浅谈管理对柴油机使用寿命的重要性

摘 要：本研究通过对人员管理及柴油机使用管理方面对柴油机的使用情况进行研究，以便于节约资源、降低故障率，提升柴油机的使用寿命。

关键词：管理；柴油机；使用寿命

引言

柴油机是依靠柴油获取能量的发动机，其功率较大、零件数目较多、内部构造相对复杂，常用于机车、船舶、农业及工程机械等方面。柴油机一旦出现使用不当、维护不合理的情况，在日常工作中就极易出现故障，严重影响柴油机的工作效率及寿命。为了节约成本，提升柴油机的使用率，如何延长柴油机的使用寿命显得尤为重要。本文将从人员、使用等管理方面入手，浅谈管理在柴油机使用寿命上的重要性。

1人员管理方面

柴油机并非智能电子产品，其日常工作的开展需要在专业人员实际操作下完成。人员管理占据柴油机工作的主动性，在延长柴油机使用寿命方面具有重要意义。只有提高柴油机操作人员的专业素质，才能使柴油机的日常工作更为稳定、高效，进而提升其使用寿命。

1.1柴油机操作人员的不足之处

1.1.1操作人员不具备过硬的专业技术

随着科技的进步，许多新技术融入到了柴油机的使用过程中。由于柴油机操作人员普遍存在业务水平和实际操作技能不高，缺乏定期培训等问题，没有很好地掌握这些新技术，难以适应新技术的发展和操作要求，导致操作人员在柴油机的使用、保养及维修等方面存在很多问题与不足。

1.1.2操作人员责任心不强

现阶段柴油机操作人员正处于新老交替的关键时期，新员工在工作经验、岗位责任心等方面有所欠缺。老员工虽说可在工作技能方面引领新员工，却无法对其责任心进行培训。致使柴油机维修保养不彻底、故障发现不及时等现象屡屡发生，严重影响柴油机的使用寿命。

1.2人员管理方面的改进措施

1.2.1提高操作人员的自身素质及技能

定期组织柴油机操作人员的培训，可通过开设技术培训班、教育培训班的方式，提升操作人员的理论水平、思想觉悟及专业技能，提高操作人员的自身素质，以便于提高柴油机的使用率。同时在生产过程中，加强作业标准、指导书的建立完善，通过不同的作业组织形式，实现科学、规范化管理，并由专业的现场检查人员对柴油机操作人员的工作成效进行检查记录，以绩效考核的方式，激励操作人员努力工作，从而提升操作人员的专业素质及能力。

1.2.2完善柴油机操作人员的管理规定

全面规范的人员管理制度，可以有效提高柴油机操作人员的责任心，特别是专门的管理负责制度。管理制度的制定可从以下三个方面入手：一是奖励制度，即对实际操作中的优秀班组或个人进行嘉奖，提高员工的工作热情；二是监督制度，对于实际操作中因责任心欠缺导致设备故障的员工或班组，加大惩治力度，以儆效尤；三是专人负责制，柴油机等设备的日常维护保养由专人进行监管，定期检查，切忌频繁变更操作人员。

2柴油机的使用管理方面

2.1影响柴油机使用寿命的因素

2.1.1柴油机用油不当

柴油机用油不当具体表现在以下几个方面：一是不同柴油机的压缩比是不同的，需按照规定选用合适规格的柴油，若使用了低标号的柴油，极易导致柴油机在工作过程中发生爆炸，不仅会严重破坏柴油机的内部构件，还会对柴油机的功率产生影响。二是混用了黏度不同的润滑油，会对柴油机的负荷、曲轴及转速产生影响，不仅无法发挥柴油机的应有功率，还会大大提高柴油机损坏的风险，因此一定要按照规定选择合适的柴油机润滑油。三是柴油机切忌使用汽油机机油，这是因为柴油机的压缩比远大于汽油机，因此其内部零件受到的高温冲击较大，柴油机专用机油中蕴含的抗腐剂可以有效解决这一问题，由于汽油机机油中不含抗腐剂，若误用就会导致柴油机的轴瓦出现斑点麻坑，极易出现烧瓦抱轴等事故。四是切忌机油中进水，当柴油机的冷却水进入机油后，机油极易乳化变质形成油泥，从而加快柴油机内部构件的磨损。五是更换机油时没有打开回油阀将机油粗滤器内的机油彻底放净，若没有彻底放净机油，会导致新加入的机油被原残存机油内部的污垢、杂质所污染，机油性能快速下降，影响润滑效果。

