铁路机车车辆维修技术标准的探析

随着近年来铁路事业的快速发展，我国的铁路机车车辆技术标准也在不断的完善，保障了机车性能的稳定，和铁路事故的防患于未然。但是，目前技术还不够成熟，还有很大的发展空间，铁路部门应该加大此方面人才的培养，对于铁路维修技术标准也要加强管理工作，保证铁路工程的安全发展。文章主要对铁路机车车辆的维修技术标准进行探析，列举了维修中出现的问题和解决措施等。

近年来，铁路机车车辆维修成为了铁路管理中的重要内容，与以往的机车修理不同，当前社会下的铁路管理政策中，要求不仅要对过往的机车车辆进行维修，还要加强车辆的保养意识，从而防患于未然，减少铁路的交通障碍和交通事故的发生。在现代的铁路机车车辆的维修标准中，要注意较老车辆的及时维护；车辆在整个寿命周期内修理费用最低化，维修中不造成环境污染等问题。

一、机车车辆定期检修基准和定期检修概要

对新制或购入的机车车辆及改造或修复的机车车辆，为了确认其安全运转状态，要进行检查及试运转，以确认其能够满足必要的功能要求。进一步对怀疑有发生脱轨等故障可能的机车车辆要和停止使用后再次使用的机车车辆一样进行检查，必要时应进行试运转。列车检修应考虑机车车辆的种类和运行状况等条件，对机车车辆检修人员具体的检修时间和检修内容作出规定。每种机车车辆应规定其各自的定期检修周期。因等待检修或由于运用方面的理由，机车车辆需要在一定期间停止使用。为了防止因腐蚀、变形等而导致机车车辆功能下降，要采取必要措施。在计算检修周期时，规定不计入停止使用的时间。对于同时进行检修周期延长试验的机车车辆，以及现已停止使用的机车车辆，也可以延长检修周期。

二、根据德国标准DIN31051，维修保养的主要形式

1、检测

确定对象是否有规定的特性（非定期检测）或现保持对象规定状态的所有措施，有特性有哪些数值（定期检测）。

2、检查（目检）

恢复对象规定状态的所有措施。不采用特别辅助方法的非定期检测。在工厂和车间的维修保养使预防性维修系统具检修。有很高的有效值。它们是计划维修的组采用特别辅助方法的非定期检测。

3、测量及检验

机车车辆走行公里数或按走行时间进行维修作业。定期检测并与规定的标准进行比较。功能试验在规定的试验条件下定期或不定期对规定的参数进行测试，并与规定的试验标准进行比较。

4、维修

检查走行装置，包括所有直接用于保持或恢复该检测单元的运行安全问题。

5、更换

小检查（特殊情况）更换部件与安装的高质量零件无关，拆卸主要组件、组件或部件。修复重大事故的损坏部件维修，排除故障。某些机车车辆结构类型的维护·按需要进行维修替换。修复小事故的损坏。拆卸低于或超过规定极限值的主要组件、组件或部件。待修机车车辆的范围很广，包括各种不同型号的零件和各种不同技术水平等级的机车车辆。

6、加工

在实现高质量维修时有专业很广的工艺要求，修理和修复有故障或磨损的零件，机车车辆技术发展的周期越来越短，同样要求迅速到使机车车辆有极高利用率的要求。

三、车辆维修中存在的问题和解决措施

近年来我国的铁路事业不断的发展，对应的维修技术也在不断加强，在新标准的确立下，给铁路工程的发展带来了新气象。但是，我国的铁路机车车辆的维修制度还是不够先进，不够完善。在今后还要不断学习国外先进的理念，不断的提高技术水平，培养技术人员，建立一个完善高效的铁路机车车辆维修制度和技术标准。

1、维修时间过长

根据调查分析表明，我国目前铁路机车车辆的维修周期在一个月左右，而国外先进国家的维修周期是10天左右，与我国相比节约的时间约为三分之一。较长的维修周期不仅耽误了机车的使用情况，还投入了大量的人力物力和财力，总体经济损失较大，给铁路事业的发展也带来了不利的影响。为了改变这一现状，政府和铁路部门应该加大维修人员技能的培养，钻研国外的先进技术，结合我国实际并应用到我国的铁路建设中来。

2、提高科技成本的投入

在铁路工作者长期的思想观念中，只是认为铁路建设和新机车的研发才是最重要的，所以在长期的工作中，并没有对机车车辆维修技术投入较多的成本，也没有适时的对车辆进行保养。然而，在当前社会发展中维修技术的投入势在必行。从长远来看，适时的保养和维修技术可以延长机车的使用寿命，减少维修的次数，在机车的整个寿命中其维修的花费是减少的。而且我国铁路事业迅猛发展，更需要加大投入去培养一批掌握先进技术的人才。

3、维修理论基础薄弱

铁路机车车辆维修的工作人员掌握的专业技术有限，不能够将理论与实际很好的结合在一起，很多人还是依靠老技术员传授的经验进行操作。但是在当前形势下，以往的维修技术和维修标准已经不能够很好的适应当代的发展需求，铁路部门应该加大维修技术人员的技能培训，将先进国家的维修理念和维系技能进行有效的分析，加强维修工程和维修策略的研究，不断增强理论与实际应用，提高自身的职业技能，为铁路的安全运行尽一份力量。

4、机车在出厂时的可靠性和可维修性工程的应用

在机车维修的过程中经常出现混乱的现象，不清楚发生故障的具体原因在哪里，很多原理构造并没有掌握清楚，因而找不到病灶的具体所在。在机车出厂时可以有比较系统的可靠性和可维修工程的报告，列举出经常出现故障的原因可解决措施，方便技术工人能够及时准确的解决问题，同时也是对机车性能的强大保障。另外还要列举出机车后期的保养措施，也就指明了对于此类机车工作人员的工作方向，预防了机车事故的发生。

在实践中要摸索方案和技术标准，从而保证我国铁路事业的长远发展。

（作者单位：辽源矿业集团公司供电运输公司）

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