公路沥青路面基层施工技术分析

摘 要：公路沥青路面非常常见，在实际施工的过程中，有很多需要注意的方面，应引起相关工作人员的高度重视。首先分析了沥青路面施工中存在的问题，然后详细论述了具体的施工过程，希望能够为同行提供相应的借鉴。

关键词：公路沥青;路面基层;施工技术;研究

在经济建设中，交通系统是一项关键性的内容，决定着社会的稳定运行。当前，路面铺设在我国公路建设中的问题比较严重，如果不能及时解决，会严重公路的质量，阻碍交通运输业的发展。只有确保公路的有效铺设，才能保证车辆的顺利运行，因此，应重视沥青路面的铺设工作，有效控制断裂、塌陷、泛油等现象，提高路面基层的最终质量。

1 沥青路面公路施工中存在的问题

沥青路面的破坏，主要分为两种，一种是人为破坏，一种是外在环境。因此，需要提高施工人员的技术，定期检查沥青路面的质量，在出现问题的时候，应采取针对性的措施及时进行解决。在施工中，由于地形、气候、水文等的影响，地表会出现相应的变动，出现地基不稳定的现象，阻碍车辆的正常通行，缩短公路的使用寿命，大大增加交通事故出现的概率。外在环境对沥青路面的影响也非常明显，比如，夏季温度较高，沥青表面的薄膜会实效，对路面的防护作用降低，路面会出现破损、老化、裂缝等现象，延展性和连续性等受到较大影响;在雨雪天气下，路面会存在大量的雨水和雪水等，与其他物质进行混合，造成路面的不平整，集料与沥青之间会出现大量的积水。在这种情况下，集料与沥青之间的粘结力明显下降，路面会逐渐破裂，如果不能及时维修，裂缝会加大，公路损坏的速度会加快，严重影响公路的最终质量。

2 公路工程的沥青路面的施工工艺

2.1 施工准备

施工准备分为以下几个方面：首先应清扫路面，清除掉不必要的杂物，保持路面的整洁与干燥。然后详细检查施工的相关机械设备，保证机械在施工中能够顺利运行，提高施工的效率。同时选择相应的施工材料，结合道路施工的情况，挑选合适的材料种类，检测材料的性能，与信誉好的厂家进行合作。需要注意的是，必须定期对原材料进行检查，遵照相关的规范，保证石油沥青、液体沥青、矿粉石料、石屑等材料的性能达标。最后，应严格分析施工的进程，明确沥青路面施工的特点，按照要求进行细致处理，为后续施工奠定良好的基础。

2.2 混合材料的配合比

在实际施工中，必须对沥青混合料的比例进行全面控制，增强路面的施工质量。对于沥青混合料的搅拌，需要详细计算各种沥青混合料的比例，将其控制在最佳数值内，之后通过均匀力度进行搅拌，避免过快或者过慢，出现混合料性能下降的现象。另外，应严格控制温度、时间、地形等的关系，选择合适的搅拌工艺，提升混合料搅拌的速率。同时，为增强施工的严密性，应安排相应的管理人员，实时监督配比和搅拌的全过程，保证沥青混合料质量的最优化。

2.3 沥青的运输

通常来讲，在公路工程沥青路面施工中，混合料的拌和与施工操作地点不一样。因此，必须采取合适的方式，及时将混合物运输到施工现场，保证材料的充足与完整。需要注意的是，在运输的过程中，需要结合现代化手段，做好骨料的控制工作，避免在温度影响下出现离析现象。另外，应按照规定的流程，保证沥青装车操作的合理化，在表面覆盖一层薄膜，并且在运输过程中全过程、全方位覆盖，防止出现挥发现象，保证运输过程的顺利进行。

