坦克沙龙

公告牌

直辖行政单位读者朋友们，你们好！在大家的关怀和呼唤声中"坦克设计师"终于正式登场了。"坦克设计师"是由读者朋友客串坦克设计师，自己设计坦克装甲车辆，过一把设计坦克的瘾。"坦克设计师"离不开广大读者的支持和呵护，我们希望通过刊出部分读者自己设计的坦克装甲车辆，能起到抛砖引玉的效果，带动更多的读者投入这一活动中来，一是将自己的设计与大家分享，再就是能够与大家一同学习和成长，同时也可为坦克装甲车辆的设计部门献智献力。我们希望广大读者积极参与，对我们刊出的设计进行评论，提出自己的见解、肯定或批评。来信请寄北京969信箱57号《坦克装甲车辆》杂志社坦克沙龙栏目，邮编100072，或发E-mail，地址:editor@sinotank.com

这一期，我们给读者展示的就是江苏省盐城市读者杜小义设计的"黑豹"主战坦克。

坦克设计师

"黑豹"主战坦克

设计思想立足我国现有科技实力和工业水平，"火力、机动、防护"并重，注意提高人员生存力和战场可维修性。

总体布置

前部是动力室，并列安装3台燃气轮机发电机组；中部是战斗室，安装无人炮塔的随动和控制系统、车载电子设备和自动装弹机等；后部是乘员室，3名乘员并排坐在车内；车尾是推进电机室，2台直流推进电机置于两侧，中间是乘员通道。

火力

主炮是1门55倍口径140mm滑膛炮，炮口动能18MJ，发射

尾翼稳定脱壳穿甲弹时，炮口初速

2200m/s。炮塔尾部装有拆卸式弹舱，内装30发弹药，坦克补弹时，可以整体吊换弹舱。辅助武器为1挺

5.8mm并列机枪，弹药基数1000发。"黑豹"采用"猎─歼"火控系统，反应时间小于4s，装载第四代红外夜视技术，最大作用距离7000m。

机动

采用全电推进系统。3台燃气轮机之间用轻装甲隔开，即使有1台或2台燃气轮机被打坏，坦克仍可行驶。燃气轮机单机功率440kW，最高车速73km/h，爬坡度35°，涉水深1.4m，潜渡深5m，最大行程600km。

防护

车体前方采用模块式复合装甲作为主装甲，采用8片"变压器钢片"式重叠在一起，可根据损坏情况及时更换其中的一片或几片。炮塔前部两侧也采用模块式复合装甲。车体正面和炮塔正面对穿甲弹防护能力为1000mm，对破甲弹防护能力为1500mm。炮塔和车体侧面也采用模块式复合装甲，可防40mm穿甲弹和轻型火箭筒。炮塔和车体后部装甲可防25mm穿甲弹。车顶对破甲弹的防护能力为100mm。车上安装三防系统和灭火抑爆装置。弹舱顶部装有泄压板。

"黑豹"主战坦克主要性能数据

战斗全重 50t

乘员3人

车体长 7420mm

车宽3750mm

车高2350mm

主要武器140mm滑膛炮

火炮高低射界-10°～+20°

火炮俯仰速度40°/s

炮塔转动速度40°/s

弹药基数30发(20发尾翼稳定脱壳穿甲弹、6发多用途破甲弹和4枚炮射防空/反坦克导弹)

辅助武 器1挺5.8mm并列机枪

最高车速73km/h

最大行程 600km

联谊桥

陈宗羲 18 岁广州潮州城新西路金田花园9幢302号521000

最喜爱的坦克:德国"豹"、"虎"坦克和"豹"2、"梅卡瓦"主战坦克

最喜爱的装甲车:"象"式坦克歼击车，"多拉"自行火炮

留言:愿与坦克同好们互勉共进，同踏成功之门。

杜红斌 20 岁湖南省新田县新隆镇邮局425711

woshidufei@sohu.com

最喜爱的坦克:德国"豹"2主战坦克

最喜爱的装甲车:"游骑兵"6×6装甲车

留言:希望坦克同好们能成为我的朋友，真诚互信，互相交流！

汪涛 24 岁吉林省敦化市曙光街88-28栋4-8号信箱 133709

wangtao0903@sohu.com

最喜爱的坦克:德国"豹"2A6主战坦克

最喜爱的装甲车:俄罗斯БМР-3装甲车

留言:爱好连着你和我，缘份天空任遨游！

周灿 22岁 湖南长沙市天心区南门口吴家坪 29#406房 410002

最喜爱的坦克:"梅卡瓦"4和中国98式主战坦克

最喜爱的装甲车:俄罗斯БМР-2/3、德国"黄鼠狼"、美国M2A3装甲车

爱好:看书、写作和制作军事模型

座右铭:宁愿站着死，不愿坐着生，不求荣华富贵，但求问心无愧。

留言:中国坦克的心，有谁人能懂?

李琳君 20 岁江苏省镇江市解放军船艇学院学员五队 212003

最喜爱的坦克:德国"豹"2A6主战坦克和前苏联T-34中型坦克

最喜爱的装甲车:国产WZ551装甲车和法国VAB4×4装甲车

留言:因为坦克才参的军，可惜没到坦克部队；因为坦克才考的军校，虽然没进坦克院校，但考上了运送坦克的院校专业学习。希望能与坦克爱好者们共同进步，共同关注我们自己的坦克和《坦克装甲车辆》。

你问我答

河南省洛阳市读者孙毅问什么是坦克的驾驶盲区?

答:开过汽车的朋友都有经验，当我们坐在驾驶员位置时，由于受车辆前端部的妨碍，驾驶员观察不到靠近车头前下方的道路区段，这部分驾驶员不能观察到的区域就是驾驶盲区。坦克驾驶同样要面临这一问题，而且驾驶盲区也更大，尤其是闭窗驾驶时情况更严重，通过潜望镜只能看到前方的狭窄区域，视野非常小。驾驶盲区的大小按照车辆停在平坦坚实的地面上，从车辆最前端向前计算，坦克装甲车辆的驾驶盲区主要取决于前上装甲的倾角。驾驶盲区过长，不便于准确判断通过障碍。驾驶盲区对车辆的驾驶带来诸多不便，坦克在上坡、越障等作业中，不能看到地面等参照物，经常要凭感觉、经验驾驶。

贵州省贵阳市读者王文科来信说，主战坦克中只有美国M1A2主战坦克动力装置采用燃气轮机，请问燃气轮机有何优缺点?

答:其实，装载燃气轮机的主战坦克除了美国M1A2主战坦克还有一种，风格独特的瑞典S型坦克的双动力装置中也采用了燃气轮机。与柴油机相比，燃气轮机的单位功率高，扭矩变化范围大，低温起动性好，环境适应性、加速性、运动平稳性、维修方便性都较好。而且能够使用柴油、汽油、煤油等多种燃料，润滑机油的消耗量也低一些。这些优点使燃气轮机成为一种有发展前途的动力装置。但燃气轮机也有明显的缺点:需用昂贵的材料制造，生产成本高，燃油消耗率高，使用经济性差，而且采用燃气轮机不利于坦克的下坡制动、涉水和潜渡。

(沈思)

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