冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术分析

【摘 要】道路桥梁冬季施工环境比较特殊，由于温度因素影响到混凝土浇筑的性能，促使混凝土浇筑施工技术成为社会重点关注的问题，温度是冬季道路桥梁混凝土施工的主要难题，干扰工程施工的顺利进行，不利于发挥混凝土浇筑施工的技术优势。施工单位根据冬季道路桥梁的施工环境，深入研究混凝土浇筑施工，促使浇筑施工技术能够充分满足冬季道路桥梁混凝土的施工需要。本文通过对冬季混凝土浇筑技术的施工原理、采用的技术以及质量控制进行分析，从而使混凝土浇筑技术在整个施工过程中发挥巨大的作用，体现其优势。

【关键词】冬季道路桥梁；混凝土浇筑；施工技术

混凝土施工技术是工程施工过程中的重要技术。因此在冬季道路桥梁的施工期中，应该对这项技术的予以重视，使其发挥应有的作用。对室外温度进行测量，如果室内温度的日温差与最低温差的落差在5℃～-25℃之间，连续测量5日，如果此温度固定，那么便可以定为冬季施工期，必须对混凝土施工技术进行严格监控，从而采取正确的施工方法，保证工程的质量。

一、施工原理

冬季进行混凝土施工，需要重视混凝土的强度以及混凝土的材料配比。在正常环境下，混凝土是通过砂、石等原材料与凝胶材料混合水进行配比从而得到的一种建筑用材。在水泥水化的作用下，混凝土的拌合物能够进行硬度与强度的增强，然而水化作用却受到混凝土配比以及室外温度的影响，因此在施工过程中，应该控制水化作用的速度，使其满足冬季施工的需求，防止混凝土因内力作用而受到破坏。

二、冬季道路桥梁施工混凝土浇筑技术

在冬季道路桥梁施工之中，针对道路桥梁的建设主要技术有电加热技术、混凝土的水蒸气加热技术等等，同时还需要确保混凝土运输的高水平，避免材料在运输的过程之中 现操作不利的情况，并且影响到后期施工的质量。

1.电加热技术。在冬季道路桥梁的混凝土浇筑技术之中，电加热技术是一个常用的手段。首先需要确保使用合适的变压器设备以及电缆线，各个技术人员需要定期的、严格的对电缆线的连接状况进行检查，针对常见的故障 诸如漏电等，需要进行及时的解决，并且做好漏电的防护。另外，还需要设置专用的水箱，如果操作池内部的温度卅现见底，需要立刻的、及时的对其进行加热并且升温。在搅拌过程之中需要做好相应的保暖措施，可以在搅拌池上部加设顶盖，以保暖，避免热量过快的散失。

2.水蒸气加热技术。冬季道路桥梁工程进行混凝土搅拌施工时，若是温度较低也可以在施工现场设置蒸汽锅炉。蒸汽锅炉要有分别与预制场地以及拌合站水池连接的两条不同的蒸汽导出管道。连接拌合站水池的蒸汽管道要在底部管端封口处与水池相通，并且深入拌合站水池中的蒸汽管的管壁要有能够正常进行热交换的小孔。为了及时控制调节拌合站水池内的水温，要将一个温度计安置于拌合水池的上水口处，另外拌合站水池还要有通气处理，以调节水温变化。最后，与电加热技术措施相类似的是，水蒸气加热技术措施运用过程中为了防止热量散失过快，也要在拌合站顶部安置顶盖结构。

3.冬季施工过程中的准备工作。道路桥梁冬季施工的过程中，要想保证浇筑技术符合标准，就必须做好准备工作，检查施工方案及其文件，对施工材料进行质检，减少施工难度，从而保证施工设计方案的顺利实施。进行施工文件及其方案的编制在进行方案制定时，应该要考虑我国南北方的温度差异，冬天北方温度一般情况下均在零度以下，因此对施工的质量控制要求更高，为了保证施工技

