由概念到生产——林肯·黑木美梦成真

福特汽车公司宣布将投产2002年型林肯黑木(Blackwood)。林肯黑木的首次亮相是在1999年的北美国际汽车展览会上，2001年上半年便可上市。

林肯黑木是一款以黑色真皮和名贵木材做内饰的极为豪华的可乘4名乘客的汽车。外观造型别具一格，它在林肯领航者亮黑的动人基调之上嫁接了独特而别致的箱型行李箱和电动后厢盖。

林肯水星的总裁MarkHutchins说道：“观众对林肯黑木概念车所表现出来的热情让我们兴奋不已，我们知道我们必须得把它生产出来。黑木已发挥了一部概念车的最大作用，传达了从感情上‘不能不拥有它’的全部感召力。我们将保持限量生产以增进它的独占性和收藏价值。林肯黑木属于美国式的豪华汽车，它打破了一切有关豪华汽车的清规戒律，将豪华汽车、SUV和皮卡之间的界线一笔勾消。”

设计

林肯黑木设计上很多地方借鉴了林肯领航者，特别是在前半部分。复合曲面反光器式前照灯、雾灯和尾灯与深黑色面漆构成强烈对比。

林肯的徽标缀在门槛板镶条和闪亮的格栅以及后厢中央锁栓盖上。收音机天线隐藏在后窗玻璃内，格栅与发动机罩做成一体，使黑木显得更加圆润滑顺。

参展车的车厢用的是具有异国情调的带有深条纹的非洲Wenge木材。在产品车上将换成了三维复合材料，它比木料更加可靠耐用，也更易于保养。为了使复合材料板准确复现非洲原木的纹理，采用了摄影叠加工艺。每块复合材料板条都用抛光金属条镶边。行李箱内部用抛光不锈钢内衬并加镶冷光排灯。荷兰式的后车门上贴有镀铬的黑木大写字样，字母之间的间隔很宽。

黑木通过18英寸抛光铝车轮和P275/55－R18型黑边低断面全天候米奇林轮胎与路面接触，既强焊自信，又温文柔雅。

行李箱

林肯黑木27.5立方英尺行李箱由里到外都别具一格。侧铰链荷兰式仓门配硬顶盖，顶盖可通过钥匙坠上的按键、车内顶置控制台或司机车门号码盘上输入密码开启，存取物品很方便，行李箱用不锈钢做内衬。

箱盖带有防夹保护，设有安全传感器，测到有障碍时会让电机反转。电动下拉机构能保证可靠锁栓，后排轮罩内还设有一个手动干预装置。

车内的装备

林肯黑木为司机和乘客提供了全套舒适与便利性设施。事实上，唯一选装的豪华性设施是与控制台一体的卫星导航系统。

主要装备有：暗纹木饰板、黑色真皮蒙面带透气孔座椅、司机和前排乘客座椅的冷暖温度调节、可电动调节的制动踏板和加速踏板、侧角可调式转向柱、装在转向柱上带有立体声音响和空调控制的副控制键、有7个扬声器带重低音和6个CD换盘机的阿尔派型音响系统。另外空调控制式座椅利用专用风扇和小型热泵可通过带透气孔的真皮蒙面输送冷暖风。

黑木的车内空间非常宽敞。在足以容纳6个成人的空间里布置了4个低靠背斗式座椅，这样每个乘员都有足够的臀部和肩部空间。司机和乘客座椅都可进行电动调节，还有可电调的腰靠。前排座椅、视镜和可调节的踏板均带记忆功能，可以记住两位司机的优选项。

前排座椅和后排座奇均由一个大型控制台隔开，控制台设有真皮蒙面箱盖和深孔杯托。总共有4个12伏电源插口，一个在仪表板上(不算点烟器)，两个在后排乘客区，一个在行李箱中。

顶置控制台提供的电子显示包括：罗盘，燃油可行驶距离和平均燃油经济性读数。Homelink系统(一种与车外设备进行沟通的遥控系统，可用于开启车库大门等)位于司机遮阳板上，可控制多达3个遥控位置。控制台上的开关可控制电动顶窗和电动后盖。

选倒档时，倒车感测系统接通，可以探测车后有没有障碍物。

行驶性能

林肯黑木在各种不同路面上都可以提供优异的操纵性和平稳、安静与可控制的平顺性。悬架几何做了精心设计以减少汽车行驶中的车身倾斜。弹簧刚度和前稳定杆都做了精心调整，对保持行驶的平稳起了很大的作用。

