新车斗艳,2013法兰克福国际汽车展

工作。单靠电池它拥有35公里续航里程，最高车速可达120km/h，0-100km/h加速仅为4.4秒，变速器为一台6AT。宝马计划2014年开始发售，在美国i8卖13.59万美元，在德国卖12.6万欧元。

大众 Volkswagen

高尔夫Sportsvan

尽管Sportsvan还是一台打着概念车名头的车型，但大众已经宣布将在2014年上半年开始在欧洲市场销售，它实际上就是上一代GolfPlus的接班人。Sportsvan的尺码介于高尔夫与途安之间，采用MQB平台。算上汽油机和柴油机，Sportsvan可提供六台机器供选择，所有发动机均实现了涡轮增压，变速器则有DSG和手动两种选择。

2014高尔夫R

大众发布了最新一代R。它利用第七代高尔夫三门掀背车型打造。尤其是前脸和车尾的灯具，在打开的时候炫目的光带使得识别率更高。动力系统仍旧是2.0TSI发动机，最大功率超过220kW，最大扭矩380Nm，根据车型不同，装备6速DSG的车型0-100km/h加速为4.9秒，而6速手动车型则为5.1秒。预计2014年这款车也将进口到国内。

欧宝 Opel

Monza概念车

30多年前，欧宝曾推出过一款中型尺寸的两门Coupe，这款车就是Monza，从1978年诞生，一直生产到1986年，在长安汽车展馆的旁边，就有一台老Monza静静的停着。20多年过去了，欧洲再度推出Monza概念车，是想要表达轮子上的时尚，以及现代化的最佳效率。Monza的设计表达了纯粹的肌肉力量，采用鸥翼式车门。车内使用了LED投影技术，中控台也实现了可视化HMI操作。另外，它使用新型的增程方案，系统移植自Ampera ，而1.0升三缸增压机使用压缩天然气发电。

斯柯达 Skoda

2014款Yeti

Yeti，也就是上海大众野帝的国外亲属，现在迎来了一个中期改款，前脸和内饰变得更加精致和个性化。以前颇具特点的圆形雾灯被取下了，前脸也修改得更加血气方刚，符合“野”的产品特性。内饰部分，方向盘变为了三辐式，动力部分几乎没有变化，仍旧维持以前的状态。

2014款Rapid Spaceback

Rapid Spaceback，也就是国内斯柯达昕锐的两厢版，新车将在10月份率先在欧洲发售，未来有可能会引入上海大众。在保证后备箱有415升标准容积前提下，Rapid Spaceback的车身设计得略微修长，感觉更接近一款旅行车的状态，后座放倒足足有1380升容积。它的车顶可选装全景玻璃，配合黑色的尾门玻璃，整车看起来非常酷。内饰是实用的黑色搭配，采用三辐方向盘，同时提供5速手动和7速DSG变速器供选择。上市后，动力配置将有四款汽油机和两款柴油机，所有动力都可选择“绿动”版本车型。

玛莎拉蒂 Maserati

Quattroporte Zegna Edition概念车

玛莎拉蒂与意大利服装制造商杰尼亚合作，推出了具有纪念意义的杰尼亚版总裁概念车，这也是玛莎拉蒂在迎来百年历史之际，推出的一款特别礼物。作为一款限量车型，玛莎拉蒂计划在2014年对市场发售，这款车不论在车内配色方案还是材料选择上都显得与众不同，在遮阳板内还打上了杰尼亚的Logo，它保持了总裁轿车的一贯品质，动力系统和底盘方面依旧保持全新总裁的原有设定。

路虎 Land Rover

Range Rover Hybrid

这是路虎有史以来第一次推出柴电混合动力的揽胜，一同亮相的还有混合动力揽胜运动版，它们不仅提供更低的油耗，同时也显著降低了排放。在3.0升SDV6柴油机和35kW电动机的共同作用下，其动力堪比SDV8柴油机。其锂离子电池组藏在地板之下，并不影响后备箱容积和备胎空间，整套HEV系统也只有120kg重，CO2排量减少26%，为169g/km。由于重量更轻，混合动力揽胜运动版的加速要比普通版快0.2秒，最高车速也要高7km/h。

