红色帝国的铁流印记

工作。1953年研制了重型坦克的最终版本T-10重型坦克。1960年获上将工程师衔。他还曾经主持KT-12型集材拖拉机和大功率轮式拖拉机等的制造工作。1968年起为苏联国防工业部副部长、科学院院士、功勋科学技术工作者。科京曾4次获得斯大林奖金，被授予列宁勋章3枚，一级苏沃洛夫勋章，3枚红旗勋章，红星勋章和其它奖章。圣彼得堡工程学院以其命名，车里雅宾斯克州和圣彼得堡还有以他命名的街道。1972年他担任苏联国防工业部科技委员会委员。

可以说，科京也是一位有才华的杰出政治家。实际上，科京设计局20世纪30年代末为研制的重型坦克命名也有政治色彩（以党和国家重要领导人的名字命名），如SMK（谢尔盖·米罗诺维奇·基洛夫）重型坦克、KV（克利缅特·伏罗希洛夫）重型坦克、IS（约瑟夫-斯大林）重型坦克，这些坦克的名字就会使客户和其他官员在心理上产生敬畏。

科京从来不对政治家的行为和建议进行否定。只要是党和国家领导人，以及上级的想法，他都立即执行。例如，他响应苏共中央第一书记尼基塔-谢尔盖耶维奇-赫鲁晓夫的意愿，积极开展飞行坦克的设计；响应维亚切斯拉夫-亚历山德罗维奇·马雷舍夫的建议，开展燃气轮机坦克的研制等。

当卡尔采夫到列宁格勒或坦克研究所参加会议时，他总是被科京邀请参观基洛夫坦克厂（注：谢尔盖·米罗诺维奇·基洛夫是苏联布尔什维克革命者和重要领导人，1950年当选为苏共中央政治局委员，1954年任党中央书记，斯大林的主要助手之一。基洛夫去世后苏联有多处地点以他的名字命名，如列宁格勒芭蕾舞基洛夫剧院、基洛夫州及其首府基洛夫市、卡卢加州的基洛夫市、莫斯科地铁的基洛夫站、伏尔加格勒的基洛夫区、列宁格勒的苏联著名基洛夫重型坦克厂等。另外，还有“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰、电子游戏《红色警报2》中的“基洛夫”飞艇等）。科京每次都殷勤地接待卡尔采夫，向卡尔采夫介绍、展示他们正在从事的工作。

在一次探访期间，在科京设计局卡尔采夫探望了军事学院的同学、驻基洛夫坦克厂军代表阿卡杰明。卡尔采夫问道：“亚历山大·别特洛维奇，科京现在在做什么？”阿卡杰明回答说：“解剖分析美国的轮式拖拉机。”卡尔采夫说：“我不明白，科京为什么对拖拉机感兴趣？毕竟，他是坦克设计师……”阿卡杰明说：“如果有人对科京说研制卫星，他也可能会承担……”

后来，科京领导了称为K-700拖拉机的设计工作。因研制该型拖拉机，科京还得到了列宁奖金。科京还多次向国防部建议装备K-700拖拉机，但由于某些原因，没有被采纳。关于装备K-700拖拉机，还有一件有趣的事情：当1964年9月14日向赫鲁晓夫进行坦克展示后，大家看到，通往坦克展示场的道路被K-700拖拉机阻挡，所有政府官员的车辆都要从拖拉机旁边绕行……

根据赫鲁晓夫的指示，科京曾制作了配有2个燃气涡轮机的奇异木制坦克模型。从科京的报告中，大家都明白，这是他准备研制的坦克。卡尔采夫当时想对他说：“现在是尼基塔·谢尔盖耶维奇·赫鲁晓夫的时代，你的奇思妙想要经过他的引导才行……”

在卡尔采夫的记忆中，从来没见过莫罗佐夫穿军装，也从来没有见过科京穿便衣；莫洛佐夫也从来没有出现在样车试验场和部队试验现场，而科京则经常出现在样车试验场和部队试验现场。科京经常关心设计师的日常生活，而且会提出许多要求，但他对墨守成规的设计图纸从不干预，许多工作由他的助手承担。在卡尔采夫看来，后来科京研制的重型坦克被停止生产，使他有点茫然失措。他的竞争对手，车里雅宾斯克的帕维尔·帕夫洛维奇·伊萨科夫则什么也没有说，而是立即转移到步兵战车的研制上，从而在步兵战车领域取得丰硕成果。