林肯汽车部经理A1Kammerer说道：“当司机想来点刺激时，林肯黑木会不动声色地跟上劲，但在巡航时，它也能够给人以安静、舒适、毫不唐突。我们感到顾客一定会对林肯黑木出色的平顺性和操纵性喜出望外的。”

前悬架为长短臂式独立悬架，使用螺旋弹簧和可变阻尼式减振器。后悬架为钢板弹簧与空气弹簧混合式悬架，避免了传统卡车钢板弹簧设计中常见的弹簧刚度突变的问题。黑木比较轻的单片抛物线式板簧针对空载车重设计，坐人装货后的附加载荷由空气弹簧承担，空气弹簧外形像个有弹性的圆柱体，里面的空气压力自动调节以维持行驶高度。

为了更好地控制整体桥，后减振器的减振作用是分级的，与前减振器一样，阻尼可调。即对轻度不平路面提供较软的减振，而对不平程度比较严重的路面则提供足够硬的阻尼以吸收较大的路面突起。对于最严重的路面凸起，有新型微孔防撞块消除冲击，这种防撞块与固体橡胶防撞块相比，对车桥行程的缓冲作用更大。与后桥相接的防摆杆也有助于防止车轮弹跳，改善在湿滑和松软路面上的牵引力。

循环球式转向系统采用新型变助力动力转向控制。低速行驶时，比如在并排停车时，可提供较大助力以减轻转向操纵力。高速行驶时，减小转向助力以增进路感。18英寸米西林子午线轮胎对保证黑木优异的平顺性起了很重要的作用。

动力系统

林肯黑木5.4升32气门双顶置凸轮轴V8发动机最大输出功率300马力/5000rpm，最大扭矩的387牛顿·米/2750rpm。顺序多点喷油器通过缸盖的螺旋进气道提供燃料，改进了输出功率和燃油效率。

黑木发动机首次调整间隔为10万英里，其间需定期更换燃油与机油滤清器。发动机带故障安全保护功能，如果出现冷却液跑水的灾难性情况(比如水箱发生穿孔时)，可使发动机遭受的损坏减至最小。

如果发动机控制器测出有过热情况时，便交替给缸断油，这样就可以将冷风抽入缸内。在此故障安全模式下，汽车可按减低的功率行驶一小段距离，具体还与车速、负荷及外界温度有关。

发动机配接4R100型4档自动变速器，变速器带超速档和可锁定的变矩器。3.73的主减速比和自带的Ⅲ/Ⅳ类牵引联结器使黑木具有8700磅的强劲的牵引能力。

为改进加速时的牵引力，黑木采用了一种可以测知后轮打滑并控制扭矩供给以恢复牵引力的发动机控制系统。在松软或易变形的路面，如积雪或沙土路面，该系统还能测知汽车何时要加速。在这种路面上，该系统使汽车能够加力以摆脱困境。当只有一个驱动轮处在湿滑路面时，限滑差速器能自动将扭矩转移给对侧的车轮。

安全与防盗性能

林肯黑木的标准安全性设施包括：第二代正面安全气囊，装在前排座椅上的侧面安全气囊，带预紧器和能量管理系统的高度可调的前排座椅安全带，儿童安全门锁及儿童座椅系带装置。黑木还装备有安全带提醒系统，以鸣响蜂鸣器和仪表盘上的一个红色警示来温和地提醒司机系好安全带。

为了增进视野，侧视镜带有转向信号闪光灯和接近灯，用钥匙坠给车开锁时接近灯便点亮。黑木采用3通道4轮ABS盘式制动器，即使是在冰面上或雨天湿滑的路面上紧急制动时，也能防止车轮抱死从而改善司机对车的控制。

与所有林肯汽车一样，黑木也配备了被动防盗系统，需用编码的点火钥匙才能起动汽车。该系统中还包括有周边报警系统。装在司机门柱上的触摸盘允许不用钥匙而凭输入密码进入车内。行李箱内装有磷光紧急开启手柄。

黑木的市场

林肯黑木作为概念车于2000年北美国际车展中一亮相便引起了消费者的共鸣。消费者的强烈要求促使了汽车早日投产。

品牌经理莉萨·贝克斯(LisaBacus)说道：“自林肯黑木概念车面世以来，我们通过面谈或互联网向很多消费者做了调查。这些潜在的顾客无一例外地被黑木深深地吸引着，他们既想拥有跑车、运动型轿车、高档卡车和SUV，又想拥有一部豪华汽车。大多数人都在寻求一种独有的汽车，一种卓尔不群同时又能满足运输需要的汽车，即能用来上班代步，又能支持一种积极的生活方式。”

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