公路路基路面排水施工关键技术

摘 要：现如今经济的快速发展，公路的建设也不断提升，对公路的质量提出了更高的要求，公路路基路面的排水施工，对于公路整体质量会产生至关重要的影响。以公路路基路面排水是技术为研究对象，在分析公路路基路面排水施工需要遵循的原则的同时，结合某工程实例，探讨了公路路基路面排水施工关键技术，包括排水系统中截水沟、边沟、排水沟施工技术以及急流槽施工技术等方面的技术，以期提高工程的质量。

关键词：公路;路基路面;排水施工

我国基础设施建设的重要组成部分之一就是公路，公路在居民的出行中起到了重要的作用，但近些年来随着气候的变化雨水增多以及环境污染导致的雨水的酸度增大，雨水对公路的腐蚀性越来越强，为了确保公路的正常使用，保护居民通行的安全，建设单位与相关单位要加强对公路的排水，要使得公路能及时进行排水，减少雨水对于公路的损坏，更好地确保公路作用的发挥，方便居民的出行。下面将对排水工程的具体方面进行介绍。

1 工程概况

某公路工程，全长55.2km，其中一段路途经农田，排水系统需要与当地的农田灌溉相互结合，在保护好当地灌溉系统的同时实现公路的排水效果。此次排水设施建设主要所需的材料为M10浆砌石，利用这种材料对边沟进行施工能够最大程度保证工程的质量。

2 公路路基路面排水施工关键技术

2.1 排水系统中截水沟、边沟、排水沟施工技术

2.1.1 沟槽的相关挖掘工作

进行沟槽的挖掘首先要确定挖掘的尺寸，在确定沟槽的挖掘尺寸后才能进行下一步的工作。由于排水设施的进出水较多，容易出现器材和设施的滑动现象，所以需要在进出口位置设置防滑装置，确保沟槽的整体稳定。同时还要确定沟槽底部的稳定，确保能承受主防滑装置的设置。

2.1.2 砌筑沟槽

砌筑沟槽时所使用的砂浆与砌筑边沟的砂浆要求为同一型号，同时在砌筑沟槽时还需要注意砌筑的方向与方法，通常情况下相关的工作人员都会使用挂线的方法对沟槽进行砌筑，确保表面的平整，同时在施工的时候都要按照由下往上的顺序进行，确保施工的质量。在进行施工时还要对相关的变形缝进行设置与填充，高质量地完成整个工作。

2.1.3 相关养护工作的进行

沟槽的养护工作是整个施工过程的中重要的一环，相关的养护人员要按照相关规则进行严格及时的养护，养护工作完成并且检验合格后才能允许大型机械经过边缘，在养护完成之前绝对不能允许大型机械经过。

2.2 地下排水设计

在公路工程中，应重视地下排水的设计，采用拦截等方法，形成一定的外力作用到对含水层中的水分，对地下水位进行控制，防止因水位过高影响路基的强度。在路基底部施工时，如果遇到泉眼等情况，需要明确施工部位的坡度、水位等信息，通过设置盖板涵、横碎石盲沟等方法，排引表层以及底下的水分，实现水的分流，降低含水量。在设计碎石盲沟尺寸时，应对渗水材料顶层的位置进行确定，全面分析埋设深度，以得出的数据为基准，确定碎石盲沟长度，使其超出或等于地下水位，达到理想的排水效果。同时，应根据施工方案以及实际情况，对路基外部进行挖方，选择透水性能佳的填充材料，通常粒径为5mm—35mm范围内，保证排水过程的流畅性。

2.3 急流槽施工技术

2.3.1 沟槽的挖掘工作

沟槽的挖掘应结合实际情况进行，安排相关人员，确定挖掘的尺寸，在此基础上，进行下一步的工作。需要將防滑装置设置在进出口位置，避免出现因排水设施进出水较多引起的器材和设施的滑动现象，增强沟槽的整体性和稳定性。同时，应对沟槽底部的性能进行检验，保障其强度和硬度，确保能承受主防滑装置的设置，防止引发承载力不足的问题，提高施工的准确性。

2.3.2 进行沟槽的砌筑工作

砌筑沟槽时，应注重原材料的选择与使用，与砌筑边沟的砂浆型号一致，使用挂线的方法，确定沟槽砌筑的方向，按照由下往上的顺序，确保表面的平整，确保施工的质量。另外，为增强施工的完备性，需要设置与填充相关的变形缝，高质量地完成整个工作。

2.3.3 进行消能装置的设置

排水设施在排出大量雨水的过程中，急流槽内的水体流动会产生较大的动能，有较大的负面影响。针对这个问题，施工人员需要将急流槽的槽底设置为粗糙面，在槽底嵌入粒径为10cm的石块，有效消解动能，降低大量的水体流动对排水设施造成的损害。

2.3.4 相关养护工作的进行

沟槽的养护工作至关重要，应引起施工单位的高度重视。在养护过程中，需要挑选合适的养护人员，按照相关规则，遵照合理的顺序，采取针对性的方法措施，进行严格及时的养护。在养护工作完成后，应及时进行检验，只有当各项指标符合规定标准后，才能允许大型机械经过边缘，避免影响施工的质量，使排水设施的建设更加有效。

2.4 其他设施的施工技术

在工程中为了完善整个排水系统的功能，施工单位根据挖方路段的位置设置了路堑边沟，更好地实现公路的排水。施工单位在进行排水施工时需要特别对盲沟的高度与坡度进行准确的确定，保证整项工程的顺利完工。在进行排水工程建设时需要根据实际的施工状况来确定盲沟的尺寸，不能根据经验与图纸进行盲目的确定。本文中所介绍的案例的盲沟尺寸为40cm×40cm，这是根据实际的施工以及相关图纸确定的。针对不同的工程，要采取不同的方法进行施工，才能取得最好的效果，在进行碎石盲沟的施工时要采用挖槽法，实现施工效率与质量的双提升，在碎石盲沟的挖掘工作后，进行渗水土工布的设置，完成整个工程。在整个排水工程中跌水和急流槽是最为特殊的两个设施，是为了迎接高处水流以及大水流量而建造的设施，需要根据当地的地势生态环境等情况进行设置，这两处设施对于整个公路的排水效果尤为重要，相关的建设单位在进行跌水和急流槽的建设时要尤为重视，要进行重点的管理与检查，一旦发现问题要及时进行处理，确保整体工程的质量。

3 结语

公路是我国基础设施建设的重要组成部分之一，对我国的经济发展以及居民的出行具有重要的意义，对于公路的保护工作尤为重要。必须建立全面的路基路面排水系统，结合多方面因素，全面考虑技术的针对性与适用性，在严格把握的基础上，实现对路基路面的有效排水，保障公路质量的全面提升，使公路更好地为国家和人民服务。

参考文献：

[1]左丁威，程永舟.高等级公路路基路面排水施工技术研究[J].交通世界，2017（10）：55-56.

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