供暖季谈公路“供暖”

总结当前研究的基础上，进行更广泛、更深刻的探索，促进未来交通建设的可持续发展。

融雪破冰养护设备

微波融雪破冰设备

微波加热技术最先应用于路面热再生中，此技术在加热过程中温度梯度均匀，绿色环保，易于控制，不会造成沥青老化，鉴于其独特的技术优势，逐渐被引入路面除冰设备技术领域。微波融雪破冰技术对厚冰清除能效高、除净率高，对路面无损容，不污染环境，工作平稳，噪声低。美国首次提出了利用微波加热结合机械除冰装置用于清除道路积冰的构思，并由明尼苏达大学Hopstock等人进行了更加深入的研究，建立了除冰模型并研制出微波除冰车，国内部分单位则以此为基础进行了局部除冰应用试验和微波除冰车改进开发。但截止目前，利用微波技术清除道路冰雪的微波除冰车仍然处于研发、试验验证阶段。现有微波破冰试验设备除冰效率过低，且没有考虑微波辐射泄漏对路面以及工作人员产生的危害；采用防微波辐射涂层虽然可以有效降低微波对沥青路面的辐射作用，但增加了造价，且难以确定涂刷防辐射涂层的时机。在微波除冰设备未来研究中可以针对提高微波频率和磁控管的功率、增加路面对微波的吸收、合理配置磁控管及波导的阵列方式、设计更好的匹配波导等多个方面开展重点研究，提高微波破冰除雪效率。

红外线热辐射加热墙除冰雪设备

红外线热辐射加热墙沥青热再生机在我国道路修补与再生养护中已得到广泛应用，而将其应用于道路除冰雪领域尚处于探索阶段。红外线热辐射加热墙以液化气燃烧释放出的高强度辐射热量快速加热冰面以达到除冰效果。红外线热辐射加热墙加热速率高，无明火，不会烧焦路面，适用于特殊路段（如弯道、坡道、桥面、重要进出口等）的冰雪清除。目前国内关于红外线热辐射加热墙除冰的研究较少。未来红外除冰雪设备技术有待开发与改进，应重点研究加热效率提升及控制系统优化等方面，可以分析对比红外线热辐射加热墙的特点，深入研究路面温度、路面老化、除冰雪效果等综合因素影响下的加热墙除冰雪技术，选择适宜的发热元件，设计良好的加热器结构，配以一定的控制方式，将红外线热辐射加热墙应用于道路除冰雪机械设备中。

结语

发热电缆电加热技术目前应用较为成熟，而自身耗能量大的特点决定其主要适用于桥面、坡道及机场等局部地段的融冰雪；导电混凝土融雪技术则应以解决导电流通及均匀性为首要任务；地热、山泉水、太阳能融冰雪技术经济环境效益明显，但受地理因素制约严重；化学类抑制冻结路面技术、自应力铺装路面破冰技术在理想状态下可实现大面积铺筑应用，而有效抑制冻结的成分散失快、橡胶颗粒易松散剥落等融雪功效持久性不足问题目前仍无有效解决方案；将蓄热功能良好的无机材料添加到沥青混合料中实现主动自蓄热融冰雪技术，开辟了道路融雪化冰新思路，综合功效突出，但目前仍处于基础探索阶段；新型融雪破冰养护设备则有待从提高融雪效率、降低能源消耗等多方面进一步提高试验产品的实用性。由此可见，现有新型融冰雪技术在推广应用中仍面临着多种因素的制约，而在当前逐渐禁用传统化学融雪方式的社会发展趋势下，迫切要求从业人员针对新型融雪技术开展全面系统的基础性与前瞻性研究，充分认识融雪化冰过程的传热规律和时变特性，重点解决当前存在的能耗高、融雪持久性不足、稳定性差、建设成本高、维护困难等应用难题，创建成套完善的设计标准、施工技术及控制系统，实现各项融雪技术可实行、能复制、易推广，推动环保高效新型融雪化冰技术迅速发展。

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