35（Mig-35）是在米格-29M/M2和米格-29k/kub技术基础上的发展机型，在俄罗斯的分级中，被列为4.5代战斗机。米格-35配备有包括现代玻璃驾驶舱在内的先进航空电子套件——其玻璃驾驶舱内置3台6X8英寸纯平液晶显示器、数字地图以及头盔瞄准具等设备。米格-35战机配备了最新式Zhuk-AE主动相控阵雷达。这款雷达采用了模块化化制作工艺，可使现有Zhuk ME/MSE雷达系统升级至米格-29/苏-27平台所用的MFE/MSFE标准。

米格-35战机加装有先进空中加油探头，配备有Mil-1553总线和先进俄制武器系统。与米格-29战机相比，米格-35战机的可靠性和操作性能有所改善，其操作性能是米格-29战机的2.5倍，而且操作成本相对较低。该款战机所用光电目标跟踪系统与苏-30MKI相同，执行精确空对地攻击任务时，可在右侧进气道下加装光电瞄准模块。该款战机配备了预警雷达、光电发射导弹预警和激光预警传感器，并配备有干扰箔条、照明弹等不可或缺的自我防御系统。值得注意的是，这款战机增加了4个外挂点，可携载超过6吨的外部载荷。可以预见在不久的将来，它可在空战中发挥重大作用。

第九名.“台风”战机

“台风”是欧洲战斗机公司（英、德、意和西班牙4国合作）研制的新型单座双发超音战斗机，主要用于防空和空中优势任务，兼具对地攻击能力。“台风”战机驾驶舱（可进行单座或双座布局）位于机身之前、战机鼻锥椎体（内置雷达）之后，使飞行员可获得极佳的态势感知。“台风”战机采用基本的隐形设计，雷达截面较小。战机机身某些部分使用了特殊吸波材料。“台风”战机进气道位于机身之下，分布于机身中心线两侧，方便每个进气道向其发动机提供空气，并可进一步分散雷达信号。

“台风”战机主翼采用三角翼设计，机体材料主要包括碳纤维复合材料。机翼前缘和后缘均装有控制面。台风战斗机有13个挂点，其干扰吊舱位于翼尖，因此这部分不会挂载弹药。“台风”战机采用常规起落架，由两个单轮主起落架和一个单轮前起落架组成，承受力强，可使战机降落时滑行距离相对较短，仅为2300英尺。欧洲“台风”战机配备有西方航电设备，装载智能炸弹和武器系统，但仍需得到实战检验。

第八名. 新一代“鹰狮”——“鹰狮”NG

JAS-39“鹰狮”是由瑞典萨伯公司生产的第四代战机，能执行多种任务，“鹰狮”于1995年进入瑞典空军服役，替代了原来的萨伯“龙”和“雷”战机。该战机由一个RM12加力式涡扇发动机（沃尔沃航空公司生产，以通用电气的F404发动机为基础）改进，能够加速至2马赫，最大飞行半径为2800公里。

“鹰狮”战机武器配备包括27毫米毛瑟内置高能炮、雷神AIM-9响尾蛇导弹和AIM-120先进中程空空导弹、以及雷神“宝石路II”激光制导炸弹。该战机还可用于支持欧洲“流星”超视距空空导弹的发展。其出口客户包括捷克（14）、匈牙利（14）、南非（26）和泰国（12），其中一些飞机会重新加工为JAS-39。“鹰狮”的一个升级版双座变种机称为“鹰狮验证机”，于2008年4月进行了首次试飞，其最大起飞重量增加到了16000公斤，内部燃油容量增加了40%，而且最大飞行半径达4070公里。

第七名. “阵风”战机

阵风战斗机是法国达索（Dassault）飞机公司设计开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多用途战斗机。“阵风”可执行多种近程和远程任务，包括地面和海上攻击、防空和制空、侦察、高精度打击或核打击威慑。该战机是为法国空军和海军研发的，预计成为法国海空军下一代的作战主力。

2007年3月，法国空军和海军各派三架“阵风”战机开始部署在塔吉克斯坦，支援在阿富汗的北约国际安全援助部队。在2011年的利比亚冲突中，阵风战机从部署在地中海的戴高乐航母上起飞，奔赴利比亚发动空袭，取得不俗战绩，出尽风头。此后不久，“阵风”在总额超过100亿美元的印度中型多用途战机采购项目中胜出。

第六名. F-18战机

F/A-18“大黄蜂”是超音速单座（A和C型）或串联座椅（B和D型）飞机，双引擎、全天候、昼夜联合作战攻击机，可进行空中加油。F/A-18多任务战机可从航母或地面基地操作，可执行多种任务：制空、战机护航、压制敌方防空、侦察、前方空中管制、近空和高空支援、昼夜打击任务等。

F/A-18（A、B、C和D）型可发射常规空空导弹、空地诱饵，可搭载机载吊舱进行多种任务，拥有良好的推力重量比、操作性和无与伦比的战斗力。A型和C型配备AN/APG-65雷达，B型和D型配备AN/APG-73雷达。这两种雷达可提供很好的陆地或海上远程、全天候侦察能力。四种机型的通信装备包括双超高频/甚高频无线电、一个KY-58安全无线电和双向Link4能力。这些F/A-18飞机还具备前视红外能力，可进行被动探测和测距。

