我国应更加重视燃料电池汽车发展

工作者，东风汽车公司首批杰出人才，中国汽车工业杰出人物，东风汽车公司建设功勋等。

六、我国迫切需要发展燃料电池汽车

（一）发展氢燃料电池汽车的重要性和必要性

以上有关章节段落已论及我国氢燃料电池汽车发展甚为曲折之路，近年国际诸多国家（地区）都在不断强化该领域技术研发和示范运用之时，而在我国却被弱化，究其个中缘由，在很大程度上与人们对此的认识不到位、未真正明了发展氢燃料电池汽车对我国具有重大意义和非常的紧迫性、必要性很有关系。因此，端正认识，创新理论，是拨正我国新能源汽车事业航向的当务之急，第一要义。

1、发展FCV是生态环境保护的需要

（1）应对所谓的“能源危机”不是发展新能源汽车最重要理由

一直到现在为止，在国内业界几乎是异口同声：“发展新能源汽车是应对我国能源危机和保护环境的需要。”在这里，人们把应对“能源危机”放在首位，如此立论，乍听起来似乎无懈可击，但若作仔细分析与推敲，则此论既不准确，也不科学，因为其不符合当今世界和我国的客观现实。在这里，所谓的“世界能源危机”，就广义而言，实际上是指传统的化石能源，若狭义地看，则是指“石油危机”。由于汽车燃用的是从石油提炼而成的汽柴油，汽车界所称能源危机自然就是石油危机了。基于广阔深远视野，化石能源是不可再生的，总有一天会衰竭，迟早会呈现危机，但绝不是当前，就是在本世纪内，恐怕人们也难以看到这一天的到来。假若从大能源观出发，把诸如太阳能、风能等等清洁可再生能源也纳入观察问题的视野，那么世界就根本不会有“能源危机”这回事。

关于“石油危机”，世人至少已经议论了几十年。本课题研究者清楚的记得，早在20世纪90年代中期，本研究者开始跟踪研究世界清洁能源汽车发展时，所浏览过的相当多的文献就称，地球上已探明的石油储量仅够人类使用40～50年。如今，20多年过去了，有关的论文仍如此说。这实在是以谬传谬。作如此推断者所犯的一个明显错误，就是以静止的观点看待变动着的石油储量问题。近年来，美国页岩气（油）革命的兴起最能说明该问题。过去很长时期，美国国内的石油供应甚是依赖中东等地区石油市场，此处一有“风吹草动”，就会在世界能源市场掀起不大不小的波澜。而眼下，美国不但实现了油气自给自足，而且还能对外出口（例如向日本出口）。此无疑给世界石油市场施以重大影响。近期，全世界都在热议油价的持续走低，其间，各种观点都有，诸如“政治阴谋论”、“世界经济疲软论”等等。本研究者并不否认其中的说道有合理之处，但总觉得其未点到根本上。本课题研究者认为，从长久时段来观察，国际油价走高是个大体趋向（至少在清洁可再生能源未成市场主流之前），但就近、中期（例如约20年或更长久些）而言，油价将会持续维持较低或不太高的水平。此主要由两个根本因素决定，即“市场供大于求”和“石油储量保持稳定”（也就是客观上并不存在的“能源危机”大背景）。关于“供大于求”，人们也不能片面认为是世界经济增长放缓的结果。实际上，总体而论，近年全球经济仍在增长，虽然表面看增速不高，但增长的质量却提高了。由于节能技术的大量应用和清洁可再生能源的快速发展，世界化石能源消耗的增长速度并未随经济总量的扩大而加快（在不少国家与地区更是呈下降趋势）。至于世界石油储量（甚至是预期儲量），对国际油价的变化趋势影响不可小觑（其间，既有物化影响，也有心理的影响）。一个时期以来，随着勘探和开采技术的进步，地球上不可再生的石油仍不断有新的储量被发现，在很大程度上弥补了因消费而出现的缺口，这不仅已被美国发现丰富的页岩气油资源所证实，而且也被世界若干国家和地区以及我国新探明巨量的油气储量而得到佐证。例如，2015年8月30日埃及石油部发表声明称，该国近海海域发现地中海范围内最大天然气田，面积达100平方公里，潜在储量为8500亿立方米，可满足埃及今后几十年的需要。过去三年，我国在陆地和近海多处发现了大（或特大）型油气田，新增石油探明储量近40亿吨。另据国家国土资源部2015年5月6日公布的最新数字，我国天然气资源量增长迅速，地质资源量68万亿立方米，可采资源量40万亿立方米。与2007年相比，分别增加了33万亿立方米和18万亿立方米，增长了94%、82%。该部新公布的全国石油地质资源量1085亿吨，可采资源量268亿吨，与2007年相比，分别增加了320亿吨、56亿吨，增长42%和26%。据有关数据显示，我国页岩气资源也十分丰富，迄今，不仅在四川涪陵探明了大型气田，而且在湖北恩施地区也发现了多个开发前景巨大的气田，难怪当地人直呼自己就睡在大气田上！这些事实充分证明，地球的内部深处物藏结构很复杂，其真象还远未被人们认识与了解。不光是过去没有因资源枯竭而真正发生过“能源危机”，就是今后（至少在近、中期内）也不会发生。根据英国石油公司发布的《2014年世界能源报告》称，以2013年年末剩余的已探明储量和2013年总消耗量来计算，世界石油还可再用约50年。这与上述已提及的20余年前之结论几乎完全一样。由此可见，所谓的“能源危机”论并不成立。

（2）化解生态环境危机是新能源汽车的最重要使命

如上所论，既然不存在能源危机，将来也未必会发生如此的危机，那么，人们是不是就可以大肆挥霍石油了，不需要推动能源消费革命，大力发展清洁可再生能源和新能源汽车了。答案完全是否定的。哲学常识告诉人们，在世间，万事万物皆受某种规律支配，不是被某种原因所左右，就是被另外的因素所限制，不存在所谓“无法无天”的事。当下的现实状况是，正是由于人类（尤其是发达的工业国家与地区）近200年来大量（毫无节制地）使用化石能源，严重污染了环境，破坏了生态，导致从20世纪70年代开始，地球面临越来越严重的生态环境危机。特别是包括中国在内的广大发展中国家与地区，生态环境危机已成经济社会发展的巨大制约与障碍，也是损害（破坏）人们幸福生活最主要的负面影响因素之一。可以这么说，当下，发展中国家与地区的生态环境危机要比发达国家与地区严重得多，我国的则比世界平均水平更严峻（例如，据国家气象局公布的结论，我国气候变暖的幅度是全球平均幅度的两倍），这是一个根本（或者说）基本的判断。以下先看看全球的普遍情况，然后再考察我国的现状。

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