“越南加强海空战力”等22条

军

各国逐步从阿富汗撤军

2013年9月底，驻阿富汗西部巴吉斯前沿基地的西班牙部队可望全部撤出，基地将移交给阿军。到年底，西军将只有200～300人留驻阿富汗赫拉特，远低于原估计的750人。在10年阿富汗战争期间，西班牙最多时曾派出1550名军人。此前丹麦军队于7月22日也撤出了阿富汗赫尔曼德省的普莱斯核心作战基地。他们自2007年以来一直驻扎在这里，兵力约522人。丹军将留下300人保障联军剩余部队的撤离，并训练阿富汗军队，包括陆军日德兰龙骑兵团将留下一支坦克部队应急。为保持750人的兵力，丹麦自2002年以来共有约9500人轮流部署到阿富汗，由于在赫尔曼德省所驻的防区战斗激烈，共有43人阵亡，超过200人受伤。另外，自2007年派出的约500名新加坡部队也于6月22日全部撤回。291

Badghis，Herat

美国空军更新任务口号

自1991年海湾战争以来，美国空军一直以“全球到达，全球力量”的任务口号著称。新的空军参谋长马克·威尔什上任一年后，最近提出了新的任务口号“服务美国的全球警戒，全球到达，全球力量”。威尔什表示，美国空军的核心任务并未改变，但新技术大大改变了空军对美国全军作战能力贡献的方式。特别是原来的空中侦察现在已发展为完善的情报、监视和侦察职能，加上制空制天、快速全球机动、全球打击和指挥控制等核心任务，美国空军已能够通过创新和整合新兴技术，利用从无人机到远程轰炸机的多种手段，独立地在全球范围实现战斗效能。当然，“全球警戒”能力一定程度上也有助于全球到达的力量更加有针对性，更加避免盲目，在有限经费条件下节省资源。299

Mark Welsh，（Global Reach，Global Power）（Global Vigilance，Global Reach，Global Power for America）（air and space superiority）

伊朗扩建无人机基地

利用能够监视霍尔木兹海峡航运的理想位置，伊朗在克希姆岛上的无人机基地迅速发展。据卫星照片显示，该基地从2011年3月开始将跑道加长，目前跑道超过1600米。这可供部署2012年公开的“沙赫德”129等较大的无人机，不过现在该基地的无人机长约5米，应该暂时还是装备多年的“莫哈杰”系列。该基地还建成了两个新机库，西端带通讯天线的建筑可能是地面控制中心，地面还停有一部机动空中监视雷达，可能是为无人机避开附近的克希姆国际机场的民用飞机，也能监视可能威胁无人机的外国军机，甚至引导配备空空导弹的无人机进攻。距该基地东北不到2千米就是一个伊朗海军基地，驻有几艘快艇，还有一个加固的微型潜艇隐蔽所。283

Qeshm，DigitalGlobe，Shahed 129

海

越南加强海空战力

2013年8月22日，荷兰达门谢德造船公司宣布将向越南出售两艘西格马级轻型护卫舰。合同总额6.68亿美元，荷兰官方将提供部分融资，可能将有一艘在越南建造。达门公司在越南已经设有5家民用船厂，并正在海防建设第6家。该级舰长98米，宽14米，将装备垂直发射的“米卡”防空导弹、奥托·梅莱拉76毫米主炮和反舰导弹，以及泰雷兹荷兰公司的电子设备和传感器，包括TACTICOS战斗管理系统、SMART-S Mk2雷达和STING EO Mk2火控系统。8月28日，越南6艘“基洛”级636型潜艇的第3艘“海防”号也在俄罗斯下水，前两艘则定于9月交付。另外，越南还将耗资约4.5～6亿美元，再购买12架苏-30MK2战斗机，2014～2015年交付。2013年越国防预算达到约37亿美元。278

Damen Schelde Naval Shipbuilding，DSNS， SIGMA-class，Type 9814，Vietnam Navy，（HQ-184 Hai Phong）

