奔驰轿车3.5L—V6汽油机解析（二）

工作。喷油器内所有与燃油接触的喷射阀零件都用不锈钢制成，其所形成的喷束（图25）可在3种形状中选择：①单锥形喷束（锥角10°～30°）；②双锥形喷束（喷束夹角15°～30°）；③偏转的单或双锥形喷束（偏转角5°～25°）。

M272-V6汽油机选用了偏转的单锥形喷束，其偏转角度和喷束锥角按发动机设计要求而定。这种喷油器从1.2ms极短的喷油脉宽开始就能达到线性喷油量特性的要求，其动态流量范围（动态最小与最大线性喷油之比）能完全满足发动机最低稳定怠速和高功率的要求。

6 废气系统

为了获得高效的废气后处理系统，除了可应用的系统标准部件之外，还必须适应所搭载车型的边界条件。在新款SLK轿车情况下，就所要求的运动型轿车噪声设计而言，通常的前消声器被安置在差不多汽车中心位置的地板下，而且整个装置被设计成带有交叉点的双管路和相应设计的后消声器，此外还能满足未来欧V排放标准限值的要求，并且整个系统具有达到特超低排放汽车（SULEV）排放要求的能力。

（1）废气系统的总体方案

为满足上述要求确定了如图26所示的整个废气系统。所选择的废气管道直径及其双管路之间交叉部位的位置，均按照有利于针对扭矩要求的发动机设计原则来确定的。

废气后处理系统的总体方案是按照系统将附加引入二次空气工作而需要较大的流通能力设计的，并通过优化引入部位，将适当的二次空气质量引入排气道，以满足废气后处理的需要。（未完待续）

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