开往眼球的概念车

我们都希望现实中的汽车能变成Transformers（变形金刚），能陪我们生活、工作、战斗、保护地球、把妹子，但是，我们并不想看到外星人入侵地球。

所以，回归现实——盘点那些今年上半年依次亮相的精彩概念车。它们不仅血统纯正还采用了最新科技，用概念展示了汽车未来发展的趋势和可能性。其中大部分概念车都会在2013年的法兰克福车展上亮相。

宝马Active Tourer Outdoor概念车亮点：旅行概念车

新车将面向户外运动消费群体设计，整车设计特点将舒适与运动进行合理结合。动力方面，宝马Active Tourer Outdoor概念车或将采用PHEV插电式混合动力系统，该系统由一台1.5L三缸涡轮增压发动机与装配在后轴的电动机组成，最大总功率为190马力，峰值扭矩可以达到200N·m。据官方信息显示，该车的百公里综合油耗会低于2.5升。

奔驰GLA概念车亮点：紧凑型SVU

该车基于全新的MFA平台研发，动力部分将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动部分匹配6速手动或7速DCT变速箱。除此之外，GLA还将提供四驱车型。而GLA量产后将以宝马X1和奥迪Q3作为竞争对手。奔驰GLA概念车的内饰中控台的设计层次感很强，并采用特别的棕色与灰色搭配，并设计有十字空调出风口与夸张的炮筒式仪表盘，在亮相的展会上备受好评。

奥迪quattro概念车亮点：轻、快

quattro概念车将基于经过升级的奥迪A6平台打造而出，车身长度在4600mm左右。得益于碳纤维增强复合材质和镁、铝多种轻量化材质的应用，新车的整备质量将控制在1200kg以下；该车或将搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，该发动机最大功率为600马力，此外，该车从0-100km/h的加速时间仅为3秒。

兰博基尼Egoista概念车亮点：单座

兰博基尼借品牌成立50周年之机，发布旗下全新概念车Egoista。该车由大众集团设计总监瓦尔特·德·席尔瓦操刀完成，其采用单座舱设计，单座舱设计灵感源于阿帕奇直升机，独立于车体设计，可以单独拆卸，整车使用了大量碳纤维材质，并搭载5.2L V10发动机。

丰田ME.WE概念车亮点：环保

该车采用铝制管状式车架，车内地板和内饰覆盖件采用可再生的竹子制造而成，车身质量仅为750kg。动力采用和丰田i-ROAD概念车相近的动力系统，每个车轮由一个独立的电动机驱动，可在两驱和四驱间轻松切换。

欧宝Monza概念车亮点：造型

Monza基于凯迪拉克ATS平台打造的，驱动方式采用后轮驱动形式。动力系统方面，新车预计将搭载2.0T或3.6L发动机，传动系统方面，与之匹配的将是六速手动或六速手自一体变速箱。

①阿斯顿·马丁CC100概念车亮点：复古赛车

CC100采用了复古的赛车造型，采用碳纤维的车身结构，修长的车头看上去动感十足，同时该车还没有设计前风挡玻璃，车身上的100标识是向阿斯顿·马丁成立100周年献礼。动力方面，其采用6.0L V12发动机，0-100km/h的加速时间为4.1秒，电子限速设定在290km/h。车身尺寸上，该车接近4.5米长，宽在2米左右，车身质量在1200kg之下。

②福特新Everest概念车亮点：七座

该车定位在7座中型SUV，预计搭载2.5L Duratec汽油发动机或者2.2L Duratorq TDCi柴油发动机，与之匹配的是一台手动或6速自动变速箱。同时，该车将拥有四驱和后驱两个版本可以选择，和福特前期作品相比，该车线条更加柔和且不失结实。

③林斯比MicroMAX概念车亮点：直立座椅

该车采用了盒子状的造型，新车长度为3600mm，而高度却达到了2200mm，这主要是由于该车内部采用了直立座椅，乘客只能以“站靠式”的坐姿乘坐于车内。车内驾驶员与后排乘客采用开放式布局，副驾驶位置由餐饮台取代，驾驶舱内的仪盘表科技感强烈。在每个乘员座位旁，均配有苹果iPad平板电脑以及头戴式耳机供乘客使用，非常人性化。动力方面，该车将采用的是纯电动系统。

④别克Riviera概念车亮点：无线充电

Riviera概念车的设计前卫且极为动感，采用了鸥翼门的开启方式，搭载了最新的W-PHEV无线/插电式混合动力系统，这套系统不仅可以通过线缆进行充电，也可以通过设置在底盘的无线感应充电装置进行充电。此外，新车还配备了智能四轮转向系统以提升操控性，其智能驾驶辅助系统也非常强大，其中包括环车影像记录系统、夜视辅助系统、全自动泊车辅助系统、车后方道路安全警示系统、封闭道路自动驾驶系统、全息投影技术。

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