美国航母将装备反鱼雷系统

2013年5月中旬，首艘装备水面舰艇鱼雷防御（SSTD）系统的“布什”号航母成功完成了一次海上全系统测试，发射的反鱼雷鱼雷（CAT）拦截了一次模拟的鱼雷攻击。为舰艇提供硬杀伤反鱼雷手段的SSTD包括两部分，一是鱼雷告警系统（TWS），它是一个拖曳阵声呐，用于探测，识别和定位威胁鱼雷，另一部分是CAT，它是一枚封装在发射箱内的鱼雷。这些都原定装备美国海军的巡洋舰和驱逐舰，但根据美国海军作战部长的指示，现在重点将在2035年前为11艘航母和一些战斗后勤舰艇安装SSTD。为此3年内将再安装5艘航母，2019年形成初步战斗力。“布什”号上的SSTD虽然还在工程发展阶段，但将加速开发，2013年10月将进行一次快速反应技术评估，计划2014年投入部署。290

USS George H W Bush CVN 77，Surface Ship Torpedo Defense（SSTD），Torpedo Countermeasures System，Torpedo Warning System，Countermeasure Anti-Torpedo （CAT）

英国推出新概念舰艇

受严酷的国防预算环境影响，英国BMT防务公司推出了“维纳托-110”多用途模块化水面舰，主要用于扫雷、近海巡逻、海上安全行动等非战争军事行动，通过更换现成的模块化系统重新配置，可迅速改变任务。该设计最大航速46千米/小时，巡航速度33千米/小时，航程9260千米，舰员60～80人，任务载荷700吨。称为“维达-7”的SSGT潜艇长80.8米，水下排水量4195吨。其新颖的推进系统包括两套独立的燃气轮机-交流发电机，安装在围壳两侧的短舱内，在接敌前可借助通气管，以半潜状态高速行驶，既有56千米/小时的最大冲刺航速，又有超过11112千米的最大航程。抵达战区后可利用通气管和燃料电池隐蔽航行。需要完全隐蔽时，再完全靠燃料电池。283

BMT Defence Services，BMT Venator，BMT SSGT

印总结“基洛”级失事教训

初步调查显示，导致印度海军“辛德胡拉克沙克”号潜艇爆炸的原因可能是武器爆炸。正是因为前舱两次大爆炸和大火爆发迅速，无人能够逃生。当时艇上满载武器，其中TEST 71和53-65型鱼雷分别有220和305千克雷头，3M-54E1反舰型和3M-41E型陆攻巡航导弹分别有400和450千克弹头。幸而由于有双层艇体，火势没有蔓延到旁边的舰艇和邻近的西部海军司令部总部。参加调查的俄罗斯专家估计爆炸原因是设备错误操作，意思是艇员未遵守安全规程。为此印军潜艇部队开始对与武器有关的安全系统全面检查，并重新审核标准操作程序。除请求荷兰海上救援公司SMIT帮助打捞外，印度海军还计划购买SRBS潜艇救援系统，替换2160吨的潜艇救援船“尼雷克沙克”号上的俄式救援系统。290

INS Sindhurakshak

印国产航母服役尚需5年

2013年8月12日在克钦下水的“维克拉特”号国产航母虽然使印度成为战后继法、俄、英、美后第5个能建造中型航母的国家，但目前该舰只是完成了75%的结构，预计到2016年海试，2018年服役。该舰长260米，宽62米，排水量超4万吨，最终造价超过40亿美元。其将搭载的20架固定翼战斗机包括米格-29K和LCA海军型，10～14架直升机包括卡-31预警型和未定的多用途型。目前已安装的关键部件包括总功率80兆瓦、12万马力的4台LM2500燃气轮机，第二阶段还将安装超过100种系统，包括液压、电气、航空燃料库、约1600名舰员的生活设施，以及大量管路和超过3500千米的线缆。负责开发的印度海军设计局称该舰60%～70%的工作量由本国完成，引进只限于舰载战斗机和部分航空传感器。290

INS Vikrant，Project 71，Air Defence Ship，Indigenous Aircraft Carrier，Naval Design Bureau（NDB）

台公布HF-3机动发射架

2013年8月15日，在两年一度的台北航太与防务技术展览的开幕式上，台防务部门首次公开展示了一种用于自制的“雄风3”超音速反舰导弹的陆基机动发射架。该发射架也由台中山科学院研制，将4个发射箱安装在自制的平板拖车上，火控系统和发电机都装在拖车前部，由一辆DAF XF重型牵引卡车牵引。该导弹的研发始于10年前，现已全面投产，台湾海军已经部署了一些。这些发射架与安装在台海军“成功”级护卫舰、“锦江”级导弹艇和“纪德”级驱逐舰上的HF-3发射架相同。陆基“雄风-3”导弹的尺寸和射程也与舰载型相同，长5.1米，重660千克，采用火箭/冲压发动机，速度可达马赫2.0，射程150～200千米。268