基洛夫人（列宁格勒基洛夫坦克厂CSC-2设计局的全体员工）决定涉足中型坦克的研制，但在该领域已有3个设计局，而当时苏联的现状是，苏共中央委员会和国防部把中型坦克发展的赌注押在亚历山大·亚历山德罗维奇·莫罗佐夫身上。科京于是开始了“287工程”导弹坦克的研制，但也没有获准批量生产。卡尔采夫曾经对他开玩笑说：“约瑟夫·雅科夫列维奇，您是白费力气了，该型车是见不了天日了，它喝醉了……”。

“287工程”坦克研制失败后，科京开始从事燃气轮机坦克的研制。尔后在1968年6月，他担任了苏联国防工业部副部长。担任副部长后，他曾带领各部委和研究机构的代表到乌拉尔机车车辆制造厂。当时该厂正在开展“172工程”坦克的研制工作，这项研制工作为未来的坦克奠定了基础，而且已经生产出了样车。卡尔采夫还记得，当他们走进车体车间，科京向车间的镗工询问什么事情，那个工人说：“您为什么不先问好？”科京上将立即道歉，随后，向所有车间的人都表示了问候。

过了一段时间，卡尔采夫意识到，科京把坦克发展的赌注押在了下塔吉尔，尽管在这个问题上他们两人从来没有谈过。这也导致在工作中对卡尔采夫的干扰很多，因为部机关和坦克研究所的某些人经常呆在厂里。科京要求卡尔采夫每天用高频电话向他汇报“172工程”坦克研制工作的进展情况，卡尔采夫回答说：“约瑟夫·雅科夫列维奇，我不能这样做，因为电话远在工厂调度室内。向您报告一次，至少要花费我一个小时的时间。”对此，科京没有回应。

为了掌握设计局的动态，科京将维戈茨基派到乌拉尔运输车辆设计局进行监督，维戈茨基每日都向科京提交报告。卡尔采夫与维戈茨基早就熟悉，他曾担任库宾卡试验场发动机处处长。研究人员、装配工和司机都向卡尔采夫诉苦，维戈茨基提出的各种问题和建议影响了他们的工作。卡尔采夫于是建议不要理会维戈茨基提出的问题和建议。

1969年春天，“172工程”坦克在工厂环形跑道进行试验时发生事故，驾驶员逃生舱口被污泥从外到里堵住了。幸运的是，驾驶员的生命得以拯救，因为驾驶员瓦连京·梅福季耶维奇·纳扎连科是地区杠铃冠军。令人难以置信的是，夹在座椅和舱口之间的瓦连京·梅福季耶维奇以自己的体力停住了坦克，缓慢地摸到了发动机的加油手柄，然后打开舱盖，从驾驶室里爬了出来。

为了不中断坦克在这种泥泞道路上的试验，卡尔采夫决定用水冲开淤塞的逃生舱口，并布置了新研舱口锁的任务，用以替代哈尔科夫原先研制的舱口盖锁。当天晚上，维戈茨基找到卡尔采夫，对他说，你的决定是错误的。卡尔采夫感到对于维戈茨基的监督再也无法忍受，于是，他告诉车间主任，在装配的时候不允许维戈茨基在场，工人都也感到很放松。此后，维戈茨基离开了，再也没有暗中监视者出现在乌拉尔运输车辆设计局。

此后，卡尔采夫提出离职5个月的申请，科京没有同意，但卡尔采夫坚持自己的意见。卡尔采夫离职5个月后，担任了国防部装甲兵科学技术委员会副主任。

见到巴巴贾尼扬

当卡尔采夫获悉苏联国防工业部部长谢尔盖·阿列克谢维奇·兹韦列夫夫已签署命令，免除他总设计师职务后，立即打电话给当时在装甲兵学院担任系主任的尼古拉·彼得罗维奇·别良切夫。别良切夫听到情况后，对卡尔采夫说，装甲兵新任主任阿马扎斯普·哈恰图罗维奇·巴巴贾尼扬建议别良切夫替代克列缅斯基中将出任第一副主任，并建议卡尔采夫担任装甲兵科学技术委员会副主任。卡尔采夫最初拒绝了，理由是他可能难与自己的“仇敌”拉杜斯·津科维奇一起工作。尼古拉-彼得罗维奇对卡尔采夫说，科技委主任很快就要换人了。尔后，卡尔采夫同意了别良切夫的建议。别良切夫还邀请卡尔采夫出席第二天迎接巴巴贾尼扬装甲兵主帅的招待会。

