城市轨道交通车辆转向架故障维修探析

摘 要：作为大型城市最为重要的交通工具之一，城市轨道交通已经广泛应用到交通运输当中。电气化铁路正在进行日新月异的高速发展，随着城市运输量的不断提升，轨道交通运行的稳定性和可靠性成为最重要的探索方向。本文以城市轨道交通运输车辆数据实例，对轨道车辆运营中转向架的故障方向进行分析并探索更加高效化的维修方案，进而提升城市轨道交通运输系统的稳定性。

关键词：城市轨道交通 转向架 故障维修

中图分类号：Z87 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）07（a）-0085-02

作为城市新型交通运输工具的主力之一，地铁对于解决当前社会城市交通运输拥堵现象起到了至关重要的作用。由于城市轨道交通运输的准确性、时效性、稳定性，多数城市上班族都选择乘坐地铁来避免工作行程的耽误，地铁是由多个组成部分构成，其中涉及地铁运行安全的核心部件就是转向架，多数地铁发生的重大安全事故都是因为转向架故障而造成的，只有提高转向架检修、维修的准确性和时效性，才能够有效保障地铁的安全运营。

1 城市轨道交通车辆转向架概述

城市轨道交通车辆的承载能力提升主要依靠转向架，转向架能够有效提升地铁车辆的容积和长度，提升整列车辆的乘客承载量，并能够给地铁速度的提升提供更加稳定的保障。

转向架的基本功能为：承载、牵引、缓冲、导向以及制动。承载就是平均分配轴重，承受转向架上部所放置的全部重量；导向作用就是车辆在运行过程中经过曲线轨道是能够安全稳定地进行转向；缓冲就是转向架设置弹簧装置，充分发挥其良好的减震特性，能够缓冲车辆经由不平顺线路的冲击，是车辆平稳运行的重要安全保障；牵引车轮与钢轨接触处的轮周牵引力传递给车钩、车体，保证一定的车轮与轨道间的黏着力，从而保障车辆前进的牵引；制动就是生成制动所需的制动力，为车辆在规定的时间和距离内进行减速或停车。

2 城市轨道交通常见转向架故障

2.1 转向架轴承故障

轴承是检修轨道交通车辆转向架过程中最容易出现故障的组成部件，通常维修人员进行车辆检查的重点工作也集中在此部位。当轴承出现故障时，会大幅降低整组机车运行的安全性，轴承的故障通常有两个方面：轴体破裂损坏和大量油污积存在轴体部位。因为在车辆长时间运行后，经年累月的磨损会造成轴承的大幅磨损或坏死，而润滑油在长时间裸露运行后，与灰尘混合会形成大量油污积累，这样就会不断增加维修成本和维修难度。

2.2 转向架出现裂痕

作为城市轨道交通的主要组成部分，转向架承载着车辆上的全部重量，转向架主体钢架在经年累月的运行后出现裂痕也就不足为怪。在以往的实际检测工作中，转向架主体出现裂痕是一种常见的故障问题，30年是当前转向架使用的平均寿命，若工况恶劣的城市轨道交通运行也会降低转向架的抗疲劳程度。通常我们所遇见的转向架裂纹多数是由焊接层间融合不良造成的，转向架运行时间过久或质量不高是其产生这种现象的主要原因。

2.3 转向架管理和维修工作的疏忽

转向架使用的频繁性和重要性的特质决定了在城市轨道交通运行中必须对其进行定期的保养和检修。若城市轨道交通相关单位对此类工作不能够引起重视，则会造成巨大的安全隐患，作为机车的重要组成部位，转向架所处位置较为特殊，工作人员对其进行检修难度较大，在日复一日的工作中，工作人员难免会疏忽转向架的检修工作，这会造成转向架故障的频繁发生，降低转向架的使用寿命。

3 车辆转向架系统应用可靠性为中心的维修

以可靠性为中心的维修，简称RCM，其核心定义为：保障车辆转向架安全性和可靠性的原则是最少地消耗维修资源。确定装备预防性维修要求过程采用逻辑决断方法。RCM是当前国际上应用较为广泛的一种以优化维修制度及确定资产预防性维修需求的系统工程方法。当前我国城市轨道交通车辆维修保养工作中RCM应用还较为欠缺。

3.1 对车辆转向架系统进行RCM分析

要针对车辆转向架系统进行故障模式进度推进计划表，依照每一个模块的功能进行子系统划分，选取几个城市轨道交通线路进行模块取样，并对故障模块进行筛选、统计、分析，并针对各个模块进行故障模式标准化处理，并针对每一个故障模式进行分析以及故障最终影响评估，划分故障等级，制定解决措施。车辆转向架系统共分三级：一级为构架、轮对轴箱装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引传动装置、天线信标装置、轮缘润滑装置；二级为侧梁、横梁、车轴、车轮、轴箱、轴箱地位、中央悬挂、牵引装置、牵引电机、齿轮箱、天线、安装座、车上部分、车下部分；三级为具体基本组成部件。

3.2 城市轨道交通RCM故障模式标准化

针对已经细分和分级的转向架系统构件确定发生故障的位置，然后依照我们选取的几条城市轨道交通转向架故障样本进行故障模式标准化，针对具体的故障模式判定引发故障产生的原因，并针对等级提出相应的解决措施，针对具体的故障部位以及故障情况也进行等级划分。这样维修工作人员可以依照此类依照大量数据建立起来的故障模式标准进行日常的转向架检修过程，以作为日常故障检修指南，并作为维护标准进行日常工作规范。

3.3 城市轨道交通RCM故障维修策略优化

根据取样分析，针对故障位置（油压减震器、齿轮箱、轮对、悬挂、车轮踏面）等故障位置进行RCM故障分析得知：油压减震器滲油、齿轮箱视液镜裂纹为最高等级的影响因素，故障危害最大，固可以针对取样的车辆转向架实际发生故障情况线路进行针对性调整，RCM系统分析后可以对原有的检查周期、检查方式以及检查重点进行调整，制定全新的标准化检修章程，对原有维修、检修程序进行优化，进而降低故障模式危害度，实现城市轨道交通转向架检修优化。

4 结语

城市轨道交通转向架检修和维修是保障其安全、稳定运行的一项重要工作，若转向架存在较大或较多的故障就会大大降低城市轨道交通的运行安全性。通过实例分析可以得知，RCM系统分析可以有效提升车辆管理系统的维修管理水平、优化维修策略、提升维修效率，并在降低维修成本方面也取得突破性进步，对当前我国城市轨道交通车辆转向架故障维修具有良好的实际意义及效果。

参考文献

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[2]王永亮.ZMA120型高速地铁车辆转向架结构介绍与故障分析[J].机电信息，2015（30）：144-145.

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