“大黄蜂”受飞行员欢迎的一个重要原因是拥有数字线控飞行控制系统，飞机可轻易在战机和打击模式之间切换。保持规避行动的能力可谓是F/A-18最优秀的特点。此外，F/A-18集成了电子、MUX总线结构，这种设计的好处在于使其能够定期接受升级。而且，事实证明F/A-18是一款理想的航母舰载机。

第五名： 苏－30战机

苏-30M战机是一款多用途双座战机，被称作俄罗斯苏霍伊公司最新最有魅力的战机，加装有与苏-37战机类似的航电设备，可超音速巡航，配备有预警导弹系统，并采用了推力矢量技术，这使其成为世界上最先进的第四代战机之一。

苏-30M战机性能大致相当于美制F-15E战机。该款战机是在苏-27战机家族基础上改进而成的，具备优秀的作战灵活性和机动性。该战机装备有精确反舰导弹，并具有120公里外远距发射能力。苏-30MK战机是该战机的外销版。印度、中国、马拉西亚、印尼、阿尔及利亚和委内瑞拉等国都订购了数量不一的该型战机。

第四名. F-35战机

F-35“闪电II”联合攻击战斗机是一款高度灵活的第五代战机，具备隐身能力，可为飞行员提供空前的情景感知能力和无与伦比的杀伤力和生存能力。该型战机引入了最新技术，具备空前能力，目前是世界上最先进的多用途战机之一。这款战机加装了性能最强的传感器和航电设备，能够监控空中及地面所有敌人，可同时执行空对空和空对地作战任务，预计可应对2020年后面临的最大威胁。

美国空军、意大利、荷兰、土耳其、加拿大、澳大利亚、丹麦、挪威空军已订购了F-35A常规起降型战机，美国海军陆战队、英国皇家空军和海军、意大利空军和海军则已订购了F-35B短距起飞/垂直降落型战机。不过由于该战机研制过程一波三折，造价不断提高，导致交付日期屡屡延迟，再加上同为五代机的T-50和歼-20战机成军速度加快，这将对F-35战机的未来销售和部署构成巨大挑战。

第三名 T-50战机

俄罗斯五代机PAK FA T－50战机采用双发动机提供动力，体积稍大于米格－29战机，稍小于苏－27战机。这款战机作战半径长，可超音速巡航飞行，雷达截面低，具备超机动性，且能够短距起降。按照技术要求，T－50战机起飞重量为20吨，接近两款美制战机——F-35联合攻击战斗机（17.2吨）和F-22（24吨）。T－50战机采用传统翼形设计，且具备隐形能力，由两台AL-41F发动机提供动力，且配备有源相控阵雷达系统和高精密武器。

按发展计划，T-50将逐步取代苏-27、米格-31等战斗机，主要用于执行夺取制空权，摧毁空中、地面和海上目标的任务。俄罗斯计划于2015年实现量产，并列装空军进行飞行作战试验，2025年前成为空军主力战机。同时为了打造新型航母，还计划制造舰载机型。不过，历史证明，研制第四代和第五代战机至少需要耗费15年时间。由于军费不足，资金问题将决定俄罗斯五代机项目命运。目前印度已经参加该项目的联合研制。

第二名：歼-20

歼-20是成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制的第五代（欧美标准，俄标准为第五代）双发重型隐形战机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机。从此前曝光的照片分析，歼-20融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体，采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。

歼-20的机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，机身深墨绿色涂装，远观近似于黑色。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机，将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。歼20的侧弹仓门和起落架仓门是衔接的，共用一条锯齿缝，表面盖板却是相邻的，这样的设计对隐身有利。

根据最新爆出的全新歼-20战机照片来看，中国已经解决了第五代战机的动力瓶颈，不仅能研发高性能动力装置，同时也实现了将自身发动机与美式推力矢量技术的整合。歼20是依靠一系列先进的气动布局来实现机动能力，在信息化能力上不逊于F22，其全身布满相控阵天线（主翼、尾翼、机头及机身多侧），具备全息感知能力，可实现多机自动组网、任务自动分配和自主格斗功能。

第一名. F-22战机

F-22战斗机（猛禽）是由美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机，于2005年12月正式列装美国空军，是全球仅有的现役第五代战机。该机具备出色的隐身能力，配备有最优秀的电子设备，采用了推力矢量技术，使得现役战机无法与之抗衡。不过，正处于快速试验中的T-50、F-35和歼20战机很快就会挑战它的优势地位。

这款战机研制的初衷是替换波音公司研制的F-15战机。该机的原型机于1990年推出，1997年4月被命名为“猛禽”，2001年8月获得低速生产授权。2004年4年，F-22A战机开始接受初始作战测试和评估，飞行测试期间，F-22A战机可在不使用加力燃烧室的情况下以1.5马赫的速度持续飞行，表现出了其“超级巡航”能力。 不过，由于该型机单价高达数亿美元，2009年4月美军在拥有187架猛禽战机后，宣布关闭F-22战机生产线，转而增产价格相对低廉的F-35战机。

首个F-22A“猛禽”作战联队驻扎在弗吉尼亚的兰利空军基地，该编队拥有40架“猛禽”战机。2007年8月，阿拉斯加埃尔门多夫空军基地成为第二个拥有F-22A战机编队的空军基地。近两年，随着美国重返亚太，美军开始将越来多地将猛禽战机部署至夏威夷以及关岛等空军基地。

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