小议汽车火灾的主要原因及预防措施

摘 要：本文简要介绍了汽车电气系统的特点和功能，剖析了导致汽车电气系统火灾的原因，并有针对性地提出了技术防范措施。

关键词：汽车 电气火灾 电气线路

中图分类号:U46 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)12(c)-0000-00

汽车作为高速运动的物体，火灾一旦发生，扑救难度较大。汽车上除了油路、油箱外，其他部件如车厢、轮胎等也都是可燃物。车上的车载易燃货物，电源和电器，车上人员(乘客)违章用火等也可能引起火灾。汽车的虽然用途不同，外型各异，种类很多，但其发动机只有两种即柴油机和汽油机。以汽油为燃料的内燃机称为汽油机。在工作过程中. 空气与经过化油器的汽油按一定比例混合(电喷车中汽油通过喷油器直接喷入燃烧室与空气形成可燃混合气)，进入气缸的可燃混合气，被活塞压缩后，用电火花点火，引起燃烧。产生高压推动活塞作功。汽油机结构紧凑，转速高，重量轻，起动方便且运转平稳，中小型车辆(轿车、客车)基本上目前都是使用汽油机。之所以汽车发生火灾的危险性较大，原因在于汽油是易燃液体.汽油机汽车的油箱容量为20-200升不等，有些长途运输的货车还另外携有油桶，以柴油、重油等为燃料的内燃机被称作柴油机。在工作过程中，用喷油器及喷油泵将燃油喷入气缸。这样形成雾状燃油，当被压缩到闪点(能使燃油着火的温度)后，即自行着火燃烧(压燃)，产生高压，推动活塞作功。柴油机燃油价格低廉并且有较高的热效率，所以为载重汽车广泛采用。

1 引起汽车火灾的主要原因

作为机动车重要组成部分的电器线路，是引起机动车起火的主要火源。在电气线路上由于各种不同原因，使电源线相碰或相接，电流突然增大，超过导线正常工作发热量，将绝缘层引燃起火。引起机动车电器线路起火的主要原因有：

（1）电气线路殴计不合理 汽车内大多数用电设备均设计为独立回路。部分电路中未设置保险丝。部分汽车的喷油器、点火线圈、发动机电脑、危险警告灯等电气回路内没有设置电流保护装置，电路发生短路故障后，电流成倍甚至数十倍地增加，导线很快发热，冒烟，绝缘层融化，在短路电流足够大的情况下，温度升高到绝缘层及周围可燃物的着火点就会产生明火燃烧。部分电路中保险丝没有靠前设置位置不当。部分汽车的保险丝设置在搭铁线上，没有按照电气设计原理设计在电路的电源线上，因此保险丝起不到短路保护作用。在发生短路故障时，短路电流不会通过保险丝，导致电路因短路电流而自燃起火。

（2）油路系统一是化油器。发动机能否正常工作，很大程度上依赖于化油器为缸体所提供的燃料状况。当化油器浮子室油面过低，送入气缸的混合气体，浓度达不到正常标准，燃烧速度放慢，一旦新放入的气体与未燃尽的气体接触，这时就会在气道中发生爆燃。同时，火源就可能从与外界相通处泄露出去，引发火灾。此外，化油器密封性不到位，输油管路破裂也是造成火灾危险的重要原因。二是油泵。现代汽车的油泵主要依靠膜片向上和向下运动，从而将燃油从油箱送至化油器浮子室内。如果膜片出现破损，燃油便会从油泵下体的小孔中流出，造成火灾隐患。三是油箱。作为汽车燃料主要存放场所，油箱一旦由于某种原因受到损害，或者受到外力撞击出现破裂，燃油就可能发生泄露。当外泄油体遇到火源、热源引发燃烧，放出的热又会反作用于油箱，后果不堪设想。此外，静电也能使油箱发生危险。汽车在行驶途中，燃油在油箱里不断受到震荡，产生静电荷积累，一旦条件具备，静电放出的火花就可能引发油箱爆炸。此种原因引发的火灾主要与气候条件、汽车行驶状况、静电接地、箱内燃油多少等因素有关。