丰田 Toyota

Yaris Hybrid-R概念车

这台雅力士Hybrid-R概念车的灵感来源于丰田TS030赛车——这是一台跑过勒芒，并向柴油动力发起过挑战的赛车，是丰田在混合动力技术上的最高成就。Hybrid-R基于最新款的雅力士三门版车型，使用一台1.6升涡轮增压发动机驱动前轮，每一个后轮则由44kW的电动机驱动，整个混合动力系统的总输出功率超过300kW。雅力士Hybrid-R使用了超级电容，与传统镍氢电池比效率更高，适合在赛场上频繁充放电使用。

日产 Nissan

2014款X-Trail

日产全新奇骏终于姗姗来迟，这一次日产将美版的Rogue和欧日版本的X-Trail奇骏进行了彻底的整合，两款车合二为一，但仍将在各自的市场使用各自的名字。全新奇骏是Hi-Cross概念车的量产版，外形采用了更加柔和、更“雷诺”的设计风格，整台车的亲和力比以前更好，同时新车将会推出七座版本，用来取代Qashqai+2车型。动力方面，全新奇骏仍然搭载一台2.5升直4发动机，配备一台CVT变速器，四驱系统仍是电控离合器分动器，在自动模式下可根据轮胎打滑情况自动分配动力。很快，它就将落户东风日产。

铃木 Suzuki

iV-4概念车

即便不用说，我想你也会猜出来，iV-4就是Jimny LJ车型的换代雏形，未来的Jimny八成会长这副模样。i表示“个性”，V表示“车辆”，而4则表示“四轮驱动”，铃木用直白的名称吐露了全部内涵。iV-4将给顾客提供很多个性化的选装部件，并且这款车也将彻底进化为城市小型SUV，与标致2008、欧宝Mokka共同争夺市场。它的总长度为4125mm，轴距2500mm，略小于SX4，但将和SX4共享同一平台。

现代 Hyundai

2014款i10

现代正式推出了第二代i10。这是现代在欧洲的入门级小车，外观和内饰的视觉效果更加成熟和流畅。Kappa系列1.0升三缸机和1.2升四缸机将继续使用，变速器有5速手动和4速自动。它的对手将是大众Up和雷诺Twingo。

马自达 Mazda

2014款Mazda 3

采用魂动设计主题的全新Mazda 3和标致308一样惹人喜爱，不过马自达这次所要表达的主题更加鲜明，那就是年轻、动感、有活力。全新Mazda车内颇具看点，悬浮式屏幕由换挡把后的旋钮控制，并构成了车内的HMI人机交互系统。在欧洲市场，发动机有1.5升和2.0升两款汽油机，柴油机则有2.2升一款。很快这款车就会落户长安马自达。

Smart

FourJoy概念车

FourJoy概念车是未来全新Smart的雏形，它拥有四个座位，并且还是一款电动版的车型。这台FourJoy的设计师是一位中国小伙子，概念车所要透露的内涵是四人城市通勤概念。它拥有9.1米的转弯直径，电动机最大功率55kW，通过电池驱动，并且是零排放。

宾利 Bentley

Continental GT V8 S

宾利一口气推出了欧陆GT V8 S的硬顶版和敞篷版两款车型，最大区别则是敞篷版使用了软质车顶，显得更有风情。相比普通版，V8 S主要对动力进行了提升，其4.0升V8双涡轮增压发动机的最大功率和扭矩相比普通版提高了16kW以及20Nm，在8速自动挡的配合下，硬顶版0-100km/h加速为4.5秒，敞篷版则为4.7秒。V8 S运动版车型的底盘也相应降低了10mm，并且也对悬架系统进行了重新调校。

法拉利 Ferrari

458 Speciale

经过改进后的458 Speciale拥有了更加强劲的动力，这是它的重要改进之一。4.5升自然进气V8发动机经过重新调校，最大功率达到了445kW，推动1290kg重的车身只需要3秒便可至100km/h，0-200km/h加速为9.1秒，最高车速325km/h。外观部分，458 Speciale增加了蓝白相间的贴纸，经过升级后的SSC系统还能改善空气动力学，增加稳定性。

