第十三届上海国际汽车工业展览会

第十三届上海国际汽车工业展览会于4月22日正式向公众开放。有史以来规模最大的上海车展就像一个巨大磁场吸引了成千上万观众踊跃而来，据统计，首个公众开放日，上海车展共接待了68116人次的参观者，场面火爆。据预计，本届车展参观者将超过60万人次。时下，全球经济不景气直接冲击汽车业，全球仅有中国汽车市场逆势增长。本届上海车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆。展车总数量、进口车数量都创出历届之最。全球首发车达到创纪录的13辆，远超历届国内车展规模和水平，足见目前国际汽车业界对中国市场的关注程度，金融危机下的上海车展势必成为举世瞩目的焦点。规模超越日内瓦和底特律车展，成为全球第一。

全国政协副主席、国家科技部部长万钢，全国政协常委蒋以任，中共上海市委常委、市政法委书记吴志明，市长助理、市公安局局长张学兵、上海市贸促会副会长李志刚等先后参观了第十三届上海国际汽车展，对本届上海车展赞赏有加并给予了很高的期望，希望主办方再接再励，把上海车展办得更加精彩。

在本届上海车展中绿色环保和新能源是关键词，无论是国内的汽车企业还是国际汽车巨头，都携着采用了新能源技术的混合型动力汽车或纯电动汽车来一比高低。其中Toyota以大面积的展台推出了几款纯电动概念车和混合动力车：本田公司携广州本田、东风本田共同打造了一个以蓝色地球为主题的大规模展台，其采用了新能源技术的混合动力车型闪亮登场。国内一些自主品牌也带来了很多混合动力车型，长城展出了首发欧拉概念车，东风汽车带来了风神I-Car和风神S30混合动力车，吉利首发智慧ig概念车、全球鹰EK-2，长丰汽车推出了国内首款混合动力SUV猎豹CS7和骐菱KYLin混合动力车，此外还有比亚迪、一汽等都纷纷亮出了新能源汽车产品。本届上海车展无疑是各大汽车企业展示自身实力与品牌的最佳舞台。本届上海车展专门开辟E4号馆展示豪华车，全球知名的奢华跑车、房车如法拉利、宾利、蓝宝坚尼、劳斯莱斯、捷豹、阿斯顿马丁、路华等，全部出席。经营身陷困境的美国通用、福特和克赖斯勒等三大汽车业巨头，也保持过去参展的规模和水准，通用还将带来一款全球首发的全新概念车一别克商务车，并携37款车参展，各跨国企业将发布13辆全球首发车款，超过上届水准，其中宝马、奥迪、保时捷等国际车业巨擘，都将在上海发布重量级新车。

一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽国内六大汽车集团首次齐聚，以集团的形式亮相第十三届上海国际汽车工业展览会，推出自主研发或已经量产的自主品牌汽车。此外，国内其他自主品牌汽车业全线出击。吉利汽车展出面积达到了2000平方米，奇瑞汽车也以近3000平方米的参展面积高调亮相，另外比亚迪、海马、东南汽车、长城、华晨、力帆、长丰、江淮、哈飞、众泰、金龙、柳汽、中欧等都推出了各自的新车，还有首次参展的渝安、吉奥、昌河、永源、康飞、联孚等国内自主品牌企业。

本届上海车展中，国内自主品牌显示了强劲的奋发自强的势头和爆发力，无论是创纪录的几十款新车，还是自主研发的新的核心零部件技术，或是多款电动车等新能源展品，都体现了自主品牌的实力和底气。本届上海车展上自主品牌的高调亮相，将为《汽车产业调整振兴规划》对我国自主品牌汽车未来的市场份额目标的实现打下坚实的基础。

同时在全球金融危机海啸来临的今天，本届车展也体现了我国色彩工业的崛起。七彩斑斓的配色，五彩缤纷的内饰，光鲜夺目的车身色彩等都令人叹为观止。色彩已成为汽车工业的一个重要亮点和卖点，无论是用色还是内饰搭配都体现了色彩现今已经成为经济发展的重要产业链，在国民经济和人们生活中起到了越来越重要的作用。

不同国界，相同卓越

从1987年创建以来，来自德国亚琛的AC Schnitzer一直是这个世界最知名的高性能汽车制造厂商之一。让其迅速获得传奇般声誉及竞争力的，并不只因它卓越的工程技术能力，对于Ac Schnitzer来说，绝佳的客户服务与顶级的产品品质是同等重要的，在组件品质、产品范围、配件吸引力、安装和测试支持这些方面为客户提供最好的服务，是多年来AC Schnitzer一直长盛不衰的法宝。