2.1.2水冷却效果不佳

柴油机运转时由于柴油在气缸内燃烧会释放大量的热量，致使气缸套温度到达100～1500℃。大部分热量会传递给与之接触的活塞、喷油器、气阀等零件，还有一部分热量传递到轴瓦或曲轴等部位，这会导致与高温接触的零件出现变形、裂纹，机械性能随之下降。过高的温度还会引起机油变质，破坏润滑效果，进而加剧零件的磨损。若不及时进行冷却或冷却效果不佳，会造成柴油机过热，引起燃烧不正常，出现早燃爆炸等现象，从而影响柴油机的可靠性、动力性、持久性及经济性。

2.1.3起机预热控制不当

柴油机的工作温度过高或过低，都将引起柴油机内部零件的磨损，影响其正常运转。因此在柴油机的日常使用中，需要控制柴油机油水的工作温度在65～80℃。柴油机的预热系统能够确保其在冬季温度较低的时候正常启动，该系统的工作原理是：燃气通过预热锅炉加热锅炉内的冷却水，加热后的水通过循环水泵推动，沿各螺旋管由下向上流动，在冷却水箱汇合，再进入柴油机冷却水系统，如此循环使柴油机水温不断提高，并加热机油满足柴油机启动目的。在柴油机的起动预热过程中，需要注意切忌长时间使用蓄电池给预热系统供电，由于需要带动循环水泵、油泵，会消耗大量的电量，长时间使用不仅会造成蓄电池亏电，还会造成柴油机无法启动。柴油机油水温度达到20度以上时，有利于燃烧室中燃料的雾化，促进燃烧混合气的形成，提高柴油机的起动性能。

2.1.4柴油机的维护保养不当

柴油机的使用寿命与日常维护保养息息相关，在柴油机进行喷油提前角调整时，需要注意喷油提前角的角度，若角度过小，极易引起柴油发动机的爆燃。空气滤清器的清洁、更换不及时，会引起活塞环、汽缸套、进排气口等零件的磨损，降低柴油机的功率。柴油机空气过滤系统内部杂质的积累，会导致供气系统的堵塞，引起供气不足。柴油机日常检修时若因疏忽出现漏错装配件，会造成不可估量的后果，如气门锁夹的漏装，会引起气门失控撞坏配气系统；连杆螺栓的垫片的漏装漏紧，会在柴油机的使用過程中引起严重的事故。

2.2使用管理方面的改进措施

2.2.1机油选择方面

在柴油机的机油选择过程中，需要严格按照柴油机的规格，结合工作季节及环境选择合适等级的机油。这是因为温度下降会引起黏度升高，由此引起机油的流动性变差，因此要严格按照要求更换黏度较小的机油，需要注意的是机油之间不能混用，更换时需要清理净原来的机油。要注意保持机油的清洁，在加油口需要装备滤网，以滤除颗粒较大的杂质，定期更换机油滤芯，同时在油箱底部还应配置放油管路，以便及时排出油箱底部的杂质。

2.2.2水冷却方面

柴油机的水冷却系统可有效控制柴油机内部的温度，以便于延长柴油机的使用寿命。在冷却液的选择上要使用清洁软水（即纯净水），并在其中加入矿物盐类MgCl2、Ca（HCO3）2，以溶解水溶液在温度升高時产生的水垢；可选用以MPG为调制基液的无水冷却液；在冷却液中加入乳化防锈剂K2Cr2O7，以便于更好地保护铜、铁、铝等金属元件，需要注意的要按规定化验水质，并三个月更换一次冷却水。

2.2.3柴油机起机方面

在柴油机的起机过程中，待燃油压力达到150-250Kpa，按下柴油机启动按钮，启动机油泵工作40-60S后，柴油机曲轴转动，需要注意柴油机启动时间不要超过60S；连续启动不得超过3次，且每次都要确认无异状方可进行下次启动，每次启动的间隔时间应不少于2min；油水温度低于20度时需要使用预热系统对油水进行预热，然后再启动柴油机。柴油机启动后，应立即倾听柴油机的工作音响，并进行检查，发现异音异状时立即停止柴油机工作，在消除故障前，不允许再次启动柴油机。

2.2.4日常维护与保养方面

柴油机在使用一段时间后，部分零件会出现一定程度的磨损老化，因此应该定期对柴油机进行维护及保养。日常检修保养需要定期对柴油机零部件进行检查清洗、检测及更换喷油器等。中修保养在日常保养基础上，要求对柴油机进行解体并清洗、检查检测、更换部分配件等工作。大修保养是在上述保养的基础上开展的，是对柴油机进行彻底分解清洗、全面检查检测，更换部分配件，基本恢复性能为新造柴油机性能的检修保修。柴油机的中修、大修要在专业维修部门进行。

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