探讨三菱M701F型燃气轮机热控维修理念

总结使用经验并对设备进行完善，积累了较丰富的运行经验及维修经验，下文将对其进行分析。

1.燃烧室波动压力监视系统

对于燃烧机燃烧稳定性检测指标来说，主要包含燃烧室压力波动以及叶片通道温度分散度。燃烧器燃烧区域可以通过燃烧过程中散出的热量和声光来释放，如果外部环境发生任何变化，则声光释放也会产生较多的热量，提升压力波动。燃烧室压力波动会影响燃烧的稳定性，使零件损坏。其中火焰筒与过渡段都是高温区域的零件，如果这些零件产生损坏，损坏碎片会进入到透平中，导致二次破坏。如果安装CPFM系统闭锁保护，系统在压力产生波动伊始便会对其进行监测，今儿提前降低负荷，情况严重时会自行跳闸，减少部件损坏程度。燃烧室的热部件如果因为外力影响出现高温破坏，叶片的通道温度必然会出现偏差，只有在裂纹出现的前期对其进行处理，减少透平损坏几率，提升设备运行效率，减少不必要的资金输出.

2.CPFM构成

三菱 M 701F燃气轮机是由20个燃烧室构成的，并且所有的燃烧室上都会安装波动传感器。从实际情况入手，选定部分燃烧器，加载波动加速度传感器。传感器可以将接受到的信号传递到两个CPFM内部数据构成系统中，再通过数据传输的方式将其传输到工程师站和操作员站中，全面监视这些信号，保证报警临界值正常显示，实现对压力波动的控制，明确压力波动波段显示。

3.燃烧调整及设备维修建议

从近年来我国电厂的实际运行情况来看，一个良好的维修计划可以将电厂整体停机时间降到最低，不仅可以提升检修效率，也可以提升企业效益。停机时间由检查时间和维修时间构成，所以缩短停机时间，也需要从这两方面入手。在开始检查之前，需要从以往的检查经验中汲取教训，提前准备好相关设备。从多台三菱燃气轮机组联合循环电厂的运行情况来看，可以从维修间隔来判断热通道部件的使用数量。对所有待检查部件进行检查时，需要着重关注裂缝、侵蚀以及凹痕等问题。从不同的维修方法中选择最佳方法对设计进行维修。如果通过检查发现部件的使用寿命已经到极限，必须对其进行更换，为了从根本上缩短维修时间，需要严格秉承“一进一出”原则对部件进行更换。实际操作过程中，设备拆开以后使用备件对其进行二次装备，再投入到实际使用中。

三菱M701F机组，所有复合段内燃烧调整参数均为燃烧比例以及燃烧室周围的阀开度决定的。在调整的过程中，会随着机组负荷的不断变化，调整PLCSO和BYCSO设置，并且在这一状态下可以触发燃烧室压力被动频率范围的不同性，进而绘制下述两种图形。

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从图中的分布情况可发现，在旁路阀开度切机组运行负荷比较低的情况下，参与到燃烧中的空气量会有明显的提升，空燃比会相应降低，进而导致燃烧温度降低，在相同情况下会出现压力波动，引发熄火。所以为了保证机组安全运行以及燃烧稳定，必须要保障燃气轮机在各负荷安全稳定的燃烧区间内，保证燃烧机组安全运行，根据这一原则，保证燃气轮机调整负荷变化和安排的科学性。将BYCSO偏移位置控制在10%的差异之间。若实际安全区域比较小，需要检查机组的奇遇参数，保证其不存在问题，通过调整工作点的方式保证可以安全移动到区域内部。

4.结束语

三菱M701F型燃气轮机所必备的维修理念已经潜移默化的融入到设计过程中。设备还没有正式投入生产时，便已经确定了设备的维修范围以及设备维修周期，并且长期以来的运行经验也给机组的不断改进、不断完善提供了资料基础。上文主要对三菱M701F型燃气轮机的维修理念进行综述，通过该方式来提升燃气机轮电厂日常维修效率，从侧面减少不必要资金的输出，提升企业效益。并且可以通过该方式来消化三菱M701F型燃气轮机维修理念，对商品采购以及日后维修计划的制定具有较高的借鉴意义。

参考文献：

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