在全球，AC Schnitzer以其无可挑剔的市场表现，成为现代高品质生活的象征。她为众多追求独特品味的精英人士提供了BMW全系高性能整车、运动套件和零部件的产品，以及性能调教和售后维修的全方位服务。它也因此荣获了众多的奖项：自2006-2009年连续四年被德国权威汽车杂志《Auto Motor and sport》评为升级厂商最佳品牌：在2008年由权威的《Autohaus》和TUV Nord对400位汽车交易商进行的“升级伙伴满意程度”调查中，击败所有的对手，赢得了众人垂涎的德国最佳独立升级厂商称号。

当然，与奖项相比，能否通过赛道的考验才是一家升级厂商立足于世的根本。作为Schnitzer赛车集团和最大的BMW经销商Kohl集团合作创立的公司，AC Schnitzer在赛道上的表现堪称完美。无论是在世界房车锦标赛中获胜，还是在纽伯格林24小时耐力赛中称王，又或者是将美国勒芒系列赛冠军奖杯收入囊中，这些都不过是AC Schnitzer荣誉榜单中的沧海一粟，在其22年的光耀历史中，AC Schnitzer总共获得近50个世界顶级赛事的荣誉奖章。凭借在赛道上一路领先，AC Schnitzer为世人演绎了一代卓越升级厂商的成熟与完美。

时间跨进2009年，北京嘉泰翼宝汽车销售服务有限公司与全球其他57家机构一样，荣幸地成为AC Schnitzer产品在中国大陆的授权总经销商。作为AC Schnitzer在中国的办事机构，负责整车和零部件产品的进口分销，销售渠道管理和品牌推广。AC Schnitzer相信在中国与全球各地一样，它的身边同样可以凝聚一群喜爱BMW产品，追求更高品质标准的成功人士和社会名流，他们独具慧眼，能够在大千世界中一眼识别出精华，同时也会有专注动力表现的时尚精英，他们注重创新，不懈进取，喜欢用双手勾勒出自己人生的宏伟蓝图。这些人身上闪现的价值观正是AC Schnitzer品牌独有的文化内涵，它所代表的正是当下的上层生活和品位元素。它的到来不仅是复制经典，更要开创未来。

2009年4月20-28日，北京嘉泰翼宝公司将携手AC Schnitzer，在国际A级的上海国际车展首次隆重亮相。AC Schnitzer纯正的德国血统加上知名赛车运动中积累的技术和经验，高标准的整车和套件品质。不仅可以让中国的消费者充分认识到这家“比BMW更懂BMW”的高性能厂商之魅力，还能让他们渐渐开始品味并接受AC Schnitzer所独有的升级内涵和深厚文化。

横跨亚欧大陆，穿越中西文明，游走在街区与赛道之间的Ae Schnitzer呼啸而来，它将成为整个上海车展中闪耀的明星。一览众山小，在这汽车业界和车迷的嘉年华上，AC Schniter将再次兑现其“超越标准”的诺言。

并存!节能与速度——AC Schnitzer GP3.10

节能与环保是当今社会的主流发展趋势，这一点在汽车业界尤为明显。各大厂商皆竭尽所能地开发新能源动力，以便早日取代背负骂名的汽油以至柴油。在2007年的法兰克福车展，Ae Schnitzer就率先推出了一款清洁能源概念跑车GP3.10。

GP3.10概念车的动力源自BMW当家的5.0升V10发动机，它的0至100公里每小时加速时间为惊人的4.5秒。基于环保的考虑，AC Schnitzer给这台发动机量身定做了一套LPG液化石油气系统，使这款车变成了一辆双燃料汽车，汽油和LPG液化石油气。

对于汽车来说，节能与速度就像彼岸花，它们没有共存的可能。通过GP3.10概念车，AC Schnitzor将不可能变为可能。在如此节能的表现下，GP3.10依然用风驰电掣的速度。征服了意大利传奇的Nardo测试赛道，成为了世界上第一个将超过300公里，小时的超级跑车格言变为现实的液化气体动力车。坐上世界最快气体驱动汽车头把交椅的位置固然值得AC Schnitzer高兴，但让它骄傲的却是记录背后的意义，因为GP3.10在Nardo测试赛道的成绩已经影响到欧盟对车辆排放标准的制定!也就是说欧盟因为一辆车的出现，需要修改已有的法规!光凭这一点，GP3.10就可以载入史册，不是AC Schnitzer的历史，而是整个汽车史!

