公路路基沉降及施工控制技术研究

摘 要：作为承载交通运输的载体，公路的重要性不言而喻，路基在公路工程中占据着非常重要的位置，但常常出现沉降现象，对其质量造成了较大的影响。基于此，本文详细分析了公路路基施工的相关内容，包括影响因素、常见问题、控制技术等，旨在促进公路事业的健康稳定发展。

关键词：公路;路基沉降;控制技术;研究

1 公路沉降段路基路面施工中的常见问题

1.1 梁伸缩缝与桥头搭板难以连接

一般情况下，公路的桥头填土与桥台沉降之间经常会有一些偏差，彼此的契合程度不一，会导致梁伸缩缝与桥头搭板之间的伸缩缝很难完美的进行连接。在许多施工现场，经常会看到连接接口的缝隙结构是呈阶梯状的，这种情况自然会导致车辆运行的平稳性受到影响，而且行驶速度也会受到一定程度的阻碍。一旦出现这种问题，车辆的行驶安全也无法得到保障，还有可能对公路造成猛烈的冲击压力，进而引发各种交通事故。

1.2 沉降段路桥路面不够平整

在基础设施公路工程之中，最主要的检测内容就是观察路桥路面的平整度时候符合要求，要对每一个施工工序进行严格的把控，若是施工的过程中出现了平整度不够的情况，最终会导致路面行驶颠簸，车辆无法以全速运行，而且还有可能对车辆轮胎造成严重的磨损，其伤害可谓是多方面的。与此同时，对于道路沉降路段路面不平整的情况，其引发的原因就在于施工现场缺少一套完善、科学的管理控制机制，特别是一些压路机操作人员在施工技术不过关，诸如此类的一系列问题，都会引发各种各样的路面不平整现象。

1.3 沉降段路地基路面受损或者地基塌陷

在许多公路施工中，经常会看沉降段路地基路面受损或者地基塌陷、断裂的情况。引发这些现象广大原因有很多，其中最关键的部分在于施工过程中没有注意到沉降段的路基夯实作业，只懂得一味的追求路基路面的平整度，再加上诸如施工材料配比不均、高低温控制不当等情况，最终就会引发路基路面的收缩、膨胀乃至于荷载分布不均的情况，进而引发断裂现象。另外一方面，如果选用的使用材料收缩性不达标，也有可能导致路基表面的沥青出现发生性裂缝，加上如果沉降段路面是软土地基结构，那么其承载力与抗剪力都是非常低的，最终导致地基路面的塌陷、受损等问题。

2 公路路基沉降的施工控制技术

2.1 做好准备工作

设置施工项目管理单位，主要工作职责就是确定施工计划并且保障实施，在施工开始之前要充分的做好准备工作。同时还应该根据要求来建立完善的工作管理制度以及项目检查制度，项目负责人需要对施工过程进行不定期的抽查。在施工的过程中，项目管理人员要保证施工完全按照预定的程序来进行的，还要对关键的环节进行全面的管理，建立和完善质量监督管理体系，从而可以更好的提升工程的质量，避免出现质量不达标的工程项目，使得整个项目保质保量的完成。

2.2 路堤施工技术

控制路基的沉降，首先需要控制路堤，其中，使用最广泛的是轻质路堤技术与加筋路堤技术。在实际操作中，选择轻质路堤技术的时候，需要首先进行填土，通常使用的是EPS超轻质材料、粉炭灰等轻质特点的材料，与土体相比，这种材料的重量较轻，能够使路基承受的压力大大降低，在一定程度上防止路基沉降现象的发生。选择加筋路堤技术时，需要将水平向筋体装置在地基的土体中，土体与筋体在外力作用下发生摩擦现象，此时，筋体承受了大部分的拉力，土体承受的是剪应力与压力则由，在相互配合的过程中，使地基的稳定性和坚固性得到有效提高，控制地基沉降发生的概率。

2.3 沉降观测技术

沉降观测在路基施工中是必不可少的，在沉降测量仪器的辅助作用下，实际勘测出路基的具体情况，对沉降的数据进行详细记录和分析。填土环节需要以沉降数据为参考，使各个步骤能够顺利进行，提高填土的效率，同时对填土的速度进行控制。可以对路基沉降的趋势进行预测，结合实际情况，对预压卸载需要的时间和物体进行确定，从而得出施工的具体时间。为了使地表水平能够稳定，需要对地表水平位移进行测量，依据得到的隆起量，对地表隆起的实际情况进行分析，提高路堤施工的科学性与合理性。另外，在测量地下土体分层位移量的过程中，需要选择合适的测量设备，依据得到的位移数据，找到土体破坏的具体位置，采取针对性的措施，保持路基的稳定和坚固。

2.4 控制地下水位

地下水位在很大程度上影响着公路路基的沉降，因此需要进行详细控制。在碾压过程中，必须按照施工的具体要求，采取分層碾压的方式，提高碾压的强度，保证在各个路段都能有效方式路基沉降现象的发生。以路基施工的标准水位为参照，当地下水位高出这个数值的时候，需要采取相应措施，避免土体的长时间浸泡，防止土体的松散，将外界因素的影响降到最低，使路基的承载力能够得到有效保证。深挖边沟、开挖盲沟等方式能够有效降低地下水位，能够有效降低地下水水位，在沉降现象较严重的额情况下，必须在松软地段进行开挖，一般深度为80cm，直到发现硬质土体为止。之后进行填土施工，选择透水性较好的材料，对填土速度进行控制，增强填土的均匀性，提高土体的密实度。

2.5 路基填筑技术

在公路运行的过程中，需要在合理的范围内对路基的沉降现象进行控制，依据科学的计算方式，计算出路基沉降的大致范围，采取相应的碾压操作，分析路基的沉降类型和数据，预测公路后期沉降的发生概率和大致范围。在实际施工中，在其他因素的影响下，会对沉降观测值的大小造成影响，需要采取土工试验技术，对钻探的质量、孔径的大小等进行控制，在反复计算的过程中，增强观测的准确性。另外，在设计阶段，可以容许有一定的沉降现象，分析不同土体的沉降，选择相应的加固措施，增强路基的稳定性。

3 结语

综上所述，公路的施工具有耗资大、工期长、要求高等特点，作为一项民生工程，必须全面保障其施工质量。对于沉降段路基，必须采取合适的施工技术，找出存在的问题，采取合适的方法措施和手段，有效提升路基的稳定性和坚固性，保障路基的强度和硬度达标，改善路基的性能，促进交通事业的进一步发展。

参考文献：

[1]曹莎莎.公路路基沉降及施工控制技术研究[J].工程建设与设计，2017（12）：142-143.

推荐访问:沉降 路基 技术研究 公路 施工