“隔墙效应”引领“弯道超车”

新兴产业集群壮大

——作为全市未来工业化城镇化的主战场，城市发展新区以发展工业经济为首要任务，着力集聚新增产业和人口，打造全市重要的制造业基地，“四化”同步发展示范区以及川渝、渝黔区域合作共赢先行区，新兴产业迎来集群发展时代。

合川工业园区

2015年5月26日，合川区土场镇，北汽银翔汽车有限公司生产基地。

新的一天繁忙如常。

一车又一车零部件被陆续送进基地。

生产线上，这些零部件经过几十道工序的组合装配，变成一辆辆崭新的汽车。

陆续走下生产线后，它们将被送往全国各地和东南亚、俄罗斯等国际市场。

时至今日，北汽银翔已实现了“买四方、卖全球”的战略目标。

而它所处的合川，则以北汽银翔为龙头，聚集了30余家零部件配套企业，构建起了一个庞大的汽摩产业集群。

这一切还得归功于合川区对“隔墙效应”的运用。在合川区委、区政府看来，正是与具有强大带动力的两江新区“背靠背”所产生的“隔墙效应”，才加速了合川产业集群发展。

经济学上的“隔墙效应”是指两家企业一墙之隔，产品互为配套，在共用的“围墙”上打通一道门，合作就更加紧密，而在区域合作中道理亦是如此。

在地理位置上，合川因与重庆主城毗邻而获得“隔墙效应”，这成为合川选择产业的关键。对此，合川区的发展策略是：“主城区缺什么产业，我们力争填补；主城区有什么产业，我们在其基础上进行补充；合川已有产业，我们配合主城区进行整合。”

在笃定发展思路之后，合川随即开始寻找激发“隔墙效应”的最佳节点。

其间，土场镇逐渐进入区委、区政府视野：土场镇位于合川东部，尽管距离合川城区较远，但距离重庆主城区仅20公里，无疑是一块吸引主城区产业辐射的绝佳之地。

汽摩产业是两江新区的强势产业，合川区本打算利用土场镇的地缘优势为其进行配套，然而经过调研，合川区发现了先机。

“我们发现中国五大车企集团中，唯有北汽还没在西南地区设立生产基地。既然中国乘用车市场还有巨大空间，重庆汽摩产业在国内也享有盛誉，何不搏一把，争取引进北汽这个行业巨头落户？”合川区一位领导如是说。

于是，合川区委、区政府主动出击，引进北汽打造北汽银翔。

北汽银翔的诞生迅速带动了30多家上下游配套企业，在土场镇形成了气势恢宏的汽摩产业带。

汽摩产业集群的打造，为合川凸显城市发展新区“全市未来工业化城镇化的主战场”功能定位提供了战略支撑——在功能区域建设过程中，以汽车、摩托车为核心的装备制造产业成为合川第一大支柱产业，改写了原来能源建材业占比近八成的产业结构，成为合川发展的龙头。

在汽摩产业之外，合川又立足于城市发展新区的功能定位和全市产业布局，继续发挥“隔墙效应”的作用，相继培育出生物医药和电子信息两大朝阳产业。目前，已有30余家医药企业、100余家电子信息企业入驻合川区并逐渐形成产业集群，在未来几年，将会与汽摩产业形成三足鼎立之勢。

“隔墙效应”让合川工业实现了“弯道超车”。凭借工业板块的隆起，曾经“有工业无产业”的合川在2015年底工业总产值突破1200亿元，跻身全市第一梯队，规模以上工业增加值增长13.5%，增速居全市第一。

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