2020汽车维修生产实习总结例文

　0 2020 汽车维修生产实习总结范文

　汽车维修实习总结 1 ?

　大学 4 年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后 1 门实习课了。回想将近 4 年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深入的。在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感遭到各种课堂上的专业理论在实际利用中的方式方法。在实际动手和熟习操作的进程中，自但是然的体会把知识应用到现实的进程。

　现代汽车诊断技术已发展成为 1 门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采取各种方法和装备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。在新技术的保证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效力。

　汽车制造出来后和在使用进程中，由于各种各样的缘由不可避免地要产生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等产生变化。汽车故障有的是突发性的，有的是逐步构成的。当汽车产生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障缘由，找出破坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。

　通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、保护和修理工作的全进程，对每个环节都应 10 分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用进程中减少出现事故。

　汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外

　观症状的异常来判断。常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。

　其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异常指的是汽车使用中突然出现某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，产生缘由比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性破坏。

　车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内部，或会在长时间使用中渐渐凸显的故障通常难以发觉。不容易发觉的故障随着使用其程度加重终究带来没必要要的损失。因此有效的诊断不失为 1 种经济且安全的措施，使车辆的使用寿命延长、可靠度提升。

　在实际利用中，车辆故障的诊断方式有很多。汽车在行车途中，产生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶;有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是 1 定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。这些方法基本上可以归纳为：视察法、听觉法、

　实验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。利用这些方法，要有理论做指点;充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的产生情况。对汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官便可找到缘由和所发部位;对疑问故障，只能凭仪器和利用专门的故障诊断装备才能找到，有了仪器和装备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的应用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会利用自若。

　我们的实习进程中，主要接触的还是借用各种电子装备检测车辆的问题。而这些装备的使用原理便是视察法和分段检查法诊断故障。

　所谓视察法就是汽车修理工依照汽车使用者指出的故障产生的部位仔细视察故障现象，而后对故障做出判断，这是 1 种利用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。

　在视察的进程中，还要用经验和理论，做出周到的思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所迷惑。有些现象对有经验者也不是1 下子就可以看清楚的，那末就要多看几次，仔细的视察，才能由表及里，把故障现象看透。

　因此在视察的同时也要借用其他方法来逐一验证。结合推理得到终究结果。

　分段检查法较之视察法要有根据的多。

　所谓分段检查法，就是汽车修理工依照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作线路检查故障，检查可以依照系统从动力源开始沿着系统到履行机构的线路查找，也能够从后到前的次序查找，也能够从中间查找，要看检查者的经验了。如能从履行机构 1 下子就找到

　固然好，否则还得返回来从前向后查找。

　比如发动机出现了各种，先用目测等方式了解症状，在利用已有的知识大致判断故障的位置。利用排除法逐渐缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，则从头开始检测。先丈量蓄电池电压是不是达标，个低压导线是不是完好，再看看启动马达是不是工作正常。检查点火线圈是不是完好，最后再看看车载 ECU 的情况。如此逐渐推理，找到关键。

　又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感载比例阀，制动管路，车轮制动器的顺序进行检查。对有经验者也能够从车轮制动器或制动主缸开始检查，而后再检查其他部份;但是对制动系统的疑问故障，则应从前到后使用丈量仪表进行检查和度量。才能找到故障缘由。

　固然，1 切的 1 切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的工作情况，灵活熟练的应用仪表必不可少。

　检测中要用到的仪表有很多：维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，和各缸的漏气情况等;万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第 5 轮仪、制动实验台、汽车转鼓实验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试装备，必要时要用这些专用装备。掌握仪器仪表和电子诊断装备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力研究，才能掌握和诊断汽车上的疑问故障。

　最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。

　不管是何种故障，只要方法得当都能在几分钟以内得到答案乃

　至将其排除，完全不用拆装，非常迅速方便。这就是所谓“知识就是气力、技术就是效力”。

　经过了 1 个多星期的实习，在学到了专业知识的同时，也增加了对汽车的兴趣。

　相比过去的专业课实习，这 1 次不但能够学好实习进程中遇到的知识，更能从眼前的实物衍射出去，看到广阔的外界。在了解知识点的同时认识更多的未知。

　在实习进程中也看到了自己在专业知识上的不足。同时进行实际操作时，经验上的欠缺致使细节上频频出现纰漏。这些若是产生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解到，我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际应用中所需要的冰山 1 角。想要在这 1 行中干出 1 番事业来，我还有很多很多需要学习。

　同时，我也了解到：学会使用公道的手段到达预期的效果，不能过分自信也不能不试 1 试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。

　我深信，对马上就要真正走上社会的我，这 1 个多星期 1 定会成为我人生路上的基石。

　汽车维修实习总结 2 ?