装甲兵新任主任巴巴贾尼扬是亚美尼亚人，1906年生于阿塞拜疆恰尔达赫雷镇，出身于一个极端贫困的农民家庭，仅读了5年农村小学。1924年，巴巴贾尼扬继任村团支部书记。此后，他在不同就职的单位多次任团委书记等职务。

1925年夏天，时任区团委书记的阿列克塞·巴格拉米扬通过亚美尼亚共青团中央推荐巴巴贾尼扬去设在埃里温的亚美尼亚步兵学校就读。一年后该军校并入了设在第比利斯的外高加索联合步兵学校，巴巴贾尼扬担任学校团委书记。巴巴贾尼扬1928年在军校加入苏联共产党。1929年9月毕业后，在外高加索军区步兵第4团任排长。他参加了剿灭当地富农反集体化的叛乱。后历任独立营党委书记，连长、营长、团副参谋长和巴库防空要地司令部科长。1938年10月起在列宁格勒军区任机枪团副团长，担任此职时参加了1939～1940年的苏芬战争。1940年秋，以少校身份调任北高加索军区步兵团任团长。因为与上级师长不睦，后调任北高加索军区司令部作战处副处长。

苏联卫国战争时期，1941年6月巴巴贾尼扬就在前线作战，任苏联红军第1 9集团军作战处副处长，随部队从北高加索到基辅。不久，第19集团军被紧急经铁路输送到斯摩棱斯克一维捷布斯克地域，填补在白俄罗斯的苏军被歼灭后的巨大战役缺口。巴巴贾尼扬于7月12日在明斯克公路通向维捷布斯克的岔路口首次参加战斗，消灭了遭遇的德军摩托车前哨。1941年8月中旬，在斯摩棱斯克战役后，主动要求下部队，被任命为步兵第127师395团团长。9月上旬率第395团参加了叶利尼亚突出部战役。9月18日他所在的步兵第127师因在斯摩棱斯克战役的英勇表现改编为近卫步兵第2师，调入布良斯克方面军叶尔马科夫集群。莫斯科会战最初几天，该团在格卢霍夫以东的克列文河（现在是俄乌界河）坚守登陆场，牵制德军装甲第2集群的右翼，团政委在战斗中牺牲。l0月3日以后一直向东撤退到库尔斯克州季姆。12月该团被调到罗斯托夫战场，隶属于第56集团军，参加了罗斯托夫进攻战役，以及1942年4月的塔甘罗格进攻战役。

1942年4月20日他被调总参军事学院学习，但由于学校内迁造成的混乱所以未入学，由总干部部分配到驻加里宁的机械化第3军，出任机械化第3旅旅长。由于巴巴贾尼扬对坦克机械化部队的战术、技术了解很少，在部队组建的几个月里大量学习掌握了这方面的知识。1942年11月1日，机械化第3军编入加里宁方面军第22集团军，12月参加了“火星”进攻战役。1943年1月3日，机械化第3军编入新组建的米哈伊尔·叶菲莫维奇-卡图科夫的坦克第1集团军，2月中旬在西北方面军编成内参加了德米扬斯克进攻战役，但由于春季解冻提前来临，坦克难以调动，未取得战果。3月初，由于德军在哈尔科夫的反攻，坦克第1集团军铁路输送到库尔斯克、奥博扬。

1943年8月，在坦克第一集团军编成内，他参加了库尔斯克交战，在奥博扬方向占领近卫第6集团军第二防御地区，机械化第3旅在防御第一梯队，跨库尔斯克-别尔哥罗德公路的雅科夫列沃附近。7月6日全天坚守住阵地，在奥博扬以南狙击德国第48：坦克军成功，打退了党卫队希特勒警卫装甲师、德军“大日尔曼”第3摩步师的进攻。但左邻近卫坦克第5军的防御被希特勒警卫装甲师与“帝国”装甲师突破，7月7日在波克罗夫卡方向突入苏军防线6千米。7月8日，德军利用有利态势对苏军坦克第1集团军的左侧后突击。7月9日，巴巴贾尼扬炮弹炸伤，致左腿重伤。8月中旬，在哈尔科夫会战反攻阶段，在博格杜霍夫与阿赫特尔卡地带抗击德军反突击。此战后，坦克第一集团军已经耗尽了战斗车辆，在苏梅转入休整。