今年的上海国际车展注定星光闪耀。AC Schnitzer除了会带来自己众多的明星产品外，更是让这款概念车第一次站到亚洲的舞台上。对于国内众多喜爱AC Schnitzer的朋友来说，绝对是喜讯，因为它是AC Schnitzer主设计师米歇尔·维安但丁先生亲手设计的艺术珍品，“世上最快气体驱动汽车”的名号只是它璀璨的亮点之一，而更多的闪光点则出现在AC Schnitzer赖以成名的高超的工程技艺上。相信在未来的某一刻，GP3.10也许就会摘掉其概念车的帽子，换一种身份来与国内的朋友见面。

卓越!猎鹰血液中的精髓——AC SChnitzer ASC5 Falcon

Falcon猎鹰是天生的斗士，是鸟中的战士，是世界上最快的鸟，拥有超过200公里／小时的飞行速度，也是力量和强大的象征。在本届上海车展亮相的ASC5 Falcon，完美地将猎鹰的精髓呈现给了世人，由首席设计师米歇尔·维安但丁设计这款汽车，是AC Schnitzer的经典之作。在本届上海车展，ASC5 Falcon一亮相便吸引了无数目光，成为全场瞩目的焦点。

特别的前裙部件让ASC5 Falcon的前脸棱角分明，极具阳刚气息，通过它可以给驾驶者无限的心理安慰，安全感和自信感倍增：引擎盖上的两个金属进气口，更是设计师的点睛之笔，不但提高了发动机的散热效果，而且在视觉上强调了鸟类掠夺者的设计概念，勾勒出一只雪爪星眸的雄鹰：穿越性感的腰线，尾部的设计也极具AC Schnitzer特色：一体式尾翼，重新修饰了下方扰流器的后裙，让ASC5 Falcon仿佛化身为安全守护神，让人产生强烈的驾驶欲望。选配的22英寸运动轮毂也是AC Schnitzer的得意之作。

只对外观进行操刀而对动力性能视而不见，不是AC Schnitzer的风格。通过AC Schnitzer的引擎管理提升技术组件，使发动机功率和扭矩更加彪悍。新的悬架装置降低了车身30毫米高度，它可以在瞬间转换方向，提供了ASC5 Falcon无与伦比的灵活性。

高标准的内部空间结构，宽大精致可自由灵活组合，为了更直观的使用而设计的仪表板略微前倾，完美地定位在驾驶者的最佳视野内。精选Nappa真皮，前排动态座椅及车门自动吸合功能等独有的特别加装，充满运动气质的碳纤材料，专属的Falcon标志无疑是卓尔不凡和尊贵身份的最佳证明。

卓越是一种传承——AC Schnitzer ASC6 Falcon

在上海国际车展的AC Schnitzer展台，最闪耀的“双生花”无疑将属于ASC6 Falcon和ASC5 Falcon。基于BMW X6而来的ASC6 Falcon拥有BMW的底蕴以及做人的“猎鹰”基因。

作为AC Schnitzer旗下最新一季的“猎鹰”代表作，ASC6 Falcon无论是在外形还是在动力都彰显著自己的个性。与原型BMW X6相比，ASC6 Falcon的标志是那天才般创意的延展车翼。

与前作ASC5 Falcon不同，AC Schnitzer主设计师米歇尔，维安但丁为了在上海车展将ASC6 Falcon完美的展示出来，这次将创作的“钻石之眼”放在ASC6 Falcon的尾部，为了在安全感与运动感之间找到最完美的黄金分割点，米歇尔，维安但丁加上了具有边缘框架的坚固的后裙，原来装在这里的潜保护被撤下，这样的结果就是无论从任何角度去看，ASC6 Falcon的尾部都飘逸又不失庄重，激情但又透露着沉着。这样的设计不但让人感动于AC Schnitzer的努力，也让人下意识的对ASC6 Falcon产生一种敬畏感，它就像一只展翅天际的雄鹰。如果有人愿意在SUV车型身上体验赛车的风驰电掣，那么ASC6 Falcon会是一个绝佳的选择。无论是在水泥森林中穿梭，还是在茫茫草原中驰骋，ASC6 Falcon都能最深刻的诠释驾驶者对“速度”的理解；另外，在更换了新的排气系统后，ASC6 Falcon已经具备了一种极具穿透力的声音，如果闭眼倾听，你会觉得是一辆超级跑车从你身边飞驰而过，又或是音乐大师贝多芬在向你弹奏一曲犹如天籁的《命运交响曲》。

