航母追随者

“斯普鲁恩斯”级驱逐舰是美国海军70～80年代设计建造的一级大型导弹驱逐舰,首舰于1972年11月开工、1975年9月建成入役,舰名“斯普鲁恩斯”(DDG 963 Spruance)源自美国二战英雄雷蒙德·斯普鲁恩斯(Raymond A. Spruance)海军上将。中途岛海战中,斯普鲁恩斯指挥第16航母特混舰队击沉日本航母4艘,从而扭转了太平洋战局,1945年他被晋升为美国海军太平洋舰队司令。

“斯普鲁恩斯”舰虽然以反潜为主要使命,但同时也是一种通用型多用途驱逐舰,除基本型之外,后续舰还有防空型及现代化型,部分舰只上还装备有“战斧”对陆攻击巡航导弹。到1983年3月“斯普鲁恩斯”级最后一艘“海勒”号(DDG 997 Hayler)入役时,同级舰共建造31艘。目前,它们与80年代末开始大量入役的“伯克”级“宙斯盾”驱逐舰一道,构成了美国海军现代航母战斗群及两栖作战编队的防卫主力。1991年海湾战争中,先后有11艘“斯普鲁恩斯”级舰追随超级航母出没于伊拉克外海,并累计向伊拉克境内发射“战斧”巡航导弹58枚。

从外形上看,“斯普鲁恩斯”舰凝练、威严、气度不凡。舰体采用高强度钢建造,上层建筑为铝合金结构,设长艏楼甲板及全舰长主甲板。超过8000吨级的满载排水量,事实上具备了巡洋舰一级的吨位,加之模块化的设计基础,宽大的舰体上各种武器装备得以从容布置;尤其在电子系统方面,由于“斯普鲁恩斯”舰所载的各型电子侦测设备、雷达装置“小型化”充分且性能可靠,因此没有俄罗斯舰艇上那样“硕大”的天线部件和大大小小、歪歪倒倒的“钟罩”(尤以“卡辛”级驱逐舰、“喀拉”级巡洋舰为甚),也无需象俄罗斯人那样将许多电子系统在舰上装备两套来求双保险。此外,由于设计思想上的不同,美国战舰强调的是编队协同,因此单舰装备的武器系统品种、数量都相对俄舰为少,从而避免了俄舰那种在甲板上“堆砌”武器的局面。

从技术发展的角度观察,“斯普鲁恩斯”级舰虽然没有“宙斯盾”的光环,但在美国现代战舰发展历程中,同样有它可圈可点、值得一书之处。首先,它是美国海军第一种全燃动力系统的主力战舰,主机采用4台通用电气公司LM 2500型燃气轮机,另加3组燃气轮机发电机组。这样的燃-燃动力系统如今已成为美国海军大、中型水面战舰的标准配置方式,此后的“提康德罗加”级巡洋舰、“伯克”级驱逐舰及“佩里”级护卫舰(主机2台)概莫能外,只有在装备全电力推进系统的下一代战舰入役后,这样的燃-燃系统才会有所改变。除动力系统开一代先河外,“斯普鲁恩斯”舰还是第一种实现全面自降噪的主力战舰、第一种装备MK45型127毫米全自动舰炮的战舰,以及舰上重要舱室附加“凯夫拉”多层纤维防护装甲的战舰。

由于采用模块化设计方法,“斯普鲁恩斯”级舰作为一种海上平台,还具有十分出色的改进、换装潜力。事实上,在“伯克”级驱逐舰那种为降低雷达反射面积而进行“倾斜”舰壁设计的新一代战舰出现前,美国海军在“斯普鲁恩斯”级舰之后发展的“基德”级防空型驱逐舰、“提康德罗加”级“宙斯盾”巡洋舰均以该级舰为基础设计。

“斯普鲁恩斯 ”舰模型全长114厘米,比例1∶150,有3种比例的线型图可供选择,另具较为完整的部件图,除模型制作外,对于了解美国海军现代武器装备也是一份很有价值的参考资料。

冷战时期,当美国人第一次得知俄罗斯开发出航速达到200节的超高速鱼雷时,有人问当时的美国海军司令:“如果一条这样的鱼雷向我们的航母驶来,那我们该怎么办”?司令莫可奈何的回答还真幽默——“只好在鱼雷与航母中间放上一艘护卫舰了!”