（Hsiung Feng 3，HF-3）

澳新鱼雷终告成军

2013年8月16日，澳大利亚海军从一艘“安扎克”级护卫舰上首次成功试射一枚MU90轻型鱼雷。这标志着10年前就开始采购的该型武器终于在8艘“安扎克”级和4艘“阿德莱德”级护卫舰上服役，代替Mk 46轻型鱼雷。3艘“霍巴特”级防空驱逐舰也将装备MU90。原定装备该鱼雷的“超海妖”舰载直升机2008年取消，空军AP-3C海上巡逻机和海军的24架MH-60R “海鹰”舰载直升机也于2009取消配备该武器的计划，后者将与空军计划订购的P-8A多用途海上飞机一起装备美制Mk54鱼雷。虽然MU90现在装备了丹麦、法国、德国、意大利和波兰，但澳国家审计办公室称澳国防部1999年就错误地相信MU90已在其它海军服役，并因部件和支援设备知识产权问题，影响了今后改进和升级。286

MU90 lightweight torpedo，ANZAC-class frigate HMAS Stuart，Eurotorp，Joint Project 2070，Project Djimindi

美国海军陆战队寻求新战力

由于用K-MAX无人直升机在阿富汗进行的作战试验顺利，美国海军陆战队正在研究货运无人机的需求。虽然现在该军种不缺空运能力，但受路旁炸弹威胁，未来前沿补给势必更多依靠空运，争论无非是载人还是无人机，但至少海军陆战队现役的CH-53E对以分散小部队为特色的未来作战过于庞大。前沿的补给需求可能是一天三次，每次补给454千克，但用重达34吨的CH-53E来运送肯定不划算。同时，美国海军陆战队也寻要一种无人两栖探雷系统，这一需求已于2013年8月得到明确。如果能在两栖登陆发起之前，先派出一种两栖机器人，秘密探测岸线上的水雷或埋设的其它爆炸装置，无疑将大大增强两栖突击车抢滩登陆时的安全性。272

unmanned cargo transport，surf zone，amphibious mine countermeasure

美国试射远程反舰导弹

2013年8月27日，美国洛-马公司开发的“远程反舰导弹”（LRASM）成功测试了综合性能。由一架B-1B轰炸机发射的样弹先按规划航路飞行约一半射程后，转入自主制导，探测到3艘靶船并识别出其中的指定目标，一艘长79.2米的机动靶船，成功命中预定瞄准点。LRASM以AGM-158B“增程型联合空地防区外导弹”（JASSM-ER）为基础，亚音速飞行，射程370千米。其最大的优势在于BAE系统公司研制的全频谱多模传感器组件，当己方侦察、数据链和GPS导航受干扰或破坏时，可以用它放弃预先规划的航路点，自主探测和跟踪目标并攻击，具体手段尚未公开。除在美国海军“进攻性反舰战武器”（OASuW）计划中取代“捕鲸叉”反舰导弹外，空军也对该武器有兴趣，还可能发展潜射型。288

Long Range Anti-Ship Missile （LRASM）

陆

中国产导弹击落叙利亚喷气机

2013年8月18日叙利亚反对派武装之一公布的一段视频表明，他们在拉塔基亚省用一枚中国制造的FN-6单兵防空导弹击落了一架叙军米格-21战斗机。视频显示当时空中发生了小爆炸，随后出现了降落伞，表明飞行员成功弹射逃生。另一来源的视频也证实了这一事件。FN-6自2月以来出现在多段反对派武装视频中，但这是第一次在这个组织手中出现。迄今只有一次成功的FN-6攻击得到证实，那是一架米-8直升机，比喷气战斗机容易击落得多。《纽约时报》称卡塔尔为在叙利亚的反对派武装提供了FN-6，并引用不同派别的武装人员的话说，该导弹经常不可靠。从图片上识别FN-6的特征是其发射筒头部的方形盒子，这是用来容纳该导弹不可折叠的4片前翼的。284

