基于电子诊断在汽车维修技术中的应用实践

摘 要：在不断增长的经济形势影响下，广大民众的生活质量得到了极大地提升，让交通行业获得了长足的进步，马路上汽车的数量也随之增多。为了尽可能确保汽车行驶的安全，需要不断提高汽车故障电子诊断的准确性与效率，发挥出电子诊断应有的作用。本文通过阐述汽车故障的诊断技术，并且说明了汽车维修中电子诊断技术运用的价值，同时提出了电子诊断在汽车维修技术中的应用实践措施。该研究以分析电子诊断在汽车维修技术中的应用实践措施作为主要的目的，从而充分发挥出电子诊断技术在汽车维修当中的良好作用。

关键词：电子诊断;汽车维修技术;应用实践

0 前言

近些年来，收益于科学技术的不断进步，使得计算机、人工智能以及自动化管控等技术均得到了快速地发展。鉴于当前汽车的结构与运行原理十分复杂，一旦发生汽车故障，维修的难度也随之增加。在汽车逐渐朝着智能化方向的发展形势影响下，更多先进的电子技术、自动化技术以及计算机技术等被运用到其中，对于汽车维修工作而言，形成了巨大的挑战。通过利用电子诊断技术，有利于提升汽车维修的效率。为此，系统思考与分析电子诊断在汽车维修技术中的应用实践措施显得十分关键，拥有一定的研究意义和实施价值。

1 汽车故障的诊断技术相关概述

1.1 运用故障码进行汽车故障的科学诊断

在汽车电控系统当中，ECU拥有汽车故障的自动化诊断功能，当汽车产生具有连续性特征的故障之后，此时将采用故障码的形式被储存到ECU当中。而对于故障码提取的方式包含以下两类：

第一，人工读码的方式。当把发动机熄火之后，运用一根导线将需要进行故障检查的插座中的两个插座予以相连，并利用相关的观察仪设备，结合上面故障指示灯的具体闪烁频率与次数情况，完成故障代码的准确读取。在此过程中，可能由于人为性的因素导致准确率降低。

第二，使用检测仪设备读码的方式。把相关检测仪器设备和汽车中的故障诊断插座进行准确连接，在操控的过程中需要符合相关的检测仪设备操控要求，进而完成故障代码的准确读取[1]。

1.2 汽车故障诊断的专家系统说明

该系统在运用的过程当中，主要依靠在某个行业领域中经验丰富的人类专家的技术能力，借助计算机信息管理系统，从而完成汽车故障的科学诊断。通常情况下，主要涵盖了下述几个不同类型的数据库：（1）汽车发动机故障诊断的数据库;（2）汽车底盘机械传动故障诊断的数据库;（3）相关电路电气故障诊断的数据库。实际上，在不同的数据库当中，涵盖了众多彼此紧密相关的数据表。对于这些数据表而言，其中储存有不同类型汽车的故障特征、产生机制、形成缘由、产生的位置以及对应的维修方式等等，通过针对不同的数据表间、数据字段间，进行一对一、亦或者一对多层次树结果的科学构建，进而形成更加完整的汽车故障维修知识库体系[2]。

2 汽车维修中电子诊断技术运用的价值说明

我国的汽车行业在近些年来得到了快速的发展，各种新兴技术变得越来越多，利用电子诊断技术实施汽车故障的维修过程当中，可以凸显出一定的智能化效果。在科学技术的影响之下，让我国的汽车辅助系统拥有了相关自动化诊断的功能，并且能够把汽车故障的种类与代码信息准确记录到相应的存储器装置内，使得汽车修理的效率获得提升，有利于精准判定故障具体的产生位置，进而据此经过分析之后，找到合理的处理方式。鉴于当前汽车故障发生率较高，相应的维修难度不断上涨，通过运用电子诊断技术，能够凸显出先进的信息化技术作用，逐步达到汽车故障诊断与维修的标准化目的，提高整体管理的效率，尽可能降低返修率，確保汽车故障的维修质量，帮助汽车公司获得更多的经济收益[3]。

3 电子诊断在汽车维修技术中的应用实践措施

3.1 注重电子诊断技术在汽车油样测定当中的运用

一般来说，当汽车处于行驶的状态下，因为表面的摩擦而形成金属摩粒，在金属摩粒掉入相关液压油和润滑油当中之后，有关汽修人员实施汽车的维修过程中，依靠系统掌握金属摩粒的具体数量，从而准确判定机械受损的状况。为了细致了解金属摩粒具体的数量，具体而言，第一，应该获得相关液压油与润滑油各自的样本，并加以科学分析，明确金属摩粒的具体数量。经过科学判定机械磨损的状况以后，可以准确预测出即将发生的情况，以便运用合理的手段，阻止故障的产生。第二，对于汽车油样的检测技术而言，其中涵盖了油液光谱风险技术和油液铁谱分析技术两种不同的类型[4]。在这当中，前者主要运用有关物理原理，对金属摩粒的构成与数理加以详细掌握，从而科学判定相关机械零件的受损情况;后者主要对较高强度与梯度的磁场进行运用，受到分离机械磨损的影响，产生相应的金属摩粒，由此完成细致观察摩粒大小与数量的任务，深入了解机械受损的状况。

