信息化背景下带电跨越施工法在某工程中使用的可行性分析

摘 要 当前带电跨越施工方法在输电线路工程施工中已开始频繁使用，但该方法使用需要具备特定的施工条件，且具有一定的安全风险，因此从施工安全的角度上讲，应该在施工中慎重采用此类方案，如需采用需经过详细的现场踏勘和可行性分析方可制定方案，本文就以陕西府谷清水川煤电一体化工程750kV送出工程为例来论述分析1QS65～1QS66号跨越110kV郝新Ⅰ、Ⅱ回线中的安全性和可行性。

关键词 输电线路工程；施工；跨越；带电线路；安全；风险

1 问题背景

陕西电网目前还不够坚强，在大多数地区没能形成环网供电，因此在跨越运行线路时，常会遇到运行单位由于无法进行负荷倒换而要求施工单位进行带电跨越的情况。而带电跨越的安全风险对于施工单位來讲非常高，因此必须经过翔实的现场踏勘，分析其可行性后方可实施，而如果现场条件无法满足带电跨越施工的要求，无法搭设跨越保护网或其他保护设施，则必须向被跨越线路的运行单位和建设项目的管理单位提出必须停电跨越的需求，降低施工安全风险。在陕西府谷清水川煤电一体化工程750kV送出工程中有多处跨越施工，其中有处跨越条件非常复杂，需进行可行性分析和论证，即1QS65～1QS66号跨越110kV郝新Ⅰ、Ⅱ回线，本档除跨越110kV郝新Ⅰ、Ⅱ回线外，还跨月两处电气化铁路和两处省道，可说交叉跨越非常复杂，下面我们就来对此处跨越条件进行分析。

2 条件分析

本处跨越施工现场位于府谷县清水镇，跨越档塔号为1QS65#-1QS66#，挡距976m，属于超大挡距；被跨越线路分别为110kV郝新Ⅰ线和110kV郝新Ⅱ线，均为单回路110kV带电线路，其中郝新Ⅰ线距离新建线路1QS66#铁塔39m，交跨角度53°；郝新Ⅱ线与郝新Ⅰ线平行，距离1QS66#铁塔64m，交跨角度55°；两处被跨线路均距离新建铁塔较近，保护网的一端可以固定在1QS66#铁塔上，但由于所处地形条件非常差，小号侧为山梁陡坡，根本没有地形可以搭设保护网的承力架体，因此如果采用带电跨越方式必须将承力绳的另一端固定在小号侧山梁上或1QS65#铁塔上，形成超大挡距的保护网，下面我们就以这种封网方式进行验算，看现有的封网设备能否符合最终验算结果要求。

2.1 单回导线风偏计算施工线路导线在安装气象条件下跨越点处风偏距离计算公式：

其中：

式中：Zx—风偏距离，m；x—靠近挡中一侧的被跨越物与施工线路任一相邻杆塔的距离，m；110kV郝新Ⅰ线距离1QS66#取64m；H—水平放线张力，N；本放线区段取14000N；L—施工线路的跨越挡挡距跨度，m；本跨越挡挡距976m；λ—施工线路跨越挡两端悬垂绝缘子串或滑车挂具长度，m；本工程取9m；W1—导线、地线的单位长度重量，本工程取12.64N/m；d—导线或地线直径，本工程取27.6mm；K—风载体型系数，当d≤17mm时，K=1.2；当d>17mm时，K=1.1。本工程取；由此得出跨越110kV郝新Ⅱ线处风偏Zx为5.08m。

2.2 绝缘绳网宽度网绳宽度需满足以下公式：

2.3 网绳选择 承载索事故张力计算：

根据以上公式可计算出：

事故状态张力H2=110133N

带电跨越安全系数要求为6，因此需选用破断力达到6倍于H2（6×110.1kN=660.6kN）的迪尼玛绝缘绳作为承力绳才能完成此处带电跨越施工，而目前市场上最大型号的迪尼玛绳为Φ26型，其破断力为539kN，也达不到该方案要求。

3 结束语

鉴于本处跨越的实际条件和计算结果，由于封网宽度过大且须选用超过当前市面上破断力最大的迪尼玛绳进行封网，因此断定本处跨越不适合进行带电跨越，须要求运行单位对被跨越线路进行停电，降低风险，避免因施工造成的人身触电伤亡和运行事故。

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