Harakat Ahrar al-Sham al-Islamiyya，FN-6 Man-Portable Air Defence System，MANPADS，Latakia

沙特采购新型灵巧炸弹

2013年8月20日，美国德世隆公司获得6.4亿美元，为沙特制造1300枚CBU-105传感器引爆武器。沙特此前已经购买过这种集束炸弹，它能由降落伞和火箭抛射出10枚BLU-108子弹药。当子弹药上的被动红外传感器探测到装甲车辆时，每个能弹出4枚“斯基特”爆炸成型弹丸。如果没有探测到目标，子弹药就会自毁。不过据2010年10月公布的消息，沙特的这批采购中包括404枚CBU-105D/B型，价值3.55亿美元，将用于其新购买的F-15SA战斗机。CBU-105D/B型公开信息不多，因为美军也没有装备。虽然CBU-105是为反装甲设计的，但D/B型或许能对付更多类型的目标，很可能采用爆炸成型弹丸之外的杀伤手段。沙特希望用它打击据点、工事、地下设施、装甲车和半装甲车、人员，甚至包括某些海上目标。287

Textron Defense Systems，CBU-105 Sensor Fuzed Weapon，Explosively Formed Projectile，EFP

K-2坦克因动力受阻

2013年9月初，韩国K-2主战坦克动力装置试验再次推迟，直接影响到列装时间。8月进行的动力试验表明，韩国自行研制的发动机和传动装置（由S&T动力公司开发）仍存在可靠性和寿命等问题。从2006年开始研制的K-2坦克耗资18.4亿美元，接替现役的K-1坦克和美制M48坦克，但投产时间已从2012年推至2016年。K-1坦克只有1200马力功率，K-2坦克的1500马力12缸柴油机和斗山Infracore公司参照德国MTU-890发动机设计，有一千多家本国企业参与，曾希望使该坦克设计最大公路速度可达到70千米/小时。如果所有其他试验都进展顺利，动力问题可能造成设计方案更改，或者全部采用德国动力装置，而不止是前100辆。另外，该坦克的韩国产武器系统也不时出现问题。280

（Doosan Infracore）Defense Acquisition Program Administration （DAPA）

近距空中支援精确化

根据美国国防高级研究计划局（DARPA）的合同，雷森公司正在开展精确近距空中支援（PCAS）计划的技术验证。该计划并不是发明新的武器系统，其实质是利用一批先进技术和软件，通过数字化手段和更优化的界面，方便地面部队的联合终端攻击控制员、近距空中支援飞机上的传感器和武器之间的协同，使他能更好地为攻击平台分配任务，甚至实现快速对付多个同时出现的机动目标，同时减少附带损伤和友军误伤。该计划原来只为A-10攻击机开发，现在扩展到多种平台。不过原定将一架A-10改装成无人机进行试验，现在改为仍有人驾驶。目前该计划正向关键设计评审推进，下一阶段将为期18个月、投资2550万美元，开始一系列试飞和实弹检验。282

Persistent Close Air Support （PCAS），joint terminal attack controller （JTAC），Raytheon Company

空

战机出口的含金量

2013年8月27日，俄罗斯世界武器贸易分析中心发布公告预测，2009～2016年的8年间，全球将出口战斗机1088架，价值740亿美元。其中2009～2012年间为559架，价值325.5亿美元，2013～2016年间预计为529架，价值414亿美元。以2009～2012年业绩计算，俄罗斯已首次在数量上占据首位，并很可能在2013～2016年保持领先。2009～2016年年间，俄总业绩可望达到384架，但其约178亿美元的总价值仍低于美国，居第二位，这期间美国的业绩预计为329架，价值311亿美元。位居第三的是中国，为187架，价值37亿美元。由此计算，美、俄、中这一时期出口战斗机的平均单价为9452万、4635万和1979万美元。从促进出口看，单价越低越好，越昂贵越难卖，但战斗机的性价比问题和各国迥异的财政和政治条件造成了这种结果。286