AC Schnitzer为上海车展的ACS6 Falcon特别设计碳纤维尾翼，是第一次在全球亮相，其设计灵感来源于AC Schnitzer Tension概念车，从空气动力学角度看。该设计为ACS6 Falcon在超过200公里每小时行驶时，提供更多的下压力，提高车辆的稳定性。

在其他方面的表现，ASC6 Falcon同样做的很好。它虽然不能像真正的猎鹰那样在天空中翱翔，但是却可以在纽伯格林赛道上一圈一圈地飞驰，直到AC Schnitzer对新减震器的设置感到满意为止，这就将BMW强调的“驾驶乐趣”上升到一个新的层次。一个可以在赛道与街道任意切换的境界。

ASC6 Falcon作为最新一代“猎鹰”系的代表作，对于AC Schnitzer来说，它有着承前启后的作用，它既有前作的影子，又为未来的汽车升级带来新的思路；对上海车展来说，它则是最重要的一部分，因为有它，车展才算完整；对国内的AC Schnitzer爱好者来说，ASC6 Falcon的到来并不只是一次视觉盛宴，更重要的是它让我们再次学习了AC Schnitzer的文化精髓。

智趣Smart，乐趣新生活

置身拥堵喧闹的都市，困于钢筋水泥的堡垒，生活繁冗而无奈。但你相信吗?或许一辆小车便能为沉闷的都市生活激起灵感的涟漪，令你的生活从此创意缤纷、乐趣无穷!——只要be smart!

乐趣驾驭

每个见过Smart fortwo的人无不惊叹于它的玲珑身材：不足2.7米的车身长

度，为它赋予了敏捷灵魂的基因。还记得《达芬奇密码》中险象环生的追车桥段吗?不论是人声鼎沸的香榭丽舍大道，大排长龙的凯旋门前，或是曲折蜿蜒的小巷街道，smart fortwo都载着男女主角穿梭自如化险为夷。

有了它的陪伴，再次面对狭窄胡同或拥挤停车场，你可以在旁人艳羡的目光中从容穿行，一享“抢占先机”的乐趣。

这台后置后驱的小车配备softouch手自一体5档变速箱，解脱了离合器踏板的束缚，提高档位时只需把换挡杆轻轻前拨，减低档位时则向后拉动，换档任务便由电动机直接完成。如果选择smart fortwo style版，你还可以通过三辐真皮方向盘下方的换档拨片完成换档，结合中控台特别加装的独立转速表与专用时钟，驾驭乐趣尽在掌握。

乐趣混搭

思维活跃、理念超前的都市“创意人群”不会满足于简单的衣裤鞋帽搭配，于是爱车便成了都市潮人混搭的最in道具。阳光乐观的自信笑容，纷繁绚丽的服装配饰，再配上一辆凸显个人风格的精巧座驾——全方位的潮流混搭乐趣，smart可以给你!

tridion安全车体结构(tridion safety cell)框架可选择黑色或银色，而车身面板则有六种明艳色彩可供选择，搭配组合之下变换出更多个性搭配。当然，创意火花灵光一现时，还可将smart fortwo的纯净底色当作画板纵情挥洒，打造一款举世无双的彩绘专署座驾。万圣节化妆舞会也别忘为smart fortwo扮靓一下!夜上浓妆时，精心装扮的小车与古灵精怪的主人一路疾驰而来，party最亮点舍我其谁!

不仅如此，睿智的smart fortwo还能最大程度纵容你的“喜新厌旧”：在专业人员的指导之下，只需一把电动螺丝刀，便可亲自动手更换车身面板。一两个小时之内，整车便会焕然一新!

乐趣空间

调查显示：城市公路上行驶的车辆平均载客数仅为1.2人，且城市中的车辆一天中有90％的时间都处于闲置停放状态。因此，当大排量高油耗的大车们浪费着载客空间呼啸而过时。smart fortwo从容的二人世界是否显得更为睿智呢?精简的座位并不意味着局促，通过一系列巧妙设计，较高的车内空间利用率为smart fortwo打造出不输标准轿车的车内空间。不需要枯燥的数字，两个例子足以证明：搜索NBA球星“大鲨鱼”奥尼尔与smart，便能看到他驾驶smart fortwo轻松惬意的笑脸，在英国smart粉丝自发组织的挑战活动中，一辆smart fortwo足足装进了13人——真可谓：方寸之间，天地无限!

