《列车时刻表》上的机车

《全国铁路旅客列车时刻表》每年都要出版发行,封面上经常变换的火车图案,记录了新中国铁路机车的演变与进步。

旧中国遗留的机车几乎都是外国产,素有“万国牌”之称。1952年7月26日,新中国第一台解放型蒸汽机车在四方铁路工厂研制成功。之后,又有和平型(后改为前进型)、建设型、人民型等10余种型号的蒸汽机车问世。其中人民型机车是当年我国主要的干线客运机车。如今,这些机车早已被淘汰,而在1958年夏季版、1964年5月版等《列车时刻表》(以下简称《时刻表》)上,都留下了它们吞云吐雾的雄姿。

1958年12月28日,我国第一台电力机车由株洲机车车辆工厂和湘潭电机厂联合组装完成,后被命为韶山型。1961年8月15日,韶山1型机车牵引列车首行在宝成铁路的宝鸡至凤州之间,从而宣告我国第一条电气化铁路的诞生。到20世纪末,我国的电气化铁路已占全国铁路营业里程的27%。与此同期,韶山型机车不断更新换代,2000年已发展到韶山9型准高速客运机车最高时速170公里。如今的人们,还能在1971年7月版、1975年9月版等《时刻表》上,欣赏到早期韶山型机车的身影。

我国的内燃机车国产化起步于1963年,先后生产了东方红型、北京型、东风型等分别适于调车、货运、客运等各类机车。其中,东风3型客运机车于1972年开始使用。这在1977年6月版、1981年10月版等《时刻表》上都有展示。1993年,我国又研制出了东风11型客运机车,时速达167公里,成为日后牵引旅客列车的主要机车。

到了20世纪末,各式新颖的流线型机车也在1999年、2000年、2001年的《时刻表》上亮相。

2007年4月18日,中国铁路进行第六次提速调图,开行了CRH“和谐号”动车组列车,目前中国铁路开行的“和谐号”动车组有CRH1,CRH2,CRH3和CRH5型。2008年8月1日,随着京津城际铁路的开通运营,由中国北车集团研制的时速350公里的CRH3型“和谐号”动车组上线运行,创造了“中国铁路第一速”。CRH3型“和谐号”动车组作为新时代铁路的典型,也登上了2009年出版的《列车时刻表》,展示着中国铁路的新成就。

如今,性能优异的的“和谐号”动车组在越来越多的中国大地飞驰,标志着我国铁路机车已经跨入世界领先行列。

文/李国明

编辑汪鹏

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