10月反攻一开始，机械化第3旅就攻占托马罗夫卡地域德军坚固防御枢纽，并在博戈杜霍夫方向继续扩大突破口的战斗。因此战功，机械化第3军被改编为近卫机械化第8军，巴巴贾尼扬指挥的机械化第3旅改编为近卫机械化第20旅。12月10日，坦克第一集团军部队由铁路输送到基辅，参加了12月24日开始的日托米尔一别尔季切夫战役。

1944年3月，巴巴贾尼扬在坦克集团军编成内积极参加了解放右岸乌克兰的战斗。4月，因在普罗斯库罗夫一切尔诺维策战役中所属旅首先用渔船强渡德涅斯特河成功，攻克由德军坚固防守的扎列希基。因他对近卫机械化第20旅指挥得力和所属旅首先强渡德涅斯特河成功，该旅获得“扎列希基”称号，并有包括旅长巴巴贾尼扬等4人荣获“苏联英雄”称号。但随后坦克第一集团军在德涅斯特河右岸陷入孤军苦战，直到4月20日第38集团军、第18集团军赶来增援，包围了德国坦克第一集团军。

l944年7～8月，近卫坦克第一集团军参加了消灭北乌克兰集团军群的利沃夫一桑多梅日战役，巴巴贾尼扬由于腿伤复发住院，到7月底才返回部队赶上了在桑多梅日登陆场持续整个八月份的争夺战。8月19日，由于喉部气管被炸伤不能说话，他用写字的方式指挥友邻几个坦克旅、机械化旅战斗。由于此战英勇坚定地作战指挥，8月25日他被提拔为近卫坦克第1集团军的近卫坦克第几军军长。该坦克军是1942年10月坦克第1集团军组建时就在建制内的坦克第6军，由于在库尔斯克会战中的出色战绩而于1943年10月23日改编为近卫坦克军。而后随集团军转隶白俄罗斯第1方面军，在朱可夫指挥下参加了维斯瓦河一奥得河战役、东波美拉尼亚战役和柏林战役，彻底消灭了纳粹德国。

战后，巴巴贾尼扬进伏罗希洛夫军事学院（总参军事学院）学习，1948年毕业后任集团军参谋长，1950年9月任近卫第2机械化集团军司令，1956年5月任第8机械化集团军司令，1958年1月任喀尔巴阡军区第一副司令，1959年6月成为敖德萨军区司令，1967年9月任马利诺夫斯基装甲兵学院院长，10月被授予苏联第7个坦克兵元帅，1969年5月任苏军坦克兵主任和陆军军事委员会委员。在任坦克兵主任期间，苏军坦克在质量和数量上都明显超过北约。为表彰他为捍卫社会主义阵营做出的突出贡献，他干1975年晋升装甲坦克兵主帅。

此前，卡尔采夫只是在1944年秋季在喀尔巴阡山地区见过巴巴贾尼扬一次，当时巴巴贾尼扬是近卫坦克第1集团军的近卫坦克第11军军长，他站在高地上，看着卡尔采夫所在的旅向前推进。

与巴巴贾尼扬的谈话时间不长，但是很有效率。卡尔采夫认为巴巴贾尼扬任命的第一副主任是工程师出身，而不是作战指挥员出身是正确的，因为作为装甲兵业务的主管机关，更多的是与军工部门打交道。与巴巴贾尼扬谈话后，卡尔采夫同意担任装甲兵科学技术委员会副主任。3天后，国防部长安德列·安东诺维奇·格列奇科签署了卡尔采夫担任新职的命令。遗憾的是，国防部长格列奇科并没有签署尼古拉·彼得罗维奇·别良切夫担任巴巴贾尼扬第一副主任的任命，别良切夫已经是装甲兵学院系主任，调动他的职务没有正当理由。生产和订货局局长里亚博夫被任命为坦克兵第一副主任。卡尔采夫早就认识里亚博夫，但总是不喜欢他，卡尔采夫认为他是一个在解决国家重要问题上总是设法躲避的人。

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