60年铁路楷模

总结是：“崎岖多子平坦，忽深谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡。桥何名欤?曰奋斗”。

半个世纪以前的黑白之色，在今天的彩色视觉世界里，多有触动人心的力量。那些黑白老照片，尽管只有视线接触、指尖翻过，照片的主人和那些名字却能让你有重量之感，只不过你不便给它们找出计量单位，只能总称为“厚重”。

他们的故事里充满了情节。往事在今天看来，像是素描手法的连环画，在特定的时候出现，低调地留存。

我们把时间限定于1948年，这是新中国成立前的一年，许多人的人生分隔点在此出现。

1948年9月25日深夜，26岁的昂昂溪机务段司机长范永接受了一项任务：值乘秘密军火列车，将8车弹药、22车炮弹送到前线。

秘密军列白天隐蔽。夜里行车，还是被敌机发现围击，炮弹落在机车的前后左右。机智的范永同敌机“捉迷藏”，他从空中的嗡嗡声判断敌机的远近，忽快忽慢、忽开忽停地操纵机车，甩掉了敌机。

4天4夜，853公里，冲破敌机5次跟踪轰炸，秘密专列将弹药及时运到前线，对取得辽沈战役的全面胜利起到了重要作用。

1948年冬，哈尔滨铁路局学习苏联铁路经验，试用“大开汽门，高提手把”的新橾纵法，司机杜先扬值乘的蒸汽机车跑出了每小时40公里的速度，这是铁路运行速度的一个新纪录。

1948年，中国工程爆破学科的奠基人、中国工程院院士冯叔瑜大学毕业，前往当时的成渝铁路局当实习生，他与铁路的机缘由此开始。

1948年，一个个片断、一张张人生画面，一份份国家记忆。

1951年，美丽

将30年前的女性楷模候选人单列出来，其中隐含着格外的崇敬。在这个充满阳刚之气的行业，她们的出现带来一些别样的美丽和芬芳。

1951年的中国有着新生儿学步的勇气，女人们站立和起步的速度更快。在此之前女性工作常常是少数精英女性的权利，或者仅仅是简单的体力付出。现在，普遍层面上的女人要开始大量从事技术工作，她们成为不同岗位的第一位女性工作者，她们的生活丰盈充实。

这一年的前一年，20岁的田桂英成为新中国纳第一位女火车司机，那时的火车都是蒸汽机车，往锅膛里投煤是火车司机的硬任务，标准为15分钟投280锹煤炭，田桂英达到了。1951年的田桂英作为青年代表访问了苏联，她和姐妹们值乘的”三八号”机车此时已行程10多万公里，从未发生一起事故。

这一年她作为列席代表进京参加全国政协会议再次见到了毛主席。主席看着瘦瘦的田桂英问：“你能开得动大火车?”

1951年，甘肃天兰铁路建设工地，新婚不久的胡友梅从丈夫那里学来了驾驶推土机的方法，开始操作美式的大型推土机，成为新中国第一个女推土机手。当她怀着身孕在天兰线通车典礼上表演驾驶技术时，不知情的人们说这个女司机技术真好，就是胖了点。

她驾驶着推上机英姿勃勃的大幅照片出现在了《人民画报》《人民日报》上，成为那个时代的代表影像。直到今天还常常重回人们眼前。

这一年的初春，在铁路运营经验相对成熟的东北，一个女人来到齐齐哈尔铁路分局调度所担当调度员。在此之前，指挥列车运行的铁路调度员一直全都为男性。孙孝菊用“飞条子”“插红旗”推行苏联的“扎果尔科调度法”和“苏德尼果夫调度法”。当时的齐齐哈尔铁路分局管内线路大多是单线，60多年前孙孝菊已组织开行直达列车，不甩不挂，车流高效运转，又通过签订联系合同缩短列车停留时间，增加了牵引定数，节省了上亿元人民币。以孙孝菊名字命名的调度法，迅速传遍了中国铁路调度部门。

1951年，路金妹从上海织袜厂调入上海站工作。这位平常的女性在20世纪六七十年代，代表着真诚的服务，让许多曾在上海坐车的旅客难忘。

1951年的她们告诉已沉默了几千年的中国女人，你可以做从前只有男人做的事情，你可以以工作的方式存在。

2008年，亮色

在第六次大面积提速后，2008年的中国铁路记忆缤纷多彩，更加富有个性。那些楷模的故事随着大事件而发生。

2008年5月，京津城际高速铁路开通试运营。北京机务段动车组指导司机李东晓是第一个登上世界上最先进的“和谐号”动车组列车上线运行。6月24日，李东晓驾驶的高速动车组列车创造了394.3公里的最高运行速度。

中共中央政治局9位常委先后乘坐了京津城际动车组列车，而为9位中央领导开车的司机都是李东晓。人们称他：“驾驶中国高速列车的第一人”。这样的骄傲可以在他的内心延续多年。

特定的时期，特定的故事，别样的亮色。

2008年5月12日14时28分，四川汶川特大地震发生时，成都铁路局原江油车务段穿心店站站长34岁的游成强正从什邡返回穿心店。路旁倒塌的房屋越来越多，路断了，游成强坚持逆着人流向山里、向车站奔，晚上9点半，泥人一样的游成强出现在木瓜坪站。

夜晚，他和车站职工点燃的火堆，引来了金河磷矿、000多人的逃生人员。第二天清晨5点，泥石流和落石让危险加大，游成强决定带这1000多人下山去。

抬起重伤员，扶老携幼，一路上，危险不断，这支突围的队伍在游成强的带领下继续前行。下午2点，游成强带领自救突围的队伍走了50公里山路，终于到达什邡站。

在某些岗位，在某些时候，职责和道义是同一个概念，被一些普通的人信守，让人感动。

2008年5月15日清晨，老劳模朱莲香在征得家人的同意后，将准备给儿子结婚买家具的4000元钱作为“特殊党费”交给哈尔滨站党委。此后，她又通过多种渠道向四川灾区人民捐款捐物合计12600元，人们知道，她的家并不富裕。

2008年10月20日，已安全行车130万公里的程元科又一次上路，运行途中机车出现故障，他果断处置，又 次消除了机车隐患。几十年里他带了20多个徒弟，近一半表现出色。

这一年，创下了118位旅客写下了110份留言表扬的全国纪录的Z13/14次列车员何颖，依然奔波在铁路线上……

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