　20__年已过去，在这 1 年的时间中我通过努力的工作，也有了 1些收获，邻近年终，我感觉有必要对自己的工作做 1 下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以致于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对 1 年的工作进行扼要的总结。

　我是去年 9 月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热忱，而缺少对汽车行业销售经验和产品知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司以后，1 边学习产品知识，1 边摸索市场，遇到销售和产品方

　面的难点和问题，我常常请教各品系经理和领导和其他有经验的同事，1 起寻求解决问题的方发和对 1 些比较难缠的客户进行应对方针，获得了明显的效果。

　1、通过不断的学习，获得知识 ?

　产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在对我们现在处的市场有了 1 个大概的认识和了解，现在我逐步可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的掌控客户的需要，良好的与客户沟通，因此逐步获得了客户的信任。所以经过大半年的努力，同样成功谈成了 1 些用户购买我们的产品，在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比之前有了 1 个较大幅度的提高，针对市场的 1 些变化和同行业之间的竞争，现在可以拿出 1个比较完全的流程应付 1 些突发事件。对 1 整套流程可以完全的操作下来。

　还有我的 20__年工作重点是 2 线兼销售，2 线的工作环节是 10分关键重要的，在我们 DFAC 销售的每台车都要经过 2 线的手。2 线这个岗位是销售 1 线和用户之间的桥梁，1 是，把 1 线的工作进行补充和完善，2 是给用户进行指点和维系。在__年里我在 2 线的岗位上工作了 1 年，对我的全年工作满意度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来可以说最少有 1 百多个!这么多用户是我感觉有些自豪感!8 月底去总部进行模压训练，做 1 名合格的销售人员，10 月份在我们的 2 级__公司进行据点销售和市场考察，在__我也学到了很多的竞品的业务知识，这对我们产品销售 10 分有益。

　2、本年度存在的问题 ?

　在__年 7 月 1 日国家实行”__”政策，被迫我们把库里的大部份车进行了提早上牌，我们根据上半年销售的车型，进行了总结。用

　到了提早上牌的车上。我们也能够预测到，上半年的车型在下半年消化肯定不是很好，由于上半年的车型基本接近饱和，所以提早上牌车型选择有误。

　3、做好改进 ?

　对__年工作中存在的问题进行改进的措施，对车价差万元的情况我们在 DFAC 第 3 季度会议已做了相应的调剂，现在的产品价格，用户大部份都可以接受。还有 1 些提早上牌车型有误的，我们已做好准备，赶在今年旺季把车消化 1 部份，看看市场，究竟是甚么情况，做 1 个准确的判断!减轻公司和部门的资金压力，让我们 DFAC 人轻松上阵，挑战下 1 个工作任务! ?

　4、__年个人工作目标和计划 ?

　我在__年中坚持销售人员的 3 项基本原则，最守纪律，履行命令，完成任务，做好此岗位的工作。再希望公司多给我 1 些学习和受训的机会是自己的知识更加丰富和充实! ?

　我希望再__年里我能从 2 线的岗位进到 1 线的销售岗位，成为 1个完全的销售人员，我在__年的全年中我已熟练的掌握了 1 整套操作流程。再加上我从事销售工作 1 年多的经验，应对和处理 1 些突发事情有自己的 1 些办法，我相信自己能做好 1 名合格的销售人员。如果我能进入到 1 线销售的岗位上，我会努力使自己的销量和利润化。

　汽车维修实习总结 3 ?

　今年我在__汽车公司的实习行将结束了,通过这段时间的实习工作，使我本身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深入的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门坎，走上汽车开发这条道路，从此努力成为 1 个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但其实不是每一个人都机会

　去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了 10 分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和自豪。在拆车的进程当中我得到了督导、指点老师和很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以弄懂很多看书看不明白的问题，固然这主要要感谢那些热情帮助我的各位督导、指点老师和同事。

　通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难和吃苦刻苦的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

　对整车的拆解我们遵守着严格的流程，有着明确的分工，每一个班分成 3 个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了 10 分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了丈量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此以后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。以后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指点下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是 4 门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技能致使拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我 1 直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车产生交通事故的时候又怎样起到保险的作用呢?通过他人的讲授使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采取塑料也有其优点。

　乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部份

　能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。另外保险杠还可以起到装潢的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲授是我了解了汽车各个灯的名字和作用，以后我又请教了我们班的宋督导进 1 不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是 1 个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此以后我们又前后拆解了车辆的底盘部份包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬和制动和转向的相干构造，以后移除发动机。

　在整车的拆解当中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了 1 段时间还是没弄明白怎样回事，在拆解离合器以后我向几个比较明白的同事请教了相干的问题，在他们的耐心解答之下我基本上弄明白了离合器的工作原理。有时候有些东西其实不能通过看书来弄明白，通过视察事物和他人的讲授理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的进程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

　拆解的进程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的进程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现过失。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要调和 1 致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

　由于我们过 1 段时间后就会调换 1 下工作，因此我们每一个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每一个环节。除拆解以外零部件的信息整理和数据登陆工作也 10 分重要，而且相对来讲有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的丈量相对简单 1些，只要丈量 1 些公称直径、罗纹长度、端部厚度、端部直径和重量的 1 些关键信息。而 1 些零部件就要复杂 1 些，不但要丈量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达 10几个到几 10 个，而且有些空的丈量比较困难，这就需要仔细和耐心，另外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现毛病，因此每项工作每一个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