（3）机械摩擦引起火灾 汽车发动机的机件的表面相互接触做相对运动、润滑系统缺油，摩擦导致高温，如接触可燃物可导致火灾。在汽车的制动系统中，制动盘或制动鼓与摩擦片之间由于摩擦产生了大量的热量，如果这种热量不因汽车的行驶而散失掉或制动盘、制动鼓的适当通风而散失掉，高温就会聚集产生，而制动液温度的增加引起压力上升，如果造成制动油路的破裂，将制动液喷到热的制动盘、制动鼓上，就会被引燃。汽车轮胎由于超载、充气不足或二者的综合效应，造成侧壁弯曲产生热量的速度要比汽车行驶中散发热量的速度快得多。这时，如果汽车停止行驶，不再起到散热作用，聚集的热量会很快使轮胎侧壁的温度上升而超过自燃点造成自燃。

2 汽车火灾的主要防范措施

设计制造方面的缺陷、机械故障都能造成汽车的火灾，而更多的原因属于人为造成的。为了有效预防汽车火灾事故的发生，我认为车主在平时用车时要做好以下几项工作：

（1）做好机动车的日常检查，防止电气线路接触不良或故障以及漏气、漏油等现象的发生，从根本上防止汽车火灾发生。如果不具备一定的油路电气和常识，应根据车况定期到修理厂进行检修。定期检查灯座、电器、制动灯开关、开关等的插接头（或连接头）是否有脱落或松动等情况。特别要注意检查点启动继电器、电动机、火开关、蓄电池等大电流的导线的连接、绝缘、电器件接线柱等是是否可靠，及时地纠正不可靠情况，防止电气线路接触不良或故障：经常检查运动油箱、坐垫、零件、车架化油器、等油漆件漏油件、插接头、线夹、易燃物周围的导线开关件等处是否正常，搭铁的不良状态要及时纠正：要经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意制动液油管、动力转向油管的密封性和燃油油管，尤其是动力转向油管和燃油管，要及时处理这些油管有渗漏现象。有汽车修理手册明确提示，动力转向油管线路布置必须与发动机各管路远离，因为动力转向油液极易燃烧，如果油液接触到发动机高温部位，便可能引发发动机罩下起火。如果汽车车主不具备一定的油路和电气常识，应根据车况定期到修理厂进行检修。

（2）保持车况良好。①汽车的发动机部位在行驶中容易因漏油引起火灾，如果有烟或有火光等异常现象在发动机处出现，灭火时要记住无论是前置发动机，还是后置发动机，都不可打开发动机上盖，无论是汽油机，还是柴油机。因为火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没有形成热对流，火势燃烧较为缓慢，可燃物也相对不多，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。②在汽车内设置自动灭火装置 目前，一种新型的自动灭火装置在北京、上海、南京、武汉、成都、哈尔滨等地的公交车普遍使用了，即脉冲超细干粉车用自动灭火装置。实践证明，这种自动灭火装置在使用过程中，效果明显，已经成功地抑制了数十起初级火灾。灭火迅速、及时。在发动机舱内可以直接安装这种灭火装置，全天候自动监控，发动机舱内一旦起火，它能够在1s内自动启动超导感应装置，以脉冲方式喷射干粉灭火剂，并且在保护区内形成局部全淹没状态，迅速扑灭火灾。

3 结语

总之，随着我国社会经济的飞速，汽车作为代步工具的普及范围越加广泛，汽车驾乘人员消防安全的重要性就更为突出，我认为，只要落实防范措施，做好防范工作，我们就能确保消防安全，有效控制和减少汽车火灾。

参考文献

[1] 廖国荣.运行状态下汽车火灾原因分析及对策[J].科技创新导报,2011(16):50-51.

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