兰博基尼 Lamborghini

GallardoLP570-4 Squadra Corse

在Gallardo即将迎来换代车型之际，兰博基尼推出了史上最猛的Gallardo LP570-4 Squadra Corse。它基于Gallardo Super Trofeo改造而来，车身侧面印有意大利国旗。装备标准的赛车座椅和Alcantara装饰材料。发动机依旧为5.2升V10，0-100km/h加速3.4秒。

标致 Peugeot

2014款308&308 R概念车

在此之前，我们已经通过“新车栏目”向大家详细介绍过了全新308。这款车受欢迎程度出乎意料，标致展台的308区域更是人满为患，在展台上观众们排着队进入车内体验。全新308的做工提升了不少，新内饰将车内按键大大简化，中控台上一块8英寸屏幕控制娱乐系统和空调。预计在2014年最先国产的会是308三厢版，而两厢版将于2015年投产。另一款308 R概念车同样引人关注，它采用了一台RCZ R的1.6T涡轮增压发动机，最大功率200kW（270hp），升功率达到创纪录的127kW，CO2排量为145g/km。标致对这台308 R进行了特别的改造，大量使用了碳纤维覆盖件，但并没有公布它的投产计划和0-100km/h加速成绩。

雷诺 Renault

Initiale Paris概念车

Initiale Paris是雷诺计划用来打入高端市场的新产品，它由荷兰设计师劳伦斯·范登克主持设计。Initiale Paris概念车是雷诺六个设计主题里最后一个亮相的车型，它代表着智慧，实际上它将是下一代Espace的雏形。

2014款Megane

在三厢版风朗历经中期改款之后，两厢版车型梅甘娜也终于迎来了中期改款。这次进行Facelift，雷诺并没有对梅甘娜大动干戈，动力系统以及所有原始设计都保持了不变，采取对前脸进行家族化统一改造的保守方案。除了常规车型外，RS和GT版本的运动车型也一同对前脸进行了更新。新车预计2014年第一季度在欧洲开始销售。

捷豹 Jaguar

C-X17概念车

看过C-X17之后，就会觉得这家由印度人把持的英国汽车厂商接下来会赚得盆满钵满，这台车实在是太让人为之兴奋了。捷豹将C-X17定义为Crossover，两年之内实现量产，据说它将与新入门级轿车XS共享平台。实际上C-X17将采用全新的模块化平台，并且使用代号为IQ[AI]的铝合金硬壳式车身。设计总监Ian Callum和他的团队在4718mm的长度内为C-X17画出了一个漂亮而协调的身躯，从内到外，各种装饰都显得十分华丽，车内布置了四个座椅，这预示着C-X17将是一款注重操控的跨界车。

达契亚 Dacia

2014款Duster

Duster是达契亚的一款热销SUV车型，在今年的法兰克福车展上，它迎来了一次中期改款。新车的改动主要集中在前脸格栅上，新款大灯融入了LED，车内也新增了内饰颜色供选择。为动力系统效力的依旧是1.6升汽油机和1.5升柴油机，预计到2014年初发售时，达契亚还将加推一台1.2升涡轮增压机供选择。

雪铁龙 Citroen

全新C4 Picasso

这是一台惊人的MPV，雪铁龙又一次用法国式的艺术设计风格征服了大众的眼睛。在法兰克福车展外场，大C4毕加索扮演者展场通勤车的角色，由美女司机驾驶穿梭于各个展馆，而人们则拍着队争先试乘。新车启用了PSA集团的全新EMP2平台，不仅车身减重140kg，发动机也减少了排放。新C4毕加索按照惯例依旧分为五座版本和七座版本两款，它们除了外观略有差别外，车内装备几乎一致，精致的内饰工艺和触摸式中控台是最大亮点。动力系统两个款式都装备HDi 90和115发动机，并配备6速双离合变速器。