3.2 针对汽车发动机故障与运行情况的电子诊断

实施汽车相关内燃机的修理过程中，因为自身的构造十分复杂，拥有众多的零件，增加了维修的难度。所以，在汽车内燃机的运行产生故障之后，一般难以判断出是哪些零件所导致[5]。比如：当气门与连杆铜套出现异常，均产生在汽车的发动机缸体当中时，通常来说，对产生故障的位置进行精准判断是非常困难的。不过电子诊断技术的诞生却解决该问题。有关汽车故障修理人员对内燃机的故障加以诊断的时候，仅通过运用听诊器设备对产生故障物体的振动幅度加以检测，便能够精准发现产生故障的位置。

实际上，实施汽油发动机的测定和修理过程中，需要有效考虑发动机的相关性能情况。利用电子诊断装置测定具体目标的信号，并结合相关示波器装置呈现的信号，掌握发动机点火时的相应故障信号，并对示波器信号具体的峰值加以分析，明确故障产生的具体位置。而当汽车机械处于正常的运行状态下，相应的内部结构由于摩擦的作用，导致金属屑掉落进润滑油、液压油当中，影响到汽车发动机运行的安全性。因此，实施汽车修理的过程中，有关维修技术人员在深入掌握金属摩擦屑的数量之后，准确判定机械磨损的具体状况。并且对润滑油样本的形式加以分析，由此判定汽车具体运行的情况，以便提出科学的手段加以预防，规避由于汽车故障修理不够及时导致汽车无法正常运作的情况发生。利用电子诊断技术实施汽车抽样的测定时候，运用到油光谱分析与油液铁铺分析等方法，鉴于二者的运用机制和效果均不相同，因此，有关修理人员需要结合汽车故障的具体状况，选取合适的维修诊断技术。由此体现出电子诊断技术的应有功效[6]。

3.3 加大电子诊断技术在电控系统故障中的应用力度

第一，对于具体故障数据信息的准确读取。针对电控系统故障的诊断分析，需要做到下述几点要求：（1）进行汽车点火的过程中，明确汽车的ABS灯亮起之后，应该维系发动机启动5s，保证ABS警告灯能够熄灭。假如出现ABS警告灯不能熄灭，亦或者处于一直闪烁的狀态，此时能够确定汽车的ABS系统产生了故障，需要进行解决。（2）使汽车采用12km/h的速度进行行驶，接着予以熄火，进行停车，检查汽车的保险丝功能正常与否，同时结合具体的状况，分析有无必要进行更换。（3）把相关端口进行4次相连，然后打开相应的点火开关，维系发动机启动大约5s以后，此时的ABS警告灯开始进行闪烁。实施维修的时候，需要以警告灯具体的闪烁频率与次数作为依据，进而得到故障码，完成汽车故障的维修处理[7]。

第二，及时清除相关的故障数据信息。进行自行诊断的时候，禁止进行刹车，不然将致使自动诊断的结果准确率降低。进行跨接自行诊断端子的过程中，首先进行点火开关打开处理，当ABS警告灯熄灭之后，在15s之内需要连续刹车超过15次，此时AB灯开始亮起，维系3s以后便熄灭，说明清除故障码完毕。此外，当清除故障码结束以后，应该做好路试工作，对ABS的操控与ABS警告灯的亮起和熄灭顺序加以检查，达到确保有效运行的目的。

4 结论

从此次论文的阐述与分析当中，不难看出，系统思考与分析电子诊断在汽车维修技术中的应用实践措施显得十分关键，拥有一定的研究意义和实施价值。本文对汽车故障的诊断技术加以概述，并且表明了汽车维修中电子诊断技术运用的价值，同时制定出电子诊断在汽车维修技术中的应用实践措施：注重电子诊断技术在汽车油样测定当中的运用、针对汽车发动机故障与运行情况的电子诊断、加大电子诊断技术在电控系统故障中的应用力度。希望此次研究与分析的内容和结果，可以得到有关汽车维修技术工作人员的关注与重视，并且从中获取一定的借鉴和帮助，以便增强电子诊断技术在汽车维修技术中的应用效果，进而推动我国汽车行业的不断发展与进步。

参考文献：

[1]孔庆荣.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].现代工业经济和信息化，2018，152（14）：274-276.

[2]何玉柱.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].无线互联科技，2018，135（11）：149-150.

[3]曹和平.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].内燃机与配件，2018，128（23）：165-169.

[4]徐春.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].时代汽车，2018，175（14）：163-165.

[5]曹加峰.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].中国新技术新产品，2018，381（23）：177-178.

[6]卓广南.电子诊断在现代化汽车维修技术中的使用研究[J].中国战略新兴产业，2018，155（16）：133-135.

[7]王丽娟.电子诊断在现代化汽车维修技术中的应用探讨[J].科学技术创新，2017，137（19）：160-161.

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