今天,“奥利弗·佩里”级(Oliver H. Perry)导弹护卫舰正是美国海军在役的唯一一级护卫舰。它的确是冷战时代的典型产物,主要作为远洋两栖编队、补给编队或护航远输船队中的反潜平台开发设计,可“参加中低度威胁环境下的全球对苏作战”。舰上装备“鱼叉”反舰导弹及“标准”Ⅰ舰空导弹,具备“对70～80年代战技水平的反舰导弹的有限对抗能力”,也可加入航母战斗群执行护卫任务。首舰“奥利弗·佩里”号(FFG 7)1975年 6月动工,1977年12月入役。到1984年,美国数家船厂共建造“佩里”级护卫舰55艘,其中51艘加入美国海军,另有4艘加入澳大利亚皇家海军。此外,西班牙及台湾海军也前后争取到“美援”,引进了“佩里”舰设计蓝图自行建造。截止2000年底,包括首舰“佩里”号在内的14艘早期“佩里”级舰已从美国海军退役,其中5艘分两批租借或售予土耳其海军。

对于“佩里”舰战技水平的评价,美国海军自己及海内外专家的意见都颇为矛盾。一方面,美国海军称赞“佩里”舰生存性能优异。80年代两伊对峙、中东出现危机时,美国海军派往中东的两艘“佩里”级护卫舰前后受创。1987年5月,“斯塔克”号(FFG 31 Stark)被伊拉克“幻影”F-1战斗机误射的两枚“飞鱼”反舰导弹击中;1988年4月,“塞缪尔·罗伯茨”号(FFG 58 Samuel B. Roberts)碰雷,但事后两舰均成功进行了损管作业、安全撤离,并在修复后重新入役。另一方面,“斯塔克”事件也暴露出了“佩里”舰设计中的许多缺陷,如“密集阵”近程防御武器系统、奥托76毫米炮及STIR火控雷达均存在射击死角,消防、损管系统及设备也存在设计失误等。此外,“佩里”级舰还是美国海军第一种按“费用限定”原则进行设计的水面舰只,为控制成本,推进系统采用单轴、单桨配置,但对于1艘排水超过4000吨的中型远洋战舰而言,单轴系统的可靠性很值得商榷。事实上,目前已退役的14艘“佩里”级舰使用寿命大多不到20年,按惯例应是战技状态最稳定的“活跃期”,由此可见,美国海军对“佩里”级舰真正的评价还是有所保留的。

“佩里”级舰分长、短两型舰体,长舰体型舰长138.1米,排水量4100吨,短舰体型舰长135.6米,排水量3638吨,舰上装备 2台 LM 2500燃气轮机,4.16万马力,最大航速 29节。武器配置包括: l座MK-13/4型通用发射架,用于发射“标准”防空导弹及“鱼叉”反舰导弹,l门76毫米舰炮、l座“密集阵”近程防御武器系统、2座三联装MK 32鱼雷发射管及 2架SH-2F (短舰体)或SH-60B(长舰体)反潜直升机。

1989年5月,台湾海军与台湾中华造船公司及美国巴斯公司签定PFG-2舰合同,采购8艘以“佩里”舰为蓝本、中华造舰公司建造的“成功”级护卫舰。与“佩里”级原型相比,“成功”级舰增加了舰体钢板厚度,降低了干舷,舰体加长2.5米,排水量增加500吨,减低了最高航速并增加了舰上定员,舰上装备“雄风”Ⅱ型反舰导弹及2座“博福斯”40毫米近防炮。原计划第8艘舰为加装相控阵雷达、简化型“宙斯盾”系统的防空型舰,但后因经费问题而搁浅,目前正在建造中的8号舰仍与前7艘相同。

“佩里”舰模型长136厘米,比例1∶100,有较完整的零部件图并有3种线型图比例供选择。

(图号、分类号说明见48页“精品模型”广告)

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