汽车历史那些事之汽车的诞生

工作原理又被称为奥托循环。目前，世界上99%的汽车发动机是根据奥托循环制成的。在美国人编著的《人类百位名人排座次》一书中，他被排在61位。德国曾于1952年和1964年两次发行有关奥托与奥托循环的邮票，以纪念这位伟大的发明者。

奥托是如何想到研究内燃机的呢？据说，有一天早晨，奥托一边喝着咖啡，一边翻着报纸。一条新闻吸引了他的注意，新闻中说，一个叫雷诺尔的法国人利用煤气做燃料，制造了超越蒸汽机的发明。这台发动机完全抛弃了蒸汽机的工作原理，把外部燃烧加热，改为气缸内部燃烧，更加有效地利用热能，遗憾的是这台两冲程内燃发动机，必须连接在煤气管道上，功率也不够强劲，实用性几乎为零。

奥托觉得他应该马上研究内燃机，那一年，他29岁。1862年，他的中压煤气发动机在考愣琴试验成功，据说他是在吃三明治的时候，受到启发想到了压缩。经过进一步研究，他发明了分层充气。

1864年，他找到一个合作伙伴，在德国的科伦建造了世界上第一个内燃机工厂。建立初始，包括奥托在内，才只有6个人。这间小工厂就是后来名声大噪的道依兹发动机公司。当初6人团队中的2个人后来也成为汽车制造领域的先驱，他们是谁呢？这里先留个悬念。

12年后，奥托终于成功地制作出了由进气、压缩、膨胀、排气四个过程组成的四冲程内燃机。奥托的四冲程内燃机体积小、分量轻、功率大。有了它的诞生，汽车的诞生才真正具有了可能性。

1877年，奥托申请了专利，第二年，他在法国举办的国际博览会上展出了他制作的卧式气压煤气内燃机，并进行了公开表演。同一年，卡尔-本茨领来了生产奥托四冲程煤气内燃机的营业执照，7年后，本茨发明了装备汽油发动机的三轮车。

汽车老爹卡尔·本茨和他的第一辆汽车

本茨的老爸是一名火车司机，他从小就在铁轨和蒸汽火车的耳濡目染下长大。15岁，他就考入了大学，学习机械工程。这位喜欢火车和自行车的天才少年梦想着：有朝一日，可以发明出不受轨道限制，能够自由行使的交通工具。

除了奥托四冲程内燃机这一必不可缺的硬件外，在本茨实现梦想的道路上，还有一位必不可少的贵人，那就是他的妻子——贝瑞塔·林格。这位躲在本茨背后的女人，不仅变卖了嫁妆和首饰支持老公搞科研，还常常在老公心情郁闷时，鼓励老公坚持下去。最重要的是，她还给自己的老公带来了灵感。

有一天，贝瑞塔在家里给丈夫读报，其中一则新闻提到一个洗衣店发生爆炸，引发爆炸的原因是被人们用作清洗剂的汽油。在当时很少有人了解，汽油会具有如此高的可燃性。这则新闻让本茨灵光乍现，他想到：也许发动机最理想的燃料不是煤气而是汽油。

1885年，本茨终于创造出了一辆装备汽油发动机的三轮车。这辆三轮车具备了现代汽车的一些基本特点：电点火、水冷循环、钢管车架、钢板单簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和擎动手把，其齿轮齿条转向器堪称现代汽车转向器的鼻祖。它重254公斤，每小时可行驶侣公里，被取名为奔驰一号。

第二年的1月29日，本茨在专利局领取了机动车发明专利证书，这一证书被人们称为“汽车出生证”，这一天也被确定为汽车的生日。

虽说本茨申请了机动车发明专利，确定了汽车的生日，但奔驰一号发明伊始却被人们讽刺为“散发着臭气的怪物”。因为怕汽车在路上抛锚，遭到嘲笑，本茨不敢在公共场合进行长途试驾。这时候，本茨背后的女人贝瑞塔再一次挺身而出，它带着两个孩子驾驶着本茨发明的汽车，行驶到了100多公里外的普福尔茨海姆，去那里探望自己的母亲。抵达普福尔茨海姆后，贝瑞塔发电报给本茨说：“汽车经受住了考验，请速申请慕尼黑博览会”。

曾被讽刺为“散发着臭气的怪物”在慕尼黑博览会上造成了轰动，大批客户开始向本茨订购汽车。当时的报纸这样写道：“星期六下午，人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人，马车在自己行走，大街上的人们都惊奇万分。”如今，本茨一号被陈列在斯图加特市奔驰博物馆。

汽车先驱戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫

尼尔·阿姆斯特朗和埃德温·奥尔德林前后脚登上了月球，但人们只记住了“这一步对于一个人来说是小小的一步，但对整个人类来说却是巨大的一步”的尼尔·阿姆斯特朗，而不记得紧随其后的埃德温·奥尔德林。在造车这件事上，申请了专利的卡尔·本茨理所应当地被人们当作汽车之父所铭记，而只比卡尔-本茨晚了—个多月的戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫就只好委屈地做“先驱之一”了。

还记得我们前文埋了一个悬念嘛？奥托建立的道依兹发动机公司之初只有6个人，其中两人就是戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫。当奥托的四冲程内燃机研究成功以后，奥托与研发团队里的戴姆勒和迈巴赫产生了分歧，奥托认为：四冲程内燃机应该为工厂、矿山的大型机械设备提供生产动力，但戴姆勒却认为，四冲程内燃机应该和新型交通工具的开发联系起来。

怀着这个理想，戴姆勒和迈巴赫离开道依兹发动机公司，创建了自己的实验室，潜心研发更轻便更快速的发动机。1883年末，天才的革新者戴姆勒和迈巴赫制造出了世界上第一台立式四冲程汽油发动机，它体积小、重量轻、结构紧凑、功率强大，被后人誉为人类汽车史上的里程碑。

2年后，也就是本茨创造出一辆装备汽油发动机的三轮车那年，戴姆勒和迈巴赫把它们的发明安装在一辆木质的两轮车上，于是它们创造出了世界上第一辆摩托车。

1886年，在本茨为奔驰一号申请专利的一个多月后，戴姆勒又把他和迈巴赫发明的汽油发动机安装在为妻子生日购买的四轮马车上，这便是人类历史上第一辆四轮汽车。

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