术的顺利施行，就必须制定完善的施工方案。

4.原料的选择及配比。在道路和桥梁的建设，一些单位不注重原材料的选择，一些低标号水泥在混凝土施工中得到使用，所以浇筑混凝土冬季施工的质量难以得到保障。因此，为了改进混凝土浇筑在施工中的质量，必须在选用原料的质量上加以控制。施工单位在选择原材料的时候应该以硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥为主，水泥的标号为42.5或以上，并分批次严格检查混凝土的质量。在原料比方面水泥的用量应该超过300千克每平方米，这是因为这类水泥水化热较大，早期强度比较高，在3天的抗压强度就能达到普通硅酸盐水泥7天才能达到的强度。

5.混凝土的运输。在混凝土搅拌好后运向浇筑现场时，温度的骤降也会对混凝土的浇筑质量产生影响。所以冬季施工中混凝土的运输通常采取的方法有：运输速度一定要严格控制，尽量缩短运输时间；运输道路不得堵塞，畅通的道路能够极大的缩短运输时间；运输车辆内部不得有杂质以免影响混凝土性能。

6.冬季施工具体方案。如果进行混凝土浇筑施工时，气温恰好比较低，那么要用彩色条布将施工点封闭，以便于保温，避免浇筑过程中混凝土热量散失太快，浇筑质量下降；将下面铺有塑料薄膜的电热毯覆盖于土工布上进行保温，这一措施基本用于承台顶面浇筑的混凝土初凝前期；当初凝收浆抹面后，在承台周围砌上高度为三公分的堰，将流出的冷却水注入顶面堰内，同时慢慢将电热毯取走。另外，如果气温过低，就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯，这样有利于提高承台侧面温度；顶面混凝土浇筑完成并且铺盖上土工布条后，可以增加电热毯保暖，如果气温不是极低，也可以只添加一层塑料薄膜。冬季混凝土浇筑过程中，墩柱的温度是比较难以控制的，混凝土浇筑过程一定要快，避免墩柱温度过低。目前冬季施工中主要是综合运用热水浇淋以及碘钨灯对缝隙处进行混凝土施工，温度高于5℃。

7.混凝土的浇筑养护。养护是冬季浇筑的重要步骤，有利于完善混凝土浇筑施工。冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑，必须保障混凝土施工部分的强度特性，所以施工单位通过养护阶段，提高混凝土的浇筑强度。养护属于混凝土浇筑一部分，利用混凝土的增长特性，降低浇筑过程中遗漏水分的散失量，提高道路桥梁的强度特性。一般在混凝土浇筑后期，首先隔离混凝土，为混凝土营造温室环境，还可以防止混凝土结冻，然后针对道路桥梁施工中面积比较大的混凝土部分，实行蓄热处理，为混凝土储存热量，最后待混凝土浇筑后期达到一定的冷却程度时，调整保温养护的措施，确保混凝土浇筑符合强度、耐久的级配要求。

三、混凝土浇筑施工中的质量控制

为保障冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的水平，施工单位针对浇筑施工技术，提出质量控制，通过控制浇筑质量，确保混凝土浇筑在冬季道路桥梁施工中的稳定性。施工单位规划质量控制的途径为：

1.合理处理水热化，混凝土浇筑前期，施工单位需平衡道路桥梁施工环境的内外温度，为混凝土浇筑提供稳定的施工环境，保障浇筑施工的平衡状态，避免温度过低产生内部应力，影响混凝土浇筑的实质效果。

2.控制浇筑周期，浇筑时间影响到混凝土施工的质量水平，施工单位合理规划浇筑时间，避免浇筑周期过度引发的质量问题，促使混凝土浇筑适应冬季低温环境，以免出现冻裂、结冰的现象。施工单位通过质量控制的方法，为混凝土浇筑提供优质的施工环境，提升冬季混凝土的浇筑质量，保障道路桥梁的施工性能。

混凝土是道路桥梁施工的主要材料，其在浇筑施工的过程中容易受到温度影响，干扰浇筑技术的施工水平。施工单位必须严格管控混凝土浇筑施工，避免温度因素影响浇筑质量，提高冬季道路桥梁施工的性能。施工单位在混凝土浇筑中，严格考虑冬季温度影响，提前做好预防工作，遵循浇筑技术的施工要点，达到道路桥梁施工的质量要求。

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