汽车电动动力转向系统维修技术探究

摘 要：随着我国民用汽车保有量的不断增加，汽车快速的走进平凡百姓家庭。人们对家庭用车的使用性能产生了很高的要求，这就很大程度上要求维修服务人员需要拥有高水平的基本养护和故障维修能力。特别是要求一线的维修人员拥有更高的维修技术诊断技能。

关键词：汽车维修;电动动力转向;故障处理

1 前言

现代汽车技术的不断发展的过程中，汽车在多个结构都向电子部件方向发展，如：电子驻车、电子真空泵、电子水泵、电子节温器、电动动力转向等，这些全新电子控制技术在汽车上的应用日趋普及。但是现代化的技术在提升车辆使用性能的同时也带来了新的故障隐患，比较突出的就是各系统控制装置自身的故障问题，还有系统控制装置的通讯带来的诊断、维修困难。对电子类的故障诊断讲，就是在不把该总成解体的前提下，通过必要的检测仪器和人的经验判断，查明故障发生的原因和位置。

2 电动动力转向系统的构成

2.1 基本部件构成

电动动力转向系统是由动力转向器、转矩传感器、EPS控制单元、EPS电机、转向柱、方向盘、转向拉杆内外球头等部件构成。

2.2 构成主要部件功能

转向器：是将来自方向盘的转向力由转向器传递到小齿轮轴，再由转矩传感器测量提供给小齿轮轴的力与地面摩擦造成的车轮转向阻力之间的差异。转矩传感器将扭矩输入及其方向转换为电压信号，发送到EPS控制单元，EPS控制单元使用这些信号与来自PCM的发动机和车速信号来计算方向和所需助力大小，然后EPS控制单元将相应的控制指令发送到EPS电机。EPS电机通过滚珠丝杠机构将传输动力以便向左或者向右推动转向齿条。推动齿条左右运动实现转向。

转矩传感器：是在转动方向盘时，输入轴和输出轴之间的扭杆扭转，感应也因芯轴的移动而变化。感应电压该变量会随芯轴的移动量和方向而变化，被传感器线圈的接口电路放大，并作为转向信号输出给EPS控制单元。

EPS控制单元：是通过来自PCM的车速信号、来自PCM的发动机转速信号、EPS电机转角传感器信号、转扭传感器信号的数据信号进行判定计算驾驶员的转向意图，根据数据来控制EPS电机工作。进而实现精准的转向。同时在怠速或低速时，EPS控制单元会发送信号到PCM以增加发动机怠速转速来防止发动机熄火。当EPS控制单元测试到电动转向系统有故障时，EPS控制单元会储存一个DTC并发送一个信号給仪表控制单元。

EPS电机：是使用有效直流三相无碳刷电机，EPS电机控制电路由系统控制CPU、FET驱动电路、H型FET桥、电源继电器、失效保护继电器、电流传感器和EPS电机组成。是通过输入传感器信号，CPU計算负荷循环并向FET驱动电路输出相应的三相电流，此操控也受负荷的控制。

3 电动动力转向系统常见故障处理措施

3.1 动力转向器的相关故障处理

动力转向器的故障多出现在转向助力异常和助力转向操作或行驶时动力助力器异响等故障。在出现转向助力异常时，一定要先确认轮胎车轮是否变形、改装等异常，胎压是否正常，发动机工况为标准怠速工况。在水平正常的标准路面上用弹簧秤进行延方向盘的切线方向左右测试，测量结果与使用手册中的数据比对进行判定。如果测试时存在某一位置异常，则是转向器的齿条变形所致。如果测试时存在测试数据偏大或偏小时，可以采用齿条导向机构调节来排除故障。另，当出现助力转向操作或行驶时动力助力器异响类故障时，要采用转向齿条导向机构调节来调整齿条间隙来排除，如齿条受力变形或齿条导向机构调节失效时，就要更换动力转向器总成装置来完成。

3.2 转扭传感器的常见故障处理

转扭传感器的常见故障主要有：转扭传感器的电压故障（过高或过低），转扭传感器的差动放大功能失效，转扭传感器的快速变化异常，转扭传感器的温度异常，转扭传感器的线圈故障等。

处理此类故障要结合专检电脑来测试完成。首先用专检电脑读取数据，确定此故障对应的故障码，并通过专检电脑进行故障码的清除作业，如果在启动发动机后进行方向盘的多次（不少于5次）左右转动后，故障灯再次亮起时，需进行转扭传感器的阻值测试是否符合标准，同时确认该传感器到EPS控制单元间的线路是否存在短路或断路故障。如果以上均正常就要更换EPS控制单元来排除该故障。

3.3 故障灯不亮而且没有故障码的电子类故障处理

一般系统出现电子类故障时都会使故障灯点亮，通过使用专用检测电脑来读取故障码，通过维修手册里的故障排除流程进行就好。然而对于故障灯不亮而且没有故障码的电子类故障一般就不好解决了。针对此类故障，我们首先使故障现象再现，随后通过执行仪表控制单元的自诊断功能来测试仪表的显示功能是否正常。再确认EPS控制单元的电源搭铁及信号线的断路（短路）故障，如以上测试结果均无异常，就要更换EPS控制单元来排除该故障。

4 结束语

电动动力转向系统的构造复杂，在运转时，发生问题的原因也是多种多样，有机械类的故障，也有电控类的故障。我们在进行维修时，必须要遵循电动动力转向系统的工作原理和基本的维修规范，用先进的检测设备和仪器来获取异常数据，再进行故障分析判断。在故障排除时遵循更科学的原则是：“先简单后复杂。先容易后困难，先考虑后行动，先熟悉后陌生”。同时也希望维修人员，能够掌握深入掌握电动动力转向系统的基础知识和当代的技术特点，更科学高效的排除故障车辆的故障点，保证电动动力转向系统的良好性能和行驶安全。

参考文献：

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