俄加快更新战斗机

2013年8月17日，俄空军宣布将把两个中队的新型战斗机部署到远东。其中12架苏-30SM“侧卫-C”将部署到靠近蒙古和中国边界的多姆纳基地，12架苏-35“侧卫E”将驻阿穆尔河畔共青城外的德泽吉基地。随着经费增加，2012年俄空军共接收176架新机，2013年迄今已接收212架。近年还订购了60架苏-30SM和48架苏-35。不久，俄空军还将恢复在一个基地驻扎单一机型的航空团，而不是象现在这样多达100架不同型号的军机混驻一个基地。不过，原计划以11.2亿美元订购37架米格-35“支点-F”战斗机的计划又推迟到2016年，据说是因为工业/技术挑战而不是财政原因。为帮助新机合同只剩下俄、印海军的米格-29K的米格公司，俄空军将在国内首次订购16架米格-29SMT。284

Su-30SM Flanker-C，Su-35 Flanker-E，Domna，Dzemgi

韩国继续F-15路线

韩国的战斗机采购并非缺少选项，至少不一定非要坚守在70年代设计的F-15基础上折腾。实际上不少韩军飞行员渴望试试F-35，然而韩国国防采购计划局在2013年8月初将其排除，理由是成本和缺少技术补偿。这也可见韩国并不急于跨入第四代。F-15SE“寂静鹰”在价值72亿美元的FX-III竞争中剩下的唯一竞争者“台风”也随即出局的原因就更含糊，理由是竞标文件中的缺陷。对此韩国空军内很多人士都认为这是多种因素，其中当然也包括加强美韩同盟的政治因素。目前，与韩军庞大的F-15机队配套的4架加油机采购又将在波音KC-767和空客A330 MRTT之间展开，政治因素是否再起决定作用，引人猜测。这批价值8.9亿美元的加油机将在2014年10月选定，预计这个10年底服役。287

F-15SE Silent Eagle，Defense Acquisition Program Administration，DAPA，A330 Multirole Tanker

伊尔的新希望

要替代俄军陈旧的安-26运输机，当然最好不要继续依赖已属乌克兰的安东诺夫产品，但原定21世纪前十年中期问世的伊尔-112V双发涡桨运输机却在2011年被俄国防部长谢尔久科夫终止，当时其原型机还在组装中，代之以订购了12架安-140支线客机。2012年末，对安-140的潜力深表怀疑的俄空军向新任国防部长绍伊古陈情，终于在2013年7月获准恢复伊尔-112V。该型号是伊尔-112客机概念的军用型，可载6吨货物，航程1000千米，目前计划2015年开始试飞，2017年交付首架。不过该项目的投资2010年已中止，恢复研制、试飞并生产62架共需要21亿美元。直到2013年6月底，伊柳辛设计局仍在与克里莫夫设计局商议为该机型开发更强的涡桨发动机，因为原定配套的TV7-117ST发动机的资金也告中断。293

Il-112V，Anatoly Serdyukov

美国无人机考虑空战

目前，MQ-9“捕食者”无人机的制造商通用原子公司正与雷森公司初步评估一种可能，为该机型安装AIM-9X“响尾蛇”、AIM-120先进中距空空导弹和AGM-88“哈姆”反辐射导弹等武器。通用原子公司也在自投资金为该机型开发相控阵雷达，以解决无人机在民用空域飞行时主要关注的避撞问题。当然该雷达也能用于瞄准来袭的空中威胁，搜索地面目标，甚至干扰敌方系统。加装空空导弹和相控阵雷达后，MQ-9可望具有反无人机能力。如果敌方无人机接近在波斯湾的美舰，MQ-9就可以将其击落，或者用AGM-88导弹对付敌防空系统。MQ-9达680.3千克的翼下有效载荷足以挂载这些导弹。为它加装16号数据链，使它可以向附近的有人飞机传递目标坐标也在考虑之中。279

General Atomics Aeronautical System Inc，MQ-9，air-to-air missile

美军无人机使用减少，但更加成熟

据美国国务卿约翰·克里表示，目前奥巴马政府正在考虑结束对巴基斯坦部落地区的无人机空袭，这种空袭广受争议，不过美国并未明确在巴基斯坦全境停止这种活动的日程。到2013年夏，在巴基斯坦的无人机空袭只有16次，相比2010年的122次，2011年的73次和2012年的48次明显下降。同时，到2013年10月，美军MQ-1和MQ-9两型主力无人机将达到200万飞行小时的纪录，它们有时一天内实施多达62架次战斗空中巡逻。尽管初期事故率较高，现在MQ-1和MQ-9的A类事故率（损失100万美元以上，或亡人/永久致残，或飞机全毁）分别只有约7.5次/10万飞行小时和5次/10万飞行小时，比民航还低。在伤亡上，无人机完胜，因为美军15年无一人因无人机伤亡。279