身段玲珑的smart fortwo行李箱容量却大得惊人，220升的储物空间足够满足日常购物所需。如果装满到车顶。行李箱容量还可增加到340升。后车门与后窗的对折设计，开启便利，更可节省空间。后车门内部夹层甚至还巧妙地隐藏了一个储物空间，用来安放smart fortwo敞篷版的可拆卸车顶轨道梁再合适不过。

置身宽敞的smart fortwo之中，在舒适的一体式安全座椅中尽情舒展，在布局明快的中控台轻松点选音乐播放功能。低音扬声器送来天籁之音，惬意旅程变得乐趣无限。意兴阑珊间不论任何车辆行驶速度下，都可随手触动按钮，将敞篷版配备的全自动三层软质车顶随意调节到任何位置，全心放飞，与大自然零距离拥抱。晴朗的夜晚将硬顶版smart fortwo停靠在山顶，高强度防裂有机玻璃打造的全景式天窗车顶，令璀璨星光一蜷无余。电加热真皮座椅传来徐徐温热，情人在耳畔呢喃耳语——这是smart专暑的二人世界。

标致全新概念车RC HYbrid4首次登陆中国

继巴黎车展和日内瓦车展后，法国标致推出的全新概念车Rc HYbrid4首次登陆亚洲，在上海车展亮相。RC HYbrid4的推出填补了2002年的RC和RC概念车以及2006年的908RC概念车之间的空白。

RC HYbrid4的外形设计充分凸显出空气动力学性能，修长的流线形设计从车头延伸到车身后部逐渐上扬，在车尾形成一个强健的狮爪造型，配合锐利的边角元素和点缀得当的超大尺寸狮标，使RC HYbrid4拥有帅气迷人的外表。尾灯设计则更多考虑了与历史的交相呼应，让人联想到上世纪60年代的504轿跑车和敞篷车，同时似乎也看到些307CC的影子。

RC HYbrid4的车内环境与氛围足够满足资深车迷最挑剔的眼光。仪表板的设计凸显出现代的“航空”式风格，中控台触摸屏则为高保真音响、车载导航等系统提供了直观的操作界面。中央传动轴通道在背光的引领下一直延伸至车顶，营造出光影流动的美好感觉，驾驶者还可根据心情调节车内光线，打造自己的专属氛围，这一原创设计在RC和RC的设计中也曾有过体现。

铝质框架搭配复合材料的车身结构令RC HYbrid4的重量得到大大优化，无论动力表现和环境效率方面都得到大幅提升。标致在悬挂方面一向颇有研究，RC HYbrid4的表现自然毫不逊色，悬挂采用铝制双叉臂结构，配合全新研发的“kinetic TM H2CES”装置，实现过滤振动以及防止车身侧倾的功能。该装置以液压方式连接左右减震器，由于摆脱了传统的防侧倾杆，得以大大降低车身的震动，使其在不损害舒适性的同时，保证极高的道路附着水平，较大的提高了乘坐舒适性。

RC HYbrid4

RC HYbrid4的性能强劲且易于操控，是该款概念车最值得关注的部分。它的动力一部分来自一台最大功率达到160千瓦的1.6升THP汽油发动机，另外一部分则来自一台最大功率为70千瓦的电动机，配合电控六速手动变速箱，可根据速度和路况等因素的区别实现4种不同的驱动方式纯电动模式、纯内燃机模式、双动力模式和四轮驱动模式。特别是在双动力模式下，RC HYbrid4的动力和环保性能被体现的淋漓尽致。通过两个动力系统的协同工作，RC HYbrid4在4.4秒内就可完成0到100公里／小时加速，3秒内就可完成80到120公里／小时的加速，最大功率可达到230千瓦，而百公里油耗只有4.5升，二氧化碳排放量也仅为109克／公里。在纯电力驱动模式下，甚至能达到0排放。

融汇了诸多关于设计、机械、科技等方面的奇思妙想，使标致达到了对RC Hybrid4的设计初衷不仅能满足驾驶激情的需要，同时也有效地减轻了环境负担，为我们描绘出未来汽车的方向。

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