Cactus概念车

Cactus是雪铁龙向小型SUV市场发起的探索，它浑身上下都是务实的设计，力求给用户带来友好的体验。Cactus概念车车长4.21米，宽1.75米，稍加留意就能发现端倪——标致推出了2008小型Crossover，而Cactus实际上就是雪铁龙在这一市场的雏形。它的车内设计简单，使用了一块8英寸触摸屏，掌控娱乐和空调。此外它将使用压缩空气混合动力系统，在市区行驶油耗将节省45%。

英菲尼迪 Infiniti

Q30概念车

这是比Q50（原G系列）还要小巧的跨界车，也可看作两厢车。Q30是英菲尼迪在入门级阻拦对手的重要棋子，日本人对于紧凑型豪华车市场十分看好，尤其是新兴的中国和成熟的欧洲市场。Q30由英菲尼迪车辆性能总监塞巴斯蒂安·维特尔全程参与开发，但官方并未给出动力信息，我们猜测可能会与雷诺共享，不排除使用奔驰MFA前驱平台的可能性。Q30的内饰透露了很多信息，这也是未来英菲尼迪的设计方向，豪华和精致是不变的主题，设计中尤其注重情感特质，这也是英菲尼迪的新手法。

本田 Honda

Civic Tourer

欧版思域旅行车终于亮相车展了，这款车很容易就让人联想到东风本田的杰德，它们同处一个平台，车身款式也十分接近，但却有不同的产品诉求。设计师将欧版思域两厢版进行了加长，于是便得到了Tourer。发动机有1.6升柴油和1.8升汽油两款，都可提供手动或自动变速器。

S-MAX概念车

说是概念车，其实已经非常接近量产版本了。S-MAX概念车展示了新一代福特中型MPV的模样：前突的大嘴，类似于阿斯顿·马丁的前脸布局，线条流畅的银色窗框，这一切都勾勒出了一款更加年轻的S-MAX。这款车量产之后仍然将是5+2座布局，车内仪表台有别于蒙迪欧，显得更加大胆以及实用，并且多处采用真皮包裹，换挡杆也进化为了旋钮式，颇有科技感。S-MAX概念车目前装备一台1.5T涡轮增压机，未来量产后或许还会有更多的动力选择。

福特 Ford

Mondeo Vignale概念车

Vignale有望成为福特在欧洲推出的一个附属高档定制品牌，第一款车型将是目前热销的全新蒙迪欧。蒙迪欧Vignale，实际上可以看作是一台再度包装后的量产车。在车内，内饰多处包裹上了真皮。福特SYNC系统配备触控屏幕将与手机联系得更加紧密，车内还提供WiFi功能，可视倒车影像也将使停车变得更方便。蒙迪欧Vignale将在2015年开始发售，包括三厢车和旅行车，这将成为福特新的赢利点。

江森自控 Johnson Controls

FC13电子座舱系统

江森自控带来的电子座舱系统突出了可重组的特性，通过对HMI系统的整合，江森自控将驾驶信息系统和娱乐系统有效地整合到了仪表盘和中控台中，形成一个立体的信息面，为厂商提供了可行的解决方案。车内的按键大大减少，中控台通过一块触摸屏幕解决了娱乐与空调的操作问题。

雷克萨斯 Lexus

LF-NX概念车

LF-NX概念车力求通过雕塑感极强的外形向人们展示它的年轻与不羁。未来量产后，这款概念车或许就叫NX，它是雷克萨斯进攻入门级豪华SUV市场的利器。外观设计标新立异，LED前大灯和独立日间行车灯是它的亮点。车内设计也延续了L-finesse设计理念，HMI系统也显得很梦幻。

长安 Changan

CS75

长安汽车是今年法兰克福车展上，唯一参展的中国品牌，他们带来了全新的城市SUV车型CS75。CS75采用全新的平台打造，外形风格偏向于硬派越野车。内饰部分与CS35比较相似，但配置高出一个等级，自动空调、多媒体触屏、并线辅助系统以及座椅加热都有装备。发动机与睿骋共享1.8T涡轮增压机器，变速器为6速手自一体。

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