论奥迪Q7发动机怠速抖动故障诊断与排除

摘 要：本文从汽车理论知识出发，对奥迪Q7发动机怠速抖动故障进行原因分析，阐述发动机怠速抖动故障的诊断维修方法，并结合一辆奥迪Q7发动机怠速抖动故障的实例，对其进行分析、诊断和维修，最后成功排除故障的过程。在现实维修工作中，汽车发动机怠速情况下抖动的因素有很多，分析的角度也是多方面的。所有需根据当时看到车辆的现状才能去准确的分析故障状况。

关键词：怠速抖动;诊断;维修

1 车辆状况

一辆行驶了12万公里，采用CJT发动机的奥迪Q7 3.0T城市SUV，当用户进站是反映：该车怠速时发动机明显抖动。

2 初步诊断思路

故障诊断：根据车主所描述故障现象分析，造成发动机怠速抖动的原因很多，如进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障等均会导致发动机怠速抖动，因此很难直接做出诊断，需要借助诊断仪器和工具，根据诊断结果，进行理论分析，并结合实际维修经验才能作出正确判断。

（1）混合气过稀。空气流量计后存在漏气现象，主要原因有进气软管、PCV软管、刹车真空助力软管、进气歧管老化破裂、松脱、损坏等、发动机在运转时，部分空气没有经过空气流量计的检测直接进入气缸，造成混合气过稀，引起发动机抖动。

（2）节气门脏污。节气门和周围进气道的积碳、污垢过多，使得发动机控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过稀或过浓，使燃烧不正常。

（3）空气流量计故障。空气流量计检测进入发动机的空气量，是发动机电脑控制燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使发动机电脑接收不到空气流量信号或收到的信号失真，造成喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火或怠速运转不柔和。

（4）点火系统故障。奥迪汽车是将点火模块与点火线圈做成一体直接点火。点火模块如果它的故障会使电火花过弱或者是不点火，对于这个测量，初级的在电压里看不到，但是可以测点火的触发信号。可能是电脑发出的点火信号的缺失，也可能是点火线圈的供电线路等出现问题。我们还是要保证它的供电的电源，搭铁正常。第二个问题是火花塞和高压线的问题，火花塞不正确，间隙不正确、或者是点击绕蚀或者损坏。

3 检测过程

（1）检查进气系统。1）检查进气系统管接头是否老化断裂，有无漏氣。2）空气滤清器检查，发现空气滤清没有很脏并清洁干净。3）检查节气门是否脏污，发现节气门并不是很脏，用化清剂清洁干净，重新匹配节气门。4）拆下空气流量计，进行测量，发现测量正常。5）检查废气阀，没有见有漏气现象。

（2）检查燃油系统。1）检查低压压力：启动发动机使用压力表测量怠速下燃油低压值为3.5bar;关闭点火开关检查燃油压力保持，关闭十分钟后压力保持至少为3bar，属于正常范围。检查低压汽油管路，未发现损伤，检查油泵控制单元J538，未见异常。

（3）检查电控系统。连接故障诊断仪VAS 6150B进行检测，进入发动机电控系统，无故障码存储。读取数据流，读取的数据块跟相同的车型对比，而且各项数据在加速时的变化也很正常。

（4）检查点火系统。连接故障诊断仪VAS 6150B进行检测，读取发动机数据流的失火率，发现失火率为0，点火提前角也在正常的范围内，拆出火花塞出来检查，发现燃烧良好，更换新的火花塞和点火线圈后，故障依然存在。

（5）检查正时皮带。拆下正时皮带保护罩，转动曲轴两圈，检查正时皮带的安装是否正确，结果发现曲轴正时标记和凸轮轴的正时标记全部对齐，没有发现问题。

（6）检查汽缸压力。检测条件气缸压力通常采用气缸压力表进行检测，检测方法拆下空气滤清器，拆除火花塞，然后把气缸压力表的锥形橡胶接头插在被测气缸的喷油器安装孔上，扶正并用力压紧气缸压力表，再用起动机带动曲轴和活塞运转3到5秒，待气缸压力表出现指示并保持最大压力后停止运转，记录气缸压力表的读数。按上述方法依次测量所有气缸，每个气缸检测不少于2次。[2]按照方法测完所有的气缸，未见异常。

（7）检出故障，实施维修。为了进一步排除发动机内部机械方面的可能性，维修人员又测量了缸压，并进行了尾气检测，结果都在正常范围内。问题究竟在哪里呢？大家都知道，车辆行驶时如果轮胎的动平衡超差会造成转向盘抖动，该车的发动机会不会也存在运动不平衡的情况吗？维修人员突然想到奥迪轿车采用了双质量飞轮，双质量飞轮相对于普通飞轮具有更好的缓冲和平衡发动机振动的作用，因此在很多中高档轿车上被普遍采用。[3]双质量飞轮一般由两部分组成，两部分飞轮通过一套弹簧减振系统连接为整体。如果飞轮的这两部分发生了错位，就会造成发动机工作时的运动不平衡。

我和维修技师将变速器拆下来，拆下飞轮后，发现飞轮的2个质量轮已经完全错位了，看来问题就在于此，更换双质量飞轮以及严重磨损的离合器片和离合器压盘，装复变速器后起动发动机，发动机的工作状况果然有很大的提高，发动机后部的异响也不再出现了，但是在驾驶室内还能感觉到轻微的振动。这种振动是维修人员很熟悉的，振动明显与发动机支撑橡胶座有关。将车辆用举升机升起检查，正如维修人员估计的一样，发动机左侧的支撑橡胶座已经向外渗油了。更换了左右2个发动机支撑橡胶座，抖动的问题彻底解决了。

（8）再次检测。更换好双质量飞轮以及严重磨损的离合器片和离合器压盘，装复变速器后起动发动机，更换了左右2个发动机支撑橡胶座，多次试车后发现故障完全排除。

4 结论

汽车故障诊断的四项基本原则：一是先简后繁、先易后难的原则，二是先思后行、先熟后生的原则，三是先上后下、先外后里的原则，四是先备后用、故障优先的原则。汽车故障诊断的基本方法：（1）询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。（2）初步确定出故障范围及部位。 （3）调出故障码，并查出故障的内容。（4）按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 （5）检修完毕，应验证故障是否确已排除。（6）如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。

参考文献：

[1]戴冠军.奥迪轿车电控系统维修手册[M].北京：机械工业出版社，2010（10）.

[2]许正文.奥迪汽车维修手册[M].广州：广东科技出版社，2014（02）.

[3]李春明.汽车发动机燃油喷射技术[M].北京：北京理工大学出版社，2012（09）.

作者简介：傅简清（1992-），男，广西人，本科，研究方向：汽车维修。

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