铺路机械冷却系统现存的问题及其解决办法

摘要：铺路机的功能就是修复不平整的路面，其中路面的环境极其不好，这就要求铺路机能够克服这些恶劣的工况正常工作，不耽误工期。铺路机里面主要的装置就是内燃机，内燃机燃烧燃料后把化学能转化为机械能和内能，其中机械能是我们应用的，属于有用功，但是内能就是无用功，转化成热量，在铺路机的工作中如果热量不能及时的散发出去就会产生液压油温度过高和发动机过热等现象，一旦出现这些现象铺路机就不能正常工作，需要停止工作给机械降温，这样就大大的降低了工作效率，给人们的生活和交通带来了不利的影响，本文就如何解决铺路机械冷却系统现存的问题进行简单剖析。

关键词：铺路；机械冷却系统；风扇；发动机

1 铺路机械冷却系统存在的不足

现在铺路机械的冷却系统还采用老式的曲轴定转动比驱动，铺路机在工作的时候由于一部分化学能转化成热能（无用功）就会致使铺路机械内部装置温度过高，温度一旦超过机械的额定温度就会损坏机械装置，老式机械由于技术水平落后等因素存在着预热时间长、不同条件下散热任务分布不均衡、启动转矩大、低速大负荷时产生的热量多等弊端，但是冷却系统始终以一个标准给机械冷却，这时就不能满足铺路机械冷却的需要，与此同时在高速小负荷工作时，产生的热量不多，冷却系统还是以一个标准去冷却机械，又导致冷却能力过剩的问题，以上的问题导致了铺路机输出效率低。铺路机械冷却系统基本存在以下几方面的不足：

1.1 负载问题

一些特定的工作环境会给机械设备带来一些负载问题。铺路机械运行的工况都较为恶劣，如：高温、多粉尘等条件，这些外在影响因素带给发动机较大的负担，产生巨大热量，使得包括发动机在内的各个器件温度升高。由于近些年铺路成为城市建设的重要内容之一，各个城市对铺路工程的作业量需求大大增加，老式的发动机冷却系统冷却能力不足，难以完成长时间的连续工作，从而延误工期、耽误城市的发展。

1.2 阻力问题

一个是发动机冷却系统自身结构单一，增大了冷却系统的空气阻力，造成冷却空气和冷却液的温差过大，不利于发动机的散热和排热。另一个是润滑不好带来的阻力。由于温度过高，润滑油烧蚀，润滑系统工作不良，使各个元件之间发生干摩擦，产生阻力，并且磨损机械。

1.3 结构问题

铺路机械内部机械结构的合理安排对散热也有着相当大的影响，如：一些机械结构安排不合理把产热器件安装在机械的最里面致使散热不方便；我们常常只考虑发动机的冷却问题而忽视了其他产热元件而不对其他产热元件安装散热系统，这样也会导致铺路机械内部温度过高而不能正常工作；有的冷却系统让冷却空气流过液压油的散热器后在流过发动机的散热器，如果用两个冷却系统分别让其经过液压油和发动机的散热器就会提高热交换速度，达到更好的冷却效果。

2 铺路发动机冷却系统的改进方案

发动机冷却系统主要由冷却液温度传感器、电控单元（ECU）、电磁比例溢流阀、液压泵、液压马达、油箱、冷油器及粗精过滤器等组成。冷却系统的工作原理：由冷却温度传感器检测发动机的温度，把收集来的信息传给电控单元（ECU），电控单元（ECU）处理收集来的信号进行分析最后发出控制信号，进而调节电磁比例溢流阀的输入电流，进而控制溢流阀的调整压力，调节发动机冷却风扇液压驱动系统及液压马达的进出口压力差，油压的改变就会对冷却风扇和水泵起到调速的作用。

2.1 避免频繁启动冷却风扇

冷却风扇里面的主要驱动装置也是发动机，频繁的启动发动机就会使发动机产生更多的热量，冷却风扇的最大转速要根据最大负荷时产生热量来定，可通过控制电磁比例溢流阀来控制其中电流最后控制电动机的转速，改变电流的大小就可让风扇在最大和最小转速之间运行。

2.2 控制温度

液压油冷却系统，液压油的冷却风扇采用电动机驱动。液压系统中的液压油温度，一般应控制在30-50摄氏度范围内，最高不应高于70摄氏度，最低不应低于15摄氏度。液压油温度如果不在其额定的温度下工作就会致使铺路机械不能正常工作，严重的甚至会损坏机械设备，所以我们应该严格控制液压油的温度，最高不能超过60摄氏度，最低不能低于50摄氏度，只有在这个温度范围内机械才能正常的工作，满足铺路机的工作条件。

2.3 冷却各个发热部分

现在对铺路机械冷却系统的的改进策略有很多，其中一个比较典型的就是：对多个散热器件安装独立的冷却系统，因为在铺路机的装置中不同的机械设备对冷却系统的冷却能力要求不一，所以把冷却系统分为多个单独的冷却系统能降低能耗，还能更好的达到冷却目的，在铺路机机械中主要把冷却系统分为发动机冷却系统和液压油冷却系统两大部分，共用一个电控单元对他们分别控制，从而达到更好散热目的。

3 结束语

本文分析了铺路机械冷却系统存在的问题，总结了铺路机械冷却风扇驱动方式的发展现状。单独利用一种驱动方式的冷却系统显然不能满足铺路机械冷却系统的要求，因此在铺路机械冷却系统的研究与开发中，也可以把需要散热的机械器件分别进行冷却和传统的冷却系统相结合，达到形成更好的铺路机械冷却系统，让铺路机械设备能够克服恶劣的条件和难以长时间工作的问题，进而提高工作效率、加快城市建设、提供良好的交通环境。

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