路桥施工中钻孔灌注桩技术

摘 要：钻孔灌注桩技术在路桥施工中应用的非常广泛，本文首先阐释了这项技术的内容和原理，然后分析了施工中存在的问题，最后详细论述了具体的应用过程，以此为提高桥梁安全提供建议。

关键词：路桥工程;钻孔灌注桩;技术探讨

1 钻孔灌注桩技术的问题

1.1 灌注卡管问题

灌注卡关问题主要在于技术应用的后期，在桩基础奠定后，进行灌注过程中，由于混凝土的密度过大，或是由于搅拌不够充分，都会引起卡管发生。卡管问题是较为常见的钻孔灌注桩技术应用当中的问题，但如果不能及时得到解决，势必影响桥梁质量，混凝土作为灌注主要材料，如果在搅拌当中，出现人为操作失误，或是设备故障，势必导致大量的粗料和泥石掺杂，在灌注当中，造成卡管形成。

1.2 钢筋笼上浮问题

钢筋笼上浮问题的主要成因大概有混凝土灌注的问题和导管不正两种。在技术施工当中，通常在钻孔完毕后，将钢筋笼放入孔中，然后进行混凝土的灌注，提高钢筋笼的稳固程度，然而，一旦在实际工作当中，钢筋笼的稳定性较差，在混凝土的灌注当中，则会导致底部混凝土的浮力对钢筋笼的位置发生改变，从而导致钢筋笼上浮。导管在施工当中，主要起到了对钻孔的清理作用，而如果导管位置不符合标准，则会在灌注当中，导致法兰盘挂在钢筋笼上，从而造成钢筋笼的上浮。

1.3 埋管问题

在对桩基础进行灌注当中，一旦由于混凝土的凝结则会导致管道无法拔出，工程的工期受到影响，如果采用强行拔管的方式，就会引起管道的破裂或是混凝土沉积问题发生，最终影响工程质量。

2 路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用

2.1 施工调查与场地准备

路桥工程是一项系统性工程，在施工当中，对于技术的应用和衔接应当提前做好准备工作。在施工初期，应当与相关技术人员进行技术交底工作，通过沟通交流确定工程开展的实际情况，结合所设计的图纸，对当地的水文情况和地质情况进行深入了解，明确工作方式，并合理选择应用设备，在使用前检查设备的运转情况，保障设备符合规定标准。在实际施工前，应当对施工位置进行清理工作，精确对于桩体的测量校对工作，对施工位置的污染物或是杂质进行清扫，防止由于其腐蚀性为工程带来影响。

2.2 护筒的埋设

在钻孔灌注桩工程中护筒起着固定位置的作用，并可以对地表水进行有效的分离，并在钻孔内形成一定的静水压力，从而稳定了孔壁、增加了静水压力，避免了倒闭现象的发生。在实际的施工过程中施工人员一般使用厚度合适的钢管进行护筒埋设，从而做到没有漏水现象的发生。护筒内径宜比桩径大20～40cm，且在护筒上、中、下端的外侧各焊一道加劲肋，在护筒的上口边缘开设溢浆口。护筒的埋设深度不小于1.5m，护筒顶端高出地下水位1.0～2.0m，同时高出施工地面0.3m。护筒埋设时必须注意保持护筒垂直，护筒中心线对正测量标定的桩中心线，偏差不得大于50mm，倾斜度偏差不大于1%。护筒调整到位并固定稳定后，周边用粘土均匀回填并分层夯实，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。钻进过程中应经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。

2.3 钻孔

钻孔过程中，首先要控制好钻进速度。初期钻速不可太快，开孔时冲孔钻速度要慢，在覆盖层需减压钻进，泥浆指标变化情况要经常测试，为使钻进速度与泥浆排放量相适应，钻孔内泥浆浓度必须及时调整。密切注意地层变化，检查捞取的渣样，记录结果，若发现地质情况与设计地质剖面图不符，要及时通知工程技术部和监理工程师，以便提出应对措施。

2.4 清孔

清孔主要是利用泥浆在流动时所具有的动能，冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的黏结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣全部清除，起到清孔与排渣作用。从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用来看，对泥浆实施制备与清孔是确保灌注桩具有优质质量之关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标应在：黏度测定17―20min，含砂率<6%;胶体率>90%等，在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性黏土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行，配合比设计。

2.5 钢筋笼制作及安放

钢筋笼应根据设计尺寸及钻架允许起吊高度整节或分节制作，并应在清孔前制成，经检查合格后方可使用。分段骨架应确保不变形，接头应错开。为控制保护层应在钢筋笼外侧设置垫块，其間距竖向为2m，横向周围不得少于4处。如果钢筋笼自身弯曲，钢筋笼之间的接点不好、弯曲，箍筋变形脱落，使得钢筋笼和孔壁的接触过于紧密，很容易造成钢筋笼上浮。因此应注意提高钢筋笼加工、组装的精度，防止钢筋笼在吊运过程中碰撞等因素引起的变形。钢筋笼吊放时，务必使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。安放钢筋笼时不得使钢筋笼自由坠落到桩孔中，不得敲打钢筋笼的顶部。钢筋笼达到设计标高后，将其固定于孔口。

2.6 水下混凝土灌注

钻孔灌注桩施工中桩体的混凝土灌注与成型过程在水下完成，无法对混凝土具体灌注进程进行监测。因此，其质量控制更加依赖于细致的设备操作与分析计算结果。通过对灌注混凝土量的计算和按照工艺设计操作相关设备，保证水下混凝土在桩孔内分布均匀和达到理想的密实度。首先，根据设计控制混凝土配比并同步制作试块，以便桩体成型后达到一定强度要求，并通过对试块在同等条件下的固化成型状况判断地下部分相应桩体的状态。其次，需要随时调节灌注导管距离孔底的间距，确保通过这一落差形成的冲击力让混凝土在底部分布均匀且密实，能够与孔壁形成紧密连接并有效传递路桥荷载。尤其是在接近孔口的位置，要适时加大落差抵消水头压力降低导致混凝土下落力度不足，并且保证作业过程的连续性和在7h内完成水下混凝土灌注。

3 结束语

钻孔灌注桩技术具有自身独特的优势，在地形、气候、水文等的影响下，在应用中会出现不同程度的问题，严重影响最终的施工效果。因此，需要充分了解这项技术的原理，把握施工中的各个环节，合理应用这项技术，提升工作的效率，保障工程的施工质量。

参考文献：

[1]李林龙.探析混凝土施工技术在路桥施工中的应用[J].科技与创新，2016（04）：55-56.

[2]付虎威.路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用分析[J].住宅与房地产，2015（28）：123-124.

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