MQ-1，MQ-9

天

俄航天工业重归大一统

2013年8月初发生的“质子”火箭发射失败，加速了俄罗斯决定将航天工业企业整合成“联合火箭-航天集团”（ORKK）的决心。俄罗斯副总理罗戈津在当月就宣布了这一决定。ORKK将是一家股份制公司，除少数防务公司外，俄航天工业领域几乎所有的研究机构和公司都将被整合进来，总数将达33家，其中有16家公司。为此甚至可能将“能源”集团这样已经股权多元化的企业重新全部政府持股。俄官方认为：这种整合有利于统一技术政策，消除产能过剩，加强监督，降低事故率。但是，与航天工业关系紧密的导弹制造工业最初有消息称将被并入ORKK，但9月4日罗戈津表示，此事的时机尚在考虑之中，最终将由普京总统决定。275

United Rocket and Space Corporation （ORKK）， deputy prime minister Dmitry Rogozin

“布拉瓦”再摆乌龙

2013年9月6日，“布拉瓦”洲际弹道导弹试射再次失败。这次试射由俄海军第二艘“北风之神”级，“亚历山大·涅夫斯基”号在白海发射，目标仍是远东地区勘察加半岛的库拉试验场。但“布拉瓦”导弹在正常发射后第二分钟发生故障，导致试射失败。次日，俄国防部长绍伊古就下令暂停“亚历山大·涅夫斯基”号和“弗拉基米尔·莫诺马赫”号计划中的5次试射计划。俄2013年4月表示，这两艘潜艇将分别于2013年11月15日和12月中旬交付海军，但它们能否投入战备取决于“布拉瓦”的试验进展。目前，俄海军司令维克托·奇尔科夫已奉命调查失败原因。加上这次失败，俄海军公开的该导弹19或20次试射中，失败已高达8次，有人分析实际失败次数可能更高。294

Bulava ballistic missile，Borey-class submarines，Aleksander Nevsky，Vladimir Monomakh

电

美军加强无人机支援能力

到2013年10月，诺-格公司正在为美国海军生产的MQ-4C“海神”海上监视无人机将可能安装一种ASSAA（空中探测与回避）雷达。一直由ITT Exelis公司研制的该雷达将是一种改进的相控阵雷达，为此诺-格公司也正为无人机操纵员开发一种避撞显示器。2013年7月，美国空军空战司令部也开始测试一种软件，使MQ-1“捕食者”和MQ-9“收割者”无人机能跟踪倾斜轨道通信卫星，完成数据传输和飞行控制。这些卫星一般已使用10～15年，因耗尽燃料，无法保持在稳定轨道上，一般会被转移到倾斜轨道上，以腾出标准轨道来。不过它们往往仍处在卫星通信最繁忙的地区上空，仍在工作，而且比较便宜，这将使无人机这样的通讯大户的使用成本节省30%～70%。277

MQ-4C Triton maritime surveillance unmanned aerial vehicle，Airborne Sense-and-Avoid（ABSAA）Radar

敌我识别添新意

敌我识别（IFF）是避免友军误伤的根本手段，但传统的敌我识别器只在双方每次靠近时相互询问和应答，作战平台并不了解周边各友军的确切位置。在高度机动、杀伤力惊人的现代战场上，这种识别能力已经越来越难保万全。虽然美军已开始在指挥控制系统中推广使用蓝军位置定位功能，但EADS公司防务分部卡西迪安公司则采取了将敌我识别与友军位置掌握相结合的途径。该公司研制的“逆向敌我识别系统”（RIFF）可在发射询问信号识别敌我的同时，对地面友军定位。目前这种能力已经在军事行动中得到验证，可明显减少作战飞机和直升机的误伤友军事件。RIFF无需对机载平台进行大幅度改装。它采用的最新的敌我识别标准有复杂的加密技术，信号不容易被敌军截获。296

Cassidian，Reverse IFF （RIFF）

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