谈讨论教学法在汽车检测与维修中的运用

【摘 要】讨论教学法是近年来比较流行且收效很好的一种教学方法，它克服了传统教学法的严格说教，而是把知识融入到讨论中，使学生和教师的地位真正做到平等，从而使学生有了更大的主动性，更轻松的学习心境，从而取得更加良好的教学效果。本文结合汽车检测与维修中最常用的一个问题，论述了讨论教学法在此问题中的应用方式，方法，给同行对在此类问题讲解起到了抛砖引玉的作用。

【关键词】讨论教学法；不打火；小组；教学效果

中图分类号： U464-4 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）02-0128-002

【Abstract】Discussion teaching method is more popular in recent years and has achieved good a kind of teaching method，it overcomes the traditional teaching method of the rigid preach，but to put the knowledge into the discussion， make students and teachers truly equal status，thus had a larger initiative，make students study easily mood，so as to obtain better teaching effect.In this paper，combined with the most commonly used in the vehicle inspection and maintenance of a problem，this paper discusses the application of discussion teaching method in this way，the method，to their peers in such problems have played an important role in the topic.

【Key words】Discussion teaching method；Don"t strike a light；Group；The teaching effect

车辆打不着火是车辆故障中最容易出现的问题，因此，要求汽修专业的每一位同学都应能够熟练的掌握检测方法，并能够迅速的找到故障点，从而及时进行排除。但这部分内容涉及的知识点比较多，既有电的部分，又有机的部分，既要进行线路分析，又要进行综合考虑，因此学生理解和掌握起来有一定的难度，如何把这部分内容讲解的条理更清晰，道理更明白，使学生掌握更容易，便成为这部分内容讲授的重中之重，经过几轮的教学实践，发现讨论教学法的采用会起到事半功倍的作用。

讨论教学法是学生在教师的指导下为解决某个问题而进行探讨、辨明是非真伪以获取知识的方法。是国内外非常流行的一种教学方法，特别是在驾校培养驾驶员的情况下，经常使用。它的优点在于能够充分发挥学生的积极性，主动性，激发学生的学习热情，真正让学生成为学习的主体，教师仅仅起到主导引领的作用，即教师拉着纲领，学生在纲领周围任意发挥，从而改变以前课堂上死气沉沉的局面，使知识在轻松活泼的状态下，如涓涓细流，渗入学生心田，进而真正做到润物细无声！

具体实施过程如下：以16汽修班为例。

课程的準备阶段：全班28人，分为6组，每组4-5人，老师指定一名同学作为组长，把项目任务细分到各个小组中，让组长牵头，组织本组同学预习待讲内容，查找相关资料，结合以前学到的内容，进行精心的研究、分析，大家讨论，最后有组长总结大家的意见，依据，待上课分小组发言。

课程具体实施阶段：可以按小组抽签发言，也可以按顺序发言，发言之前小组之间不允许讨论，发言完毕，各个小组讨论，找出各个小组中的相同之处与不同之处，最后让大家给出一个相对满意一致的结论，也就是分析该问题，解决该问题的途径，老师再根据该结论，发现不足，指出存在的部分漏洞，提出来，让大家再进一步分析，最终总结出同学们一致认可的方案，进行实施。在此期间要注意该方案中涉及的知识技能的提炼，让相关同学做好笔录。

课程总结阶段：按照同学们制定的方案，进行实施，教师在旁边注视，指导，注意整个操作过程的连贯性，安全性；让同学们按照自己的思路，解决问题，如果在中间出现问题，再一次集中讨论，教师进行有效指导，最终实现问题的完美解决。

教师总结阶段：这是整堂课的升华提炼部分。整个教学过程，给出明晰的分析途径：汽油机打火，需要两个条件：一有油，二有电；而且二者缺一不可，因此汽油机不打火我们从这两条路线进行分析。因为电路相对简单，因此我们从简单的方面入手，检查点火电路，先检查中央高压线能不能跳火，方法：拔下中央高压线搭铁，让其与铁有5-6毫米的间隙，打马达，看其是否跳火，如果压根儿不跳火或者火花若，说明点火电路问题，即低压电路和点火线圈有问题；若火苗弱，则检查点火线圈，如果压根儿不跳火，则检查点火器和传感器；如果跳火，而且火花的挺强，说明这部分没问题，接着检查分缸线有没有问题，检查方法同上，如果该部分跳火正常，说明电已经传到各个缸中，这时候不点火的原因应该就是火花塞或者点火正时，二者之中，再检查火花塞，检查项目看颜色，看间隙，检查是否漏电，颜色为灰白或褐色均为正常，间隙0.9-1mm，且各缸的火花塞间隙一致，通电搭铁，看是否跳火集中，如没有问题，则重新调整正时，检查（下转第148页）（上接第128页）皮带，电路检查完成。检查油路，可以用甲烷喷入，如果喷了着，不喷不着，说明没有油料供应，此时就检查为什么油料没上来，一段一段的检查，检查油箱是否有油，有的活检查油压，如果油压不够，检查汽油泵和燃油滤清器，看是否燃油滤清器阻塞，阻塞则换滤芯；如果问题解决了，着车继续调整点火正时，在不爆燃的前提上，越早点火也好，发动机的功率就高，效率高；转动分电器，调节正时，达到最佳位置，注意轻轻调整，调整好后压紧。整个检测过程完成。

老师讲解完以后，让各小组下去回顾，反思，自己在整个问题的分析过程中忽略了什么，在实际操作过程中，我们进行到哪一步就停止了？是否在分析的过程中，抓住了主旨？下次课，教师把几部车辆，设置出导致车辆不点火的各种故障，让学生们，再进一步实车操练，从而加强记忆。

通过这样的讨论教学法，使同学们的思想相互碰撞，使知识的连贯性，交叉性得到充分发挥，从而把平面的知识立体化，把枯燥的知识生动化，把单线的知识系统化，让学生学会综合的分析问题，清楚的解决问题的能力，最后老师的总结讲解，起到画龙点睛的作用，把学生们的思维梳理起来，比刚开始就给出这些分析方法更具有说服力，更具有针对性，进而取得良好的教学效果。

【参考文献】

[1]刘宏举.任务引领教学法在汽车专业教学中的应用[J].吉林教育，2011.（16）.

[2]刘占峰，林丽华.汽车故障与检测技术[M].北京大学出版社，2013.

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