　除整车的拆解以外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事 1 起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也其实不是那末简单的，在坐椅的设计进程当中要斟酌到很多的问题，比如说本钱、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相干的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多之前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对照了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自 1 个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说 2 者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴 1 起转动的进而保证了在挂倒档的时候 3 个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

　学到了很多东西的同时也暴露了 1 些问题。在开始拆车的时候

　甚么都比较新奇，因此还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥因而就不是很积极。自己也应当检讨以下，以后的工作不可能甚么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的 10 分重要，必须向那些 1 直积极工作的同时学习。

　要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热情帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的 1 些相干的知识，另外在拆车的进程当中，还知道了在设计进程中应当注意的问题，比如说尽可能减小零部件的质量，设计时要斟酌到加工工艺，要用适合的工艺和材料以减小本钱，尽可能使设计公道便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作当中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到甚么样的困难终究都会迎刃而解的。

　汽车维修实习总结 4 ?

　20__年行将结束，感谢这 1 年公司领导的照顾和栽培，接下来是我对今年工作做 1 个总结：

　1、汽车销售情况 ?

　20__年销售__台，各车型销量分别为__台;__台;__台;__台;__台。其中__销售__台。__销量__台较去年增长__。

　2、营销工作 ?

　为提高公司的知名度，建立良好的企业形象，在我们和客户搭建 1 个相互交换、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。

　20__年本部门举行大小范围车展和试乘试驾活动__次，刊登报

　纸硬广告__篇、软文_篇、报花__次、电台广播__屡次并组织汽车销售顾问对已购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。

　公司并在 20__年_月正式提升任命__同志为__厅营销经理。工作期间__同志逐日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销工作做出贡献。

　3、信息报表工作 ?

　报表是 1 项循环往复重复循环的工作，岗位重要，关系到__公司往后对本公司的审计和__的验收，为能很好的完成此项工作，20__年_月任命__同志为信息报表员，进行对__公司的报表工作，在工作期间__同志任劳任怨按时准确的完成了__公司交付的各项报表，逐日核对库存情况，对车辆销售工作作出了贡献。

　4、档案管理 ?

　20__年为完善档案管理工作，特安排__同志为档案管理员，主要工作有搜集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发和用户档案汇总上报__公司等，工作期间__同志依照公司规定，美满完成了公司交代的工作任务。

　以上是对 20__年各项工作做了扼要汽车销售顾问总结。最近 1段时间公司安排下我在__进行了长时间的咨询学习汽车销售工作，俗语说的好 3 人行必有我师，在学习后本人结合以往工作经验，扬长避短，现对 20__年的工作计划做以下安排：

　1、详细了解学习__公司的商务政策，并公道应用，为车辆的销售在价格方面创造有益条件。

　2、调和与__公司各部门的工作，争取优惠政策、加强我们的市场竞争力。

　3、逐日召开晨会，了解车辆销售情况，安排平常工作，接受销售人员的不同见解，相互学习。

　4、汽车销售顾问的培训，每个月定期 4 个课时的培训学习，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。

　5、增设和发展 2 级销售网点，制定完全的 2 级网点销售政策，并派驻本公司汽车销售顾问，实现行销工作的突破发展，使我们的销售工作更上 1 层楼。

　6、公道应用资金，建立优良库存，争取资金应用化。

　7、根据__公司制定的销售任务，对现有的汽车销售顾问分配销售任务。

　8、重新划定卫生区域，制定卫生值日表。

　9、1 日工作模式，俗语说的好，好 1 日不算好，日日好才是好。

　最后，在新春到来之际，请允许我代表__专卖店全部汽车销售顾问，感谢公司领导和全部同事，在 20__年 1 年的工作中对我们工作的大力支持与帮助。在此表示深深的谢意。在 20__年新的 1 年当中我们将继续努力工作，虚心学习，以更好的成绩来感谢领导和各位的支持! ?

　汽车维修实习总结 5 ?

　对还没有毕业的自己，我很荣幸，也很感激_公司能给我 1 次汽修实习的机会，针对这 3 个月的实习，我将对自己的工作做 1 份自我鉴定。

　实习期工作我主要触及到了汽车维修服务站的整车销售、维修和信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热情帮助，我渐渐的晓得了其中的使用技能。其实汽车维修是 1 项比

　较简单的工作，技术含量其实不高，最主要的就两个字“仔细”。在这 1 个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修和信息反馈等有了 1 定的了解和深入体会。

　对汽车美容我总结了几个要点：

　1.求稳避灾：1 旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现困难时，应当计划好后再继续操作。

　2.耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。

　3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行实验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

　4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好实验。尽可能由低速档位、小气力开始实验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

　通过 3 个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培营养析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

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　2020 汽车维修生产实习总结范文

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