2.4 摊铺沥青路面

在摊铺过程中，应控制摊铺机的速度，同时，应保证摊铺机在正确的方向行驶，防止出现相撞現象。摊铺过程应连续进行，安排相关的管理人员，严格监督施工现场，根据摊铺机的型号对运行速度进行规定。通常情况下，改性沥青混合料的行进速度在而且要进行连续摊铺施工作业，管理人员应加强施工现场监管，控制机器运行速度。通常情况下，1～3m/min为采用改性沥青混合料时的摊铺速度，2～6m/min为采用普通混合料的行进速度。铺垫混合料的时候，应严格检查下层施工质量，同时铺洒沥青混合料，达到规定的要求。需要注意的是，需要将公路路面边缘考虑在其中，按照图纸的要求，有效设置相应的路缘石，混合料摊铺施工过程中应当综合考虑公路路面边缘，将预制的路缘石按图纸要求进行设置。夯实基础部分以及后背填土，将缝宽控制在均匀比例内，保证线条的顺畅以及整体的平整性。严格检查摊铺的温度、宽度、厚度等，及时调整不合理的地方，在出现问题的时候，需要安排相应人员及时进行补修，保证摊铺质量达标。

2.5 沥青路面的碾压

公路沥青路面碾压施工至关重要，必须重点对待。混合料摊铺之后，在温度较高的时候进行碾压，不能随意移动或者错位，保证碾压速度的均匀。具体施工中，应控制沥青混合料的分层压实厚度在10cm以上，选择重型压路机，驱动轮与摊铺机的朝向一致，在碾压过程中，不得随意改变方向，保证直线行驶，避免出现意外情况。压路机在起动时，需要控制速度，防止在过快情况下缓冲过大，折回位置呈现出阶梯状，在不同的横断面。初压时，同步完整一次静压和振压施工，然后使用相同型号的碾压机器进行碾压，重复进行三次，这是复压的首要工作。需要注意的是，复压中机械重量应大于初压中机械的重量，避免路面表层出现泛起现象，在碾压速度方面可以根据实际情况进行调整。最后是终压，这个阶段可以选择重量较轻的碾压设备，采取静压的方式，反复碾压两次，碾压速度一般控制在2～4km/h，使各种混合料能够完全渗透进路面，保证路面的平整性，不出现轮迹。在使用碾压机械的过程中，相邻两个机械需要重复碾压大约三分之一的地带，全面提升路面的稳定性。

2.6 沥青路面的接缝

加强沥青路面的接缝处理工作尤为关键。一般来说，沥青路面的缝隙主要分为两种，一种是横向裂缝，一种是纵向裂缝。其中，在处理横向接缝的时候，通常使用平接缝手法，利用3m长的直尺，有效连接缝隙，接缝节点的设置应选在摊铺层与直尺脱落的地方，消除缝隙的时候应利用合适的机械进行。接缝施工完成之后，应保证摊铺的合理性，如果粉末数量较多，应将沥青加入到其中，在压路机的辅助下，对路面进行压实。如果是纵向裂缝，应利用两台摊铺机同时施工，在实际拼接的时候，应在重叠的部分留出相应的宽度，采取热接缝的方式，对缝隙之间的痕迹进行快速处理。

2.7 路面养护

在沥青路面施工完成之后，应重视后期的养护工作，有效延长公路的使用寿命。应对路面同行的车辆数量进行可控制，由于前期沥青路面不稳固，应严禁大型货车的行驶，避免出现变形现象。同时，应配备专业的技术人员，全面勘查路面情况，如果出现问题，应采取合适措施及时进行解决。如果是一级公路和高速公路，车辆荷载量较大，温度较高，因此，对于车速较慢的地段，需要对沥青进行严格控制，通常选择稠度和粘度较大的沥青。如果在冬季，地区的温度比较寒冷，交通量相应较少，应选择低温的沥青。根据温度的不同情况，选择不同的沥青种类，保证公路能够有效运行。

3 结语

综上所述，在市场经济快速发展的背景下，我国公路建设事业取得了新的进展，公路数量不断增加，质量也大大提升。当前，沥青混合料是公路路面施工中的重要材料，在公路路面基层建设中占据着很大比例，需要充分重视沥青路面基层的施工技术，全面把控各个环节，在全面控制的基础上，保证整个过程的规范性与合理性，有效提升公路沥青路面基层的质量，促进我国公路